Таврия 1.2 Купешка

Автор Олег, 16 Лютого 2015, 22:48:34

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Олег

Цитата: Sergik32 від 04 Вересня 2016, 23:53:38
Бодренько виглядає вона.

Спасибо. Эта "бодрость" много занимает времени и денег)

Цитата: Sergik32 від 04 Вересня 2016, 23:53:38
Це такі вже номера нові на красній славці?

Так нові)

ZaVa

Це вже в ДНР номера видають ????
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Олег

Цитата: ZaVa від 05 Вересня 2016, 22:41:05
Це вже в ДНР номера видають ????

Да номера и паспорта, толку только(

Володимир

Цитата: Олег від 05 Вересня 2016, 23:17:39
Цитата: ZaVa від 05 Вересня 2016, 22:41:05
Це вже в ДНР номера видають ????

Да номера и паспорта, толку только(
Толк є, щоби на цих номерах не рипались за зону відчуження.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Олег

Цитата: Володимир від 06 Вересня 2016, 09:26:20
Толк є, щоби на цих номерах не рипались за зону відчуження.

Свои жизненно-политические взгляды оставляем при себе!

Олег

Закончился протектор на моем предыдущем комплекте Goodyear Duragrip . Прошла примерно 70 тыс. км, что для резины очень даже хорошо, все таки не просто переплата за бренд, стоит она того!



Новый комплект хотелось тоже что-то из хорошего, но обдумав, решил взять среднячок. Еще она в нестандартном размере, она и шире и выше. Из плюсов не так чувствует мелкие ямы и неровности, внешний вид немного улучшился, + к клиренсу. Минусы бывает в хороших наклонах подтирает об подкрылок.





На ней есть вот такие циферки, это милиметры износа, от 8 до 2х, идет на уменьшение. Всегда знаешь на сколько стерся протектор. Штангенциркуль отдыхает)




Олег

Система охлаждения. Ремонт и доработки.

К зиме обычно происходит сбой системы охлаждения, видимо холода очень влияют на наши "качественные запчасти". Все началось с того что мотор печки начал немного подвывать, но спустя время он завыл как ракета. Узнав принцип работы мотора и недостатки, я решил разобрать и смазать втулки на которых вращается ось, некоторым это помогает. Смазка втулок помогла, на один расходник меньше и то хорошо. Прошла неделя и опять гул из печки.
Прошерстив форумы решено взять мотор на подшипниках, что обеспечивает более тихую работу двигателя и меньшую нагрузку на генератор.






Такая серьезная упаковка, производители удивляют)



Ну и сам процесс. При первой разборки, откручивали даже педаль газа. Во второй раз уже попроще. При этом радиатор печки не снимался, весел в воздухе.








Для тех кто будет менять, фишка стоит другая. Скорее всего москвичевский или газелевский разъем.



Есть такая еще проблемная штука как расширительный бачок, качество его на столько ужасное, что стенки пластика можно продавить пальцами. Если повезет то держится где-то около года, я меняю раз или два раза в год. Но последнего моего бака хватило на три недели(
Решение есть и практикуется уже давно, но так как запас бачков у меня был, я решил что пока не закончатся родные, другие аналоги ставить не буду. Куплен новый бачок с Ланоса и крышка.




Лишние отверстие глушим саморезом.




Ну раз такой праздник пошел, то поменяем и кран печки)




Замена порванной резинки на смесители, на этот раз силиконовую взял, время покажет ее качество.


















Олег

Фильтров хватает тысяч на семь. Воздушный меняю вместе с фильтром редуктора. Из-за его небольших размеров загрязняется он очень быстро, он раза в три меньше от фильтра Ланоса или 2110. Редукторный фильтр засыпает металлической стружкой, которая образуется в процессе окисления медной магистрали.




Замена топливного фильтра. Всегда было желание вскрыть его. Состояние даже ничего, ожидал что там вылетят куски мусора. Пробег 50 тыс.км. Основной пробег на газу.




Взамен разболтанного щеткодержателя купил новый. Оказался хлам полный, пружина не прижимает, выбирал между десятошным и этим, не угадал( Так что данный товар Евроэкс — Фуфло!




С холодами появились подергивания и периодические хлопки. Грешил на модуль зажигания. Но прозвонив ВВ провода один из них оказался проблемным. Куплен комплект новых польских проводов Janmor. Проблема решена.




Замена сгоревшей гофры. Результат на лицо)





Мира ВСЕМ !





Олег

В основных фарах уже больше года установлены галогенные лампы Osram Night Breaker H4. Ксенон что стоял до этого светил достойно, был нормально отрегулирован. Но был там очень большой минус, это было моно ксенон, т.е. в нем не было дальнего света и отрегулирован он был так чтобы не слепить встречных, в убыток себе получалось и в очень темных местах напрягало. А вторым фактором стало то что надоело менять лампы с блоками, причиной тому езда днем и ночью со светом.



В этих лампах у меня снова появился дальний, светят они тоже достойно. В добавок не помешает дополнительный свет в виде противотуманных фар.

Света много не бывает, решено было подсветить дорогу еще чем нибудь. Приобретены доп фары или птф, как это правильно назвать не знаю.






Для монтажа понадобится: гофра, изолента, реле(4х конт), предохранитель, кнопка и проводка. Самого процесса установки нет, устанавливали в мороз в не очень теплом гараже)

Ну и фото после монтажа






Так они светят в темное время суток





P.S. По ксенону есть задумки, но будет он уже в линзе)))









Володимир

Колись в мене були такі ПТФ, тільки не чорні а нікіліровані, то добре світили на обочину а вперед пучка не було, вилічилось заміною стандартних ламп Н3 на лампи Н1.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

то добре коли об'єм фари дозволяє замінити Н3 на Н1, бо у мене зараз жовтуваті протитуманки і там Н3 то Н1 я туди не втулю, не влізуть по довжині, в скло впруться.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Володимир

Цитата: Sergik32 від 12 Квітня 2017, 11:24:30
то добре коли об'єм фари дозволяє замінити Н3 на Н1, бо у мене зараз жовтуваті протитуманки і там Н3 то Н1 я туди не втулю, не влізуть по довжині, в скло впруться.
В мене також малі ДЛА, але вони з лампами Н3 світять добре, а от ті великі не світили, бо по глибині такі самі, але зеркало відбивача розтягнули на більшу площу.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

ну ці в Олєжика великі і світять білішим, але не далеко, мої з воздуханів малі так само світять тіко жовтішим, але встречки моргають, хоча я їх не задирав догори
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Олег

Туманки регулировал, поднимал выше светит дальше, но слепит встречных, так что этот вариант самый оптимальный.
Володимир так сильно поменялась качество света после перехода на H1 цоколь?

Володимир

Цитата: Олег від 13 Квітня 2017, 00:00:03
Туманки регулировал, поднимал выше светит дальше, но слепит встречных, так что этот вариант самый оптимальный.
Володимир так сильно поменялась качество света после перехода на H1 цоколь?
Якість помінялась кардинально, я не можу стверджувати що мої туманки були точно такі самі, в мене була модель DLAA 1030 B-W, точно така як на фото, прямого пучка світла у них не було, освітлювали тільки обочину. Коли поміняв тип лампи то появився пучок світла.

Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion