Датчик абсолютного тиску - як економетр

[SLIVKA]

Стикнувся з проблемою відсутності економетра в стандарті.(Писати нафіг він тобі треба -не потрібно, вже до вас багато писали)

Прийшло на думку наступна ідея.
Використати Датчик абсолютного тиску (ДАД) - як датчик, а показометр зробити від вольтметра.
В подальшому ідея розвилась до встановлення лампочки економічного режиму, так як на ТОЙОТАХ.
А тепер  по порядку.


Для карбових СТАНДАРТ

1.Кріпемо за допомогою саморезів ДАД, підводимо до нього живлення (по паспорту вроде 5В. треба подивитись де у нас 5 вольт, або поставити резистори, там 3 контакти +,- і інформативний+).

2.Виводимо в салон інформативний+  провід від ДАД і чіпляємо на нього або вольтметр, або звичайний світлодіод (робоча напруга світлодіода десь 4,5В) мінус берем на корпусі

3.Вкручуємо в тройнік шо на впускному колекторі штуцер, попередньо викрутивши звідти заглушку.

4.На штуцер надягаємо шлангу (від вакуумкоректора підійде), другий кінець тулимо на ДАД.


Для карбових Люкс

там є на панелі, але кому не подобається то можна зробити теж, саме і штуцер у них вже вкручений є


Для інжа
думаю взагалі мороки не буде
 підєднати провода і вивести їх в салон, а далі хоч лампочку, хоч світлодіод, хоч стрілковий вольтметр.

А тепер трошки теорії:
напруга на інформативному + наступна в залежності від тиску

Ваr   кРа   V
1      100  4.9
0.9    90   4.4
0.8    80   3.8
0.7    70   3.3
0.6    60   2.7
0.5    50   2.2
0.4    40   1.7
0.3    30   1.1
0.2    20   0.6
0.1    10   0.3
0         0   0.3

то ж з таблички видно шо економний режим починаючи з 0,7 і до 1 напруга буде 3,3 і до 4,9 а це вроде як робоча напруга світлодіодів

і того бюджет

ДАД-новий 140 грн, б/у-70
шланга-6 грн
провода і світлодіод-5грн.

А для інжектора =11грн!

Це все тільки роздуми, будуть гроші - зроблю на практиці  і тоді фотоотчед

[Володимир]

Для інжа
думаю взагалі мороки не буде
 підєднати провода і вивести їх в салон, а далі хоч лампочку, хоч світлодіод, хоч стрілковий вольтметр.

Так просто не получиться, потрібно напевне ставити транзисторний ключ щоби вхідний опір був як найбільший бо буде впливати на роботу контролера.

[Kritik]

і ДАД не 140 грн коштує :/

[SLIVKA]

Ну на інж це було так, бокове відхилення, основне питання це по карб стандарт.

Kritik
Вынниця на щорса звонив питався тыльки шо 144грн.

лайнос-167

[Володимир]

і ДАД не 140 грн коштує :/

Мова напевне йшла про ДАД від газелі, він десь так і коштує.

[Chars]

Чото я нічо не поняв!!!
Можно по людськи: що,відкіля,куди і навіщо?

[SLIVKA]

Установка електричної системи індикації економічності режиму двигуна на різні модефікації цьго двигуна (S, Si, L, Li)
так зрозуміло?
для цього використовуємо Датчик Абсолютного тиску(ДАД) і вольтметр, або світлодіод

[Skiper]

потрібно напевне ставити транзисторний ключ щоби вхідний опір був як найбільший бо буде впливати на роботу контролера.

Развязка только через транзисторный ключ, так же, как и для ЭХХ предлагалось.
Поскольку зависимость Ваr (кРа) по отношению к напряжению составляет очень малые пределы (шаг около 0,3 Вольта), то предлагаю:
1. Одним светодиодом не обойдёшся, необходима цепочка и можно на каждый шаг таблицы свой светодиод. Получится типа столбика из светодиодов, можно различного цвета свечения (красные, жёлтые, зелёные)
2. Использовать, как вариант, готовый светодиодный индикатор уровня записи с магнитофона типа Маяк 232 или др стрелочный.
3. Использовать лампу и по накалу (яркости свечения) определять расход.
4. Использовать вольтметр или расходометр уже готовый.
При всех вариантах подбор параметров резисторов обязателен.
Успехов.

[SLIVKA]

типа столбика из светодиодов, можно различного цвета свечения (красные, жёлтые, зелёные)

Дискотеку в салоні робити тоже не хочеться, але вцілому Спасибі!

[Юрій]

А не простіше поставити БК?

[SLIVKA]

А не простіше поставити БК?

Де ти бачив БК на карб, шоб міряв розход чи миттевий розход? :/
На інж БК 750грн і вище

[Юрій]

Сорі. Завтикав про карб.
Тоді ставити інж. :D

[Skiper]

Тогда один светодиод через транзисторный ключ и с выбранным тобой порогом срабатывания.
http://slavuta-club.info/forum/search.php?action=show_user_posts&user_id=843&p=2
здесь п.36 схемы ключа. Вместо лампы светодиод с резистором со второй схемы.
Подбирать порог срабатывания резистором, на котором 1,5 кОм. Там где к клапану - подключить параллельно проводу- выходу с ДАДа.

[SLIVKA]

Skiperти говориш про підключення на інжекторній машинці?

[Skiper]

Без разницы. Принцип ключа - не вносить дополнительно изменение в параметрах в рабочую цепь (не мешать машине работать). Если подключить напрямую то ли к инжу, то ли к карбу, выход паралелльно подгрузится на дополнительно созданную цепь. Дальше закон Ома для параллельного включения нагрузок и т.д. А ключ имеет очень большое входное сопротивление по сравнению с соединением напрямую.