Сцепление хватает высоко

[Samanta]

У меня такая беда, сцепление хватает очень высоко...не знаю правильно ли объясняю...но меня это уже напрягает, можно что-то сделать? Чтоб ниже хватало. Или привыкать? Просто я не мега Водитель и машину покупала не для города, а для поездок на дачу...ладно не важно..кто знает ответьте пожалуйста

[Sergik32]

так і повинно бути

[Володимир]

У меня такая беда, сцепление хватает очень высоко...не знаю правильно ли объясняю...но меня это уже напрягает, можно что-то сделать? Чтоб ниже хватало. Или привыкать? Просто я не мега Водитель и машину покупала не для города, а для поездок на дачу...ладно не важно..кто знает ответьте пожалуйста

Якщо присутній зазор (вільний хід педалі зчеплення) позначений на малюнку буквою "В", то все добре, якщо зазора нема, то треба регулювати зазор.

[Noise]

На педали сцепления должно быть два сантиметра свободного хода, от крайнего верхнего положения, до появления рабочего усилия. Если их нету - диск может проскальзывать, нужно регулировать, или менять минимум диск сцепления, если регулировать уже некуда.

[YUKON]

У меня такая беда, сцепление хватает очень высоко...не знаю правильно ли объясняю...но меня это уже напрягает, можно что-то сделать? Чтоб ниже хватало. Или привыкать? Просто я не мега Водитель и машину покупала не для города, а для поездок на дачу...ладно не важно..кто знает ответьте пожалуйста

Відкриваємо капот, знімаємо запаску, дивимось де шевелеться трос щеплення (допомагає помічник) або правою ногою жмемо на педаль щеплення, пробуємо заглянути в підкапотний простір і очима находемо троса щепелення. Міряємо хід цапфи щеплення, тут потрібен помічник ,щоб нажимам на педаль щеплення. Цапфа повинна мати хід 3-5мм - свободний хід і 15-20мм робочого ходу. Як це побачити на педалі - натискаємо на педаль - 20-30 мм свободного ходу (відповідає 3-5мм описаного вище ходу цапфи) остальне робочий хід (загальний хід педалі 120 мм. Детальніше на малюнку у Володимира