Тюнинг штатной печки

[ВКБ]

Хотелось бы иметь печку штатную с такими функциями (доработка)
1-Управление зима-лето с панели приборов;
2-Управление обдувом ног с панели приборов;
2-Самоциркуляция воздуха , соответственно закрытие забора воздуха с улицы и продуктивныйзабор воздуха с салона. Т.е ускоренный прогрев в сильный в холодную погоду. Закрытие забора с воздуха в условиях сильной запылённости воздуха перед автомобилем, предотвращение попадания выхлопных газов и запахов дыма от предидущей машины.

Давайте делиться идеями, эскизами, фотографиями.
Возмодно нужно создать конструктор для быстрого изготовления и заказа из пластика для люкс и стандарт панелей.
Присоединяйтесь.

[Ежен/Юджин/Ойген]

Завів машину, 5-10 хв.

(оффтоп моде он)
зря моторесурс тратится и бенз работу не выполняет. Прогрев 20-30сек, и на малом ходу на малых оборотах всё быстрее нагреется. (всё равно стоя ни коробка ни тормоза не прогреваются - ток масло двига и его охлаждайка)
+дешевле залить в двиг масло 5w-30~40 и в коробку 75w~80w-90, чем упорно прогреваться. Это же не 1960-ые годы с маслом-минералкой и бензином дешевле воды.
(оффтоп моде офф)

[ВКБ]

КПП греется в 70% от блока цилиндров по алюминиевому корпусу КПП - теплопередача.

А чё, никто не попадал под вонючий дизель и не знаешь как быть, и чё закрыть? В салоне реально некомфортно.

Ну значит народу не надо.

[ВКБ]

Есть, надо перетащить. Но это схема. Теперь Много схем бы, кто-что думает и зделать конструктив рабочий.

[ВКБ]

Но это схема. Теперь Много схем бы, кто-что думает и зделать конструктив рабочий.

[Володимир]

Но это схема. Теперь Много схем бы, кто-что думает и зделать конструктив рабочий.

Якщо панель люксова, то над бардачком можна ставити улітку з врізанням в кузов.

[ВКБ]

Бизиан, ти де?

[Buzyan]

Бизиан, ти де?

Да есть у меня соображения. Меня устраивает свой результат. Многое сделано до меня я только реализовал. Прежде всего отмечу что нравится рециркуляция. Для меня как для городского жителя с простоями в тянучках важно.


Клапана с респиратора и втулки.
 От себя лично добавлю поломать крыльчатки улучшается продувка печки в движении. Летом прохладней зимой теплее. Авторство мое.

Зубья выамывать по определенной схеме. Пробовал экспрементировал наломал не мало.  Пролезу поламаю по три. Год проездил с 2+2+2+2 Крыльчатка имеет перемычку. За перемычкой зубья поломать таким образом чтоб оси выламаных крыльчаток пересекались под углом 90 градусов.

[Михаил]

Есть, надо перетащить. Но это схема. Теперь Много схем бы, кто-что думает и зделать конструктив рабочий.

Я думаю, загерметизувати. ......... Розібрати торпеду, і  в бокові дуйки втулити вентилятори тихоході. Щоб покращити воздушний потік.  Заслонку внизу, для обігріву ніг  замурувати..........

З димом боротись методом. Установки москітної сітки(від листя) і втулення воздушних фільтрів.В місцях забору повітря  на капоті.

По первому скажу, толку от вентиляторов 0,0%, поставил у себя от компьютера.........
Воторое - если ноги совсем заглушить будет холодно пассажиру.

[Buzyan]

  C тремя выламаныим лопатками лучше продувка чем с двумя.

[ВКБ]

Вместо противогазных, надо придумать что-то с более лёгким протоком и большей площадью, на подобие клапана-язычка.
 В процессе.

[Buzyan]

С втулками лучше дует. Проверено до меня. А с клапанами рециркуляция работает на первой скорости моторчика. На второй уже при простое в пробках утягивает выхлопные газы с улицы. При движении 60 км /ч клапана закрыты от набегающего потока в салон холодный воздух не сквозит.

[ВКБ]

у меня есть лишняя печка. уже давно вырезал отверстие(правда только с одной стороны) и сравнивал как дует. честно, разницы не заметил с открытой и закрытой дыркой. у нас дурная система, была бы улиткой то дуло бы. а у нас во все стороны дует и в салон и на улицу.

Есть немного места, но особенно через сам радиатор обогрева. Заметно когда подётгать зима-лето. Дует она неплохо, но из за отсутствия перенаправления по дыркам конкретно, поток рассеивается везде по немногу. Подача воздха присутствует по любому не плохая, но неощутимая с одного места.

Если закрыть вход, то вся подача будет по салону и не важно чувствуем или нет, обогрев будет быстрый, как только тосол подспеет.

Закрывачку жалюзного типа на три жалюзины под саблю, одни жабры влево. другие вправо. Конструкция одинаковая, только развёрнутая. Управление наверное тросиком. Эскиз нарисовал, но некрасивый. Позже.

[ВКБ]

Как то спрей антитуман ХАДО изменил мой стиль пользования печкой. Стекло обогревать не надо, не потеет, всегда на ЗИМА включено сейчас и НА НОГИ заслонка. Регулирую только крантиком с приборки. Ехал по трассе 12 часов , на улице +3...+4, крантик на 20% открыт (вентилятор выключен -самопродув) в салоне 24 град. Притензий то вообще нет.
Вот только проезжал мимо отчистых и большого свинарника - реально не хватает клапана перекрытия забора воздуха с улицы с управлением от приборки.. Спрей Антитуман ХАДО реально ВЕСТЧ. Мотор печки вообще не включаю на вращение. Всё равно пока не откроется термостат - напрасное дело. Помогает (нужен) моторчик только на стоячей разогретой машине если холодно.

[Buzyan]

у меня есть лишняя печка. уже давно вырезал отверстие(правда только с одной стороны) и сравнивал как дует. честно, разницы не заметил с открытой и закрытой дыркой. у нас дурная система, была бы улиткой то дуло бы. а у нас во все стороны дует и в салон и на улицу.

Поставьт втулки и разница будет.  6980148 покажите фотку спрея и скиньте мне плз фотке в мыло.