Плавная регулировка дворников

[Олександр 1968]

На всіх практично іномарках люксових і не дуже комплектацій до комплектування датчиками дощу ставилися банальні ручні регулятори інтервалу і ніде не було програмних.Я не думаю що вони були дурними чи неграмотними.Програмне реле на авто яке експлуатується в місті крім психів при смиканні ричажком не вирізняється нічим більше.Уявим ситуацію.Місто.Ранком їдемо на роботу.Починається дощик.На світлофорі виставляємо інтервал.Всі стартують на зелений,ми теж і.....інтервалу вже мало-не встигає очистити,можна влупитися в переднього.Виставляємо по новому.Бац,слідуючий світлофор(перехід з пішоходами)і.....щітки вже труть по сухому.Проста крутилка,чи перемикач швидше вирішує дану проблему.В малих населених пунктах,а тим більше на трасі програмне можливо і краще,правда якщо опади більш-менш стабільні.

[masster]

массссстер стверджує,що він таку релю поставив без проблем в 2010 році на стандартну славуту,а не на люкс і в нього є схема.Хотілось би побачити,бо буде просто бла-бла.

Я не розумію . Так треба, чи ні? Ставитимеш? Чи для підтвердження бла-бла? Можна одразу по людські писати?

[Vadim_K]

массссстер стверджує,що він таку релю поставив без проблем в 2010 році на стандартну славуту,а не на люкс і в нього є схема.Хотілось би побачити,бо буде просто бла-бла.

Я не розумію . Так треба, чи ні? Ставитимеш? Чи для підтвердження бла-бла? Можна одразу по людські писати?

Мені цікаво і треба. Хочу щось замутить з паузою на стандарт. Якось РАІН не хочеться ставить, тому й цікавлюся що поставити в розрив стандартного перемикача.

[Володимир]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику, бо перша швидкість як для першої зашвидка, а друга то взагалі.

[Toris]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику

Не варто. Я кілька разів потрапляв у таку зливу, що не вистачало навіть максимального режиму, видимість була лише у секторі 10 см за двірником (по зовнішньому радіусу). Зупинився і перечікував зливу. Клімат міняється, роль і частота двірника будуть тільки збільшуватись. Краще захреначте регульовану змінним резистором першу передачу, як в Олександра 1968.

[Володимир]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику

Не варто. Я кілька разів потрапляв у таку зливу, що не вистачало навіть максимального режиму, видимість була лише у секторі 10 см за двірником (по зовнішньому радіусу). Зупинився і перечікував зливу. Клімат міняється, роль і частота двірника будуть тільки збільшуватись. Краще захреначте регульовану змінним резистором першу передачу, як в Олександра 1968.

Я минулого року попадав в таку що і 10 см не було видно на другій швидкості, але там вже міг бути варіант що при такій кількості опадів і швидкості щітки було банальне аквапланування, тобто щітка до скла не діставала.

[Олександр 1968]

Так ж у Володимира версія люкс по моєму.Зробити регулювання інтервального режиму простіше ніж пальці ....Знайти провід який йде до клеми I(J),розрізати і вставити змінний резистор 15-20кОм по схемі реостата і все.Працює на реле починаючи з серії 524.хххх,старі типу 522.хххх не регулюють

[Karp]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику, бо перша швидкість як для першої зашвидка, а друга то взагалі.

Тинька(Атмега)+энкондер=ШИМ+регулируемая пауза.

[Володимир]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику, бо перша швидкість як для першої зашвидка, а друга то взагалі.

Тинька(Атмега)+энкондер=ШИМ+регулируемая пауза.

Також варіант, одним пристроєм вбити двух зайців.

[Володимир]

Так ж у Володимира версія люкс по моєму.Зробити регулювання інтервального режиму простіше ніж пальці ....Знайти провід який йде до клеми I(J),розрізати і вставити змінний резистор 15-20кОм по схемі реостата і все.Працює на реле починаючи з серії 524.хххх,старі типу 522.хххх не регулюють

Я вів мову про швидкість ругу щітки, вона рухається на наший авто зашвидко.

[Олександр 1968]

А я відповів Торісу та що сорі.Мені до речі не швидко,якщо про першу швидкість,А от на другій деколи здається що щітка полетить в кущі.

[Олександр 1968]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику, бо перша швидкість як для першої зашвидка, а друга то взагалі.

Тинька(Атмега)+энкондер=ШИМ+регулируемая пауза.

Копайте глибше,бо люди на китайських сайтах знаходять готові блоки оптичних датчиків дощу-оце тема де можна розігнатися.Шим можна докрутити.Можна і ближче

Spoiler

https://auto-elektrika.com/rele-pauza-dvornikov-2108-n-o-s-datchikom-dozhdya/?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=%D0%93%D1%83%D0%B3%D0%BB%D1%88%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B3&utm_term=&gclid=Cj0KCQjwn7j2BRDrARIsAHJkxmxJGqdmSYy0D338DOAjmEfR_7iexcdhuTpLqEX405XX-jpqSUW_J2QaAlM6EALw_wcB

[close]

[Toris]

Хочу датчик дощу!

Олександре, в мою славутку можна таке прикрутити? Щоби вмикалось у втопленій позиції важіля (для заднього двірника)?

[masster]

массссстер стверджує,що він таку релю поставив без проблем в 2010 році на стандартну славуту,а не на люкс і в нього є схема.Хотілось би побачити,бо буде просто бла-бла.

Я не розумію . Так треба, чи ні? Ставитимеш? Чи для підтвердження бла-бла? Можна одразу по людські писати?

Мені цікаво і треба. Хочу щось замутить з паузою на стандарт. Якось РАІН не хочеться ставить, тому й цікавлюся що поставити в розрив стандартного перемикача. Нормальна, людська розмова. Якщо треба, то я знайду схему (вона в мене на папері) і викладу свім зацікавленим. 

Я думав що всі вже давно в темі, так що якщо когось випадково скривдив-вибачаюсь.
Взагалі, досить зручно. Дощик частий-поставив включення через 4 секунди. Дощик -ріденький-поставив через 40 секунд...
Я як поставив-як на світ народився.
До речі, ця схема була на таврофорумі, але він знову здох. А я, знов не скопіював бортовик. ))))
Скину схему в О\П

[masster]

Я би наприклад в машині хотів би зменшити швидкість обертання двигуна в самому склоочиснику

Не варто. Я кілька разів потрапляв у таку зливу, що не вистачало навіть максимального режиму, видимість була лише у секторі 10 см за двірником (по зовнішньому радіусу). Зупинився і перечікував зливу. Клімат міняється, роль і частота двірника будуть тільки збільшуватись. Краще захреначте регульовану змінним резистором першу передачу, як в Олександра 1968.

Не скажу що часто, але одного разу, там де машин практично немає-я взагалі з,їхав з дороги і зупинився. Бо була така злива.