Вопрос-ответ

[YUKON]

і тіки я знов про старе. подушка двигуна верхня, якщо вона трошки в напруженому стані, тоєсть болт кріплення її до крила не паралельно самому движку, бо навіть стокова стояла трощки мала виворіт. не обірве її раніше ніж треба? бо коли прикручував кронштейн до двигуна то між ним і блоком аж просилося щоб вставити проставочку чи хочаб шайби з металу 3-4мм підкласти.

Серіжка, таке враження що ти Ролс-Ройс збирав! Нічого страшного, я колись на Тавроні і двіжок підкошував до подушки! То все норм! Ти не знав що ТавроСлавути всі Хєндмєйд! Жодного однакового кузову немає на конвеєрі!

[Жулик]

Сержик перфекционист 
Дело не в том что оно на что-то влияет! Он будет получать кайф когда заглянув она будет стоять ровно 

[Sergik32]

та це якось не по моєму, я люблю щоб було гарно і шовковисто, ну для цього тра кОнешно іншу машину, хочаб 1117, але вже мушу поки славутку доробляти, бо так не хочу знов зрізати і переварювати  що просто здець

[Жулик]

У кого-то и в славуте едешь и офигиваешь как все тихо чисто и феншуно как для славуты.
А у кого и в мерсе срач и все отваливается и в салоне будто свиней только возить...

Есть правда некая проблема с этим фен шуем так начинаешь придиратся к машине шо это гамбец и она всегда кажется не идеальной 

[Sergik32]

ну бо так і є, стояла стокова, вона ціла як з заводу, але жорстка, ну в сраці закрутило, є ж тазовська, і тим більше коллєги міняли, ну то я і поліз міняти, да, результат порадував, вібрації такіж як і при стоковій, але на холостих, от коли їдеш то мотір себе трошки краще почуває, я його не чую і вібрацій менше. є ще 2 подушки волгаліщних, нові, гарні, в діда в гаражі забрав, от і думаю, а чи ще їх не втулити в лижу, хоча кажуть що вони жлрсткіші трошки.

[YUKON]

ну бо так і є, стояла стокова, вона ціла як з заводу, але жорстка, ну в сраці закрутило, є ж тазовська, і тим більше коллєги міняли, ну то я і поліз міняти, да, результат порадував, вібрації такіж як і при стоковій, але на холостих, от коли їдеш то мотір себе трошки краще почуває, я його не чую і вібрацій менше. є ще 2 подушки волгаліщних, нові, гарні, в діда в гаражі забрав, от і думаю, а чи ще їх не втулити в лижу, хоча кажуть що вони жлрсткіші трошки.

Ну дик у Вольвгі "трошки" двіг тяжчий! Того вони і жорсткіші! А крім того, там ще ж задній привід і третя підвіска аж під КПП біля еластичної муфти!

[Sergik32]

ну поки чіпати не буду, нехай цю що зробив порве, тоді вже буду щось робити.

[YUKON]

ну поки чіпати не буду, нехай цю що зробив порве, тоді вже буду щось робити.

По твоїй їзді і пробігам, порвати подушки не загрожує ні разу!

[Жулик]

Зять все порве 

[Sergik32]

загрожує, якщо вона не по феншую. стокова правильно була зроблена, там степінь свободи була, і її на кронштейні можна було провернути під потрібним кутом. у нас на ринку, кронштейн бариги за 120пессо продають, а на запчастях заз він у двічі дешевший, був би інший то я б собі зробив як слід

[Sergik32]

Ребята, питання по ущільнюючих колечках на форсунки, хто які брав-купляв, бо мокрувата 1 і 4 форсунка, зі сторони колектора, рукою ворушу то легко ворушиться. на сайті запчасті заз бачу тільки штатовські і грубі, а у нас повинні бути однакові що верх що низ. підкажіть де брати.

[Владимир]

Подивлюсь, по-моєму чотири штуки є нових і б/у на форсунках (всі москальські, штатні)

Питання зустрічне - хто може дати розмір шпильок на стартер, купив новий без них, хочу зразу укомплектувати, щоб не мучитися з
викручуванням старих.

[Володимир]

і тіки я знов про старе. подушка двигуна верхня, якщо вона трошки в напруженому стані, тоєсть болт кріплення її до крила не паралельно самому движку, бо навіть стокова стояла трощки мала виворіт. не обірве її раніше ніж треба? бо коли прикручував кронштейн до двигуна то між ним і блоком аж просилося щоб вставити проставочку чи хочаб шайби з металу 3-4мм підкласти.

Чим менше натягів в боковій, тим тихіше в салоні. Якщо отвір на подушці соосний з отвором на крилі, то підстав клинову шайбу, якщо там перекос, то раджу змістити подушку в з"єднанні, чи перевірити кріплення нижніх подушок.

В мене колись на таврії отвір бокової подушки був зміщений відносно отвору на крилі десь на 0.5-1.0 см, щоби закріпити подушку доводилось монтіровкою крутити двигуна. Потім під одну з нижніх подушок підложив проставку, отвори співпали ідеально, шум в салоні зразу замітно знизився.

[Sergik32]

отвір по соосності не співпадає із-за того що треба подушку провернути відносно кронштейна, там на стоковій також було провернуто, але сам металекий корпус до кронштейна був прикручений рівно, я потім тілки побачив що повернутий шестигранник в резині, він уже з роками так залишився. проситься підкласти шайби під кронштейн до блока

[Алекс]

Подивлюсь, по-моєму чотири штуки є нових і б/у на форсунках (всі москальські, штатні)

Питання зустрічне - хто може дати розмір шпильок на стартер, купив новий без них, хочу зразу укомплектувати, щоб не мучитися з
викручуванням старих.

Длина шпильки -2 спич коробка на торец,длина резьбы + тело=долина коробка вдлинь+пара мм.
Одна сторона крупная резьба,другаяя мелкая 10*1.25 наверно
У мну шпилька садитцо на 'стопрезьба',иначе прокручиваетцо сквозь стартер
Фотки не могу-сайт не пущает а штангель в ЗИЛ у,а у меня грипп
Просто шпилька на столе валяетцо почему-то :-) потому и ответ такой