Славута глохнет на ходу и не заводится некоторое время

[Паша]

Контакт ДХ есть икомутатор рабочий по результатам тестов АЗ+МД(мгновенная диагностика)

[Сергей]

Контакт ДХ есть икомутатор рабочий по результатам тестов АЗ+МД(мгновенная диагностика)

ИМХО из личного опыта.
Стоковый коммукакер отработал года 2-3 нормально, но потом после того, как проедешь пару км начинал \"барахлить\"- наблюдались пропуски зажигания. До остановки движка не доходило, но езда была дерганная. Купил новый-проблема ушла. Потом через пару лет опять началось, но уже хуже, типа, как у тебя. Подкинул старый коммукакер-тоже самое... Завел, на холодную, поехал, потом подергивание, а дальше глохну на ходу. Заменил назад. На холодную заводится, а через пару км глохнет- виноват был ДХ. Грешил на катушку или купленный коммутатор.
Я это к чему. Что коммутатор на холодную работал нормально, а нагреваясь \" выделывался\". Заменил на новый-4 года полет нормальный. А стоковый вожу на всякий случай, но хоть куда-то доехать на нем можно будет, в случае чего.

[Андрій]

Автор, як ти перевіряєш іскру?

[Паша]

Автор, як ти перевіряєш іскру?

C катушки зажигания через свечу

поменял катушку и комутатор, проехал 9 км и опять тоже самое, заглох и не смог завестись... перед тем как заглохнуть машина начала дергатся.
попробую сегодня еще бензонасос поменять, так как заметил что в топливном фильтре с отстойником низкий уровень бензина

Оверпостинг исправлен. Пользуйтесь кнопкой \"ИЗМЕНИТЬ\" и читайте правила.
Number One

[Сергей]

Тоже как-то такое было в жару по Одессе.
Оказалось все просто-выгнулась подошва б/н, а от нагрева ещё больше её вело и шток плохо доставал. Остыл пару км проехал и глохну, и глохну. На трассе без особых проблем. А потом оказалось, что нужно было подтянуть болты и она бы после этого как-то ехала. Заменил б/н на говнопекар, а до этого 4 года стоял итальяшка-уже 2 года полет нормальный. Только через каждую тысчу подкручиваю винты верхней крышки.

[Паша]

после замены б/н и штока проехал 5 км, машину задергало и заглох после чего не могу завестись

[Андрій]

Та шось у тебе то іскри немає, то рівень палива низький.
Перед тим як виїжджати, своїм методом перевір є іскра чи немає.
Їдь.
Коли заглохне, не заводиться, вийди і знов первір так само:
1. ЧИ є і скра
2. Який рівень палива в поплавкових камерах.

Ато тобі кажеш бензонасос, ти кажеш та нє іскри немає. Пішло питання про іскру, вже тема в бензонасос пішла.
Разом і те і те одночасно ломатися і відновлюватися не може. Розберись в яку гілку потрібно копати

[Паша]

Искра пропадает когда авто глохнет. Топливо в поплавковой камере есть с новым БН, со старым его было около 3 мм над дном поплавковой камеры. Сегодня уже заметно нагрелась КЗ до ~50 градусов

[dmytr]

Не хочу создавать новую тему, у меня симптомы те же, хотя причина явно в другом. Славута инжекторная, глохнет на газу и не заводится не на газу не на бензине, при включении зажигания джек не загорается. Компьютер не подключается. После отключения массы, заводится без проблем, ошибок в памяти никаких нет. Иногда возникает ошибка пропуск зажигания в первом цилиндре, (свечи, провода менял). Пропадал еще контакт с лямдой, но тогда не глохла. Похоже что глючит сам микас 11.3+ , но есть ее один момент, когда заглохнет, горит индикатор бензина (2 покаление), хотя стоит на газу. Глохнет в самый не подходящий момент, (среди дороги) почемуто все время переключаюсь опять на бензин и кажется при переключении на газ, все равно горит бензин, (извените с последним не уверен). Эмулятор лямда зогда отключен. Может неделю ездить отлично. Бывает пропадают холостые. Постоянно пропадает показания температуры и уровня топлива, потом появляются, хотя на подключенном компьютере показания температуры есть. Разьем вроде нормальный, масса есть. Куда копать? Пропаять мозги?

[Valeriy]

Машина глохнет на нейтралке, что это может быть?

[Андрій]

Без додаткових відомостей два варіанта.
1. Шось зламалося.
2. В машині стоїть гібридна установка, АКБ зарядилися, і система заглушила мотор для економії палива (потипу як в пріусах).

Звідси і питань багато.
Машина гібридна, карбюраторна чи інжекторна? ПРосто на ХХ працює? На нейтралкє глохне коли з обертів переходиш? Глохне постійно чи через раз велика просадка?

[Valeriy]

Без додаткових відомостей два варіанта.
1. Шось зламалося.
2. В машині стоїть гібридна установка, АКБ зарядилися, і система заглушила мотор для економії палива (потипу як в пріусах).

Звідси і питань багато.
Машина гібридна, карбюраторна чи інжекторна? ПРосто на ХХ працює? На нейтралкє глохне коли з обертів переходиш? Глохне постійно чи через раз велика просадка?

Машина карбюраторная. Розігнав машину на 4 передачі наприклад щоб котилася с гори і виключив скорость. Тільки виключив скорость загорається дві лампочки: аккумулятоп і масло.

[Андрій]

А так на ХХ працює? Періодично глохне при переході на нейтралку?
Ще питання.
Скільки виставлено ХХ
Система ЕПХХ працює чи обрізаний клапан?

[Володимир]

Машина глохнет на нейтралке, что это может быть?

Карб треба правильно настроїти, відкрути трохи гвинт якості.

[Toris]

А якщо перед нейтралкою підсосом додати обертів, не глохне?