Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 9 Гостей дивляться цю тему.

dj_doom

Цитата: Sergik32Хтось так пробував?

дык это только если блокировки руля  получается нету..

Серёга

Цитата: Sergik32Хтось так пробував?

я тоже эту фишку вычислил))))потом всем у кого таврия славута стандарт показывал))))
Мы работаем на работе,которую ненавидим,чтобы купить вещи,которые нам не нужны!

Фил

Очень быстро и сильно покрывается ржавчиной глушитель и труба с резонатором, причем относительно новые (мелитопольские).
Может зачистить - помазать преобразователем ржавчины - покрасить? Это насколько-то продлит им срок? Чем подешевле покрасить?
Таврия 1.2, инж., 2007г.

Жулик

Цитата: fap_Очень быстро и сильно покрывается ржавчиной глушитель и труба с резонатором, причем относительно новые (мелитопольские).
Может зачистить - помазать преобразователем ржавчины - покрасить? Это насколько-то продлит им срок? Чем подешевле покрасить?
купи польские.
Мелитопольские помоему тонкие гунявые, у меня в первый месяц переломался резонатор  o_O . Фольга а не метал, а вот когда взял польский с ним и продал тачку )

Sergik32

ну краска там люба вигорить, але всеодно якщо красити то тільки термостійкою, вона в балончиках продається і витримує вродіби 500-800 градусів. на базарі і в магазинах така аерозолька є
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

как по мне, она поможет как мертвому кадило.

у меня у баты все время прогневал глушак, тачка пежо по этому глушак не дешевый, я его варил, варил, потом запарился взял лист алюминия, валялся у меня, и взял такой пестик для клепок


Обвернул листом и заклепал по краям, 3 года проблем 0  :D

Sergik32

аналогічно, я свого тоже листами-латками залатав алюмінієвими і такимже пєздіком і заклепками 4,0х8(алюміній/сталь) і вода зато витікає лишня і не бубнить, карочє пєстня
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Фил

Мда, все намного сложнее чем я предполагал...

Еще такой вопрос по поводу ржавчины. Машина стояла (с выездами раз в неделю) зиму в гараже над незакрытой широкой и на всю длину ямой. Я так понимаю, из-за этого ржавчиной начало покрываться все что до этого не покрывалось: поддон, лыжа, гайки-болтки на суппортах поддоне и пр., на ведущих валах и пр. Короче везде где и не должно ее никогда быть.
Че с этим всем делать? А?
Таврия 1.2, инж., 2007г.

Sergik32

для початку закрити широку і на всю дліну яму, а потім почистити всю ржавчину, обробити її преобразователем і тоді пофарбувати. У мене колись москвіч так зиму простояв і днищу прийшла велика і солідна дупа, вже як ржавчина хапнула то її важко вивести, особливо на невидимих місцях
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

ну ведущие валы и лижа пока прогниет то может и машина не доживет до этого времени, а болты  та они тоже так быстро не сгнивают...
я бы не морочился, ну если ушь так муляет то помазал антикором...

Sergik32

ну неморочитись то це не зараз, тим паче на канунє грандіозного шухера, машину треба берегти, бо ще так років зопятьдесять нову не купимо, і взагалі чи ще доживемо
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

ну скажем так пока лижа сгнеет то машина уже 5 раз сгнеет.
И от того что мы ее поквецяем краской думаю станет легче только на душе )

Я бы больше сосредоточил внимание на самом кузове он в славутах сделан с метала которое желает лучшего...

Фил

Цитата: Sergik32ну неморочитись то це не зараз, тим паче на канунє грандіозного шухера, машину треба берегти, бо ще так років зопятьдесять нову не купимо, і взагалі чи ще доживемо
В смысле морочиться когда потеплеет?
А что за шухер? Нипонил..
Таврия 1.2, инж., 2007г.

охранник

Вопросик по сцеплению. Сколько стоит в данный момент заменить сцепление(корзину,диск,подшипник),работа?

Жулик

500-700грн я так думаю )

хотя можна попасть на гаражного слесаря будет дешевле...

Я менял сам, после заявленной мне сумы в 500грн это было года 2-3 назад.

Пол годика тому меняли на батеной пежо эксперт, у гаражного слюсаря вышло 700грн...