Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 8 Гостей дивляться цю тему.

Valeriy

Цитата: Игорь від 08 Квітня 2017, 14:23:21
Цитата: Valeriy від 08 Квітня 2017, 11:16:55
Цитата: Max 55 від 07 Квітня 2017, 20:51:21
На будущее Валерий запомни, если идет щелчок а стартер не крутит, виноваты контакты во втягивающем реле, который прикручен к стартеру, или плохой контакт в силовой цепи!
А реле которые поменяли очень редко выходят из строя

Насчет лампочки остатка топлива я вообще не понял что за провод протянули и зачем
Поскольку лампочки резерва топлива небыло, сделали ее в торпеде (протянули светодиодик) и провод протянули от бака и под торпеду
Полярность подключения светодиода правильная?
Как ни странно звучит..но уже все заработало после СТО...как сказал СТО-шник у меня пол бака...непонятно...настоили на пол бака получается

ZaVa

Колеги, доброго дня.
Маю питання. При діагностиці авто ( блютуз адаптер 1,5 версії, програма на тел. Опен.діаг),  виявив слідуюче, а саме параметр " напряжение на датчике кислорода" на прогрітому двигуні коливається в межах від 0,1В до 0,8В що на показаннях, що на графіку. Скажіть, будь ласка, це нормально, чи лямбда зонду прийшов "кирдик". Мікас помилок ніяких не видає.
Завчасно вдячний.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Володимир

Цитата: ZaVa від 14 Квітня 2017, 14:10:26
Колеги, доброго дня.
Маю питання. При діагностиці авто ( блютуз адаптер 1,5 версії, програма на тел. Опен.діаг),  виявив слідуюче, а саме параметр " напряжение на датчике кислорода" на прогрітому двигуні коливається в межах від 0,1В до 0,8В що на показаннях, що на графіку. Скажіть, будь ласка, це нормально, чи лямбда зонду прийшов "кирдик". Мікас помилок ніяких не видає.
Завчасно вдячний.
Так має бути. Це працює лямбдарегулятор, якщо лямбдарегулятор виключити, то буде плавний графік.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

ZaVa

Володю, дякую за відповідь.
Заспокоївся трохи, ато вже думав діставать із "закромів" заначку - запасний лямбда зонд. :)

Попутно дазам питання Володимиру. Який калібровочний діаметр штуцерів, що вкручуються в колектор при монтажу гбо для наших авто.
Завчасно вдячний.
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Володимир

Цитата: ZaVa від 14 Квітня 2017, 14:46:25
Володю, дякую за відповідь.
Заспокоївся трохи, ато вже думав діставать із "закромів" заначку - запасний лямбда зонд. :)

Попутно дазам питання Володимиру. Який калібровочний діаметр штуцерів, що вкручуються в колектор при монтажу гбо для наших авто.
Завчасно вдячний.
Мої на фазованому вприску 1.5 мм, але у мене тиск газу 1,4-1,5 атм, зазвичай підбирають діаметр під тиск газу 1.0 атм, тому сказати однозначно який точно діаметр потрібен не можу.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

я сьогодні заїхав до шефа додому і він подивився мого мікаса, познімав помилки, бо я знімав і відключав датчики то так і прописало, то якраз і дивився на грахвік лямди, там так і скаче вольтаж і графік рисує
                     ______          _____
            ____/           \____/         \ ну іт.д
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

ZaVa

Доброї ночі.
Колеги, маю от такий прайс від постачальника на підкапотне обладнання для встановлення ГБО.
Хто розуміється на даному питанні підкажіть, чи потрібно щось додавати до даного переліку ?  І наскільки адекватні ціни.
Завчасно вдячний.

З.І. Хтось має досвід експлуатації перелічених компонентів ?
\"Славута\" 1,2 Li , 2006г ,   М10.3

Володимир

Цитата: ZaVa від 15 Квітня 2017, 01:11:26
Доброї ночі.
Колеги, маю от такий прайс від постачальника на підкапотне обладнання для встановлення ГБО.
Хто розуміється на даному питанні підкажіть, чи потрібно щось додавати до даного переліку ?  І наскільки адекватні ціни.
Завчасно вдячний.
З.І. Хтось має досвід експлуатації перелічених компонентів ?
Трубка ПВХ 8мм. Faro 12.2х6.5, Италия - навіщо аж два метри, вона йде на з"єднання ВЗУ з мультиклапаном, в мене балон під багажником, брав 1 метр, то і того забагато.

Рукав Fagumit газ. 12мм. - Наскільки пам"ятаю до форсунок має бути патрубок 10 мм, 12 мм йде для 2-го покоління, в мене початково такий стояв, то мусів постійно підтягувати хомут бо пропускав газ, в результаті поміняв на 10 мм. Та й тонший патрубок для 4-го краще, менеш газу знаходиться у патрубу, стабільніший тиск на форсунках. Також 2 метри забагато, як для славути, в мене редуктор під запаскою, то ще сантиметрів 30 залишилось.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Серёга

Подскажите может кто знает сталкивался  к выпускному коллектору штаны крепятся гайками, на сколько гайки там?
Мы работаем на работе,которую ненавидим,чтобы купить вещи,которые нам не нужны!

Володимир

Цитата: Серёга від 18 Квітня 2017, 02:55:56
Подскажите может кто знает сталкивался  к выпускному коллектору штаны крепятся гайками, на сколько гайки там?
М8, але крок різьби дрібний як на решті гайок на двигуні.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

Чєлавєкі, такий простий але з порушенням техніки безпеки вапросік. з болгарки 230-ї круг хочу поставити на болгарку 180ту, ну кожух зроблю або знайду, просто в 230-й оберти 6600, а в 180-й 8500, як думаєте, не розірве?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

st0kaN

мож дучше не надо?
погугли разрыв диска болгарки фото
Metalcore 4ever

Жулик

Цитата: Sergik32 від 18 Квітня 2017, 09:22:33
Чєлавєкі, такий простий але з порушенням техніки безпеки вапросік. з болгарки 230-ї круг хочу поставити на болгарку 180ту, ну кожух зроблю або знайду, просто в 230-й оберти 6600, а в 180-й 8500, як думаєте, не розірве?
наш народ самый безопасный у мире, у меня имелась болгарка какую режешь а круг крутится справа, короче как в дрель камень зажать отак.
Слава богу она сгорела  :facepalm:, она была дебелая и резала кругами по 400мм  :facepalm:, так от когда резали швелера и под потолком и он разлителся  :facepalm: это был пздць, но то еще фигня в нее вставляли пилу и резали ДСП  :facepalm:, так вот когда ее вырвало с рук и она начала наматывать круги ибо кнопка в ней застряла то все такой драманбес бацали шо огого. Пока она сама себя не замотала и не обрубала провод.

Короче ну эти эксперименты накер  :wallbash:.

У тебя что кругов докера шаровых или что?

Sergik32

ні, шарових немає, просто є болгірка 180 макітра, а от корпус у ній як і в 230-й, і мочность 2,2квт, карочє я не понімаю, нахера тоді 180 і 230 болгарки однакові по корпусам і потужності а круги різні, редуктори однакові а круг 180 малуватий для різу, от і питаю, мо хто пробував різати 230-им на 180-тій болгірці. тако я сарю шо 8500 обертів для круга 230-го то не буде страшно, чи як?
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Ты шо так часто режешь нею?
Я он 125 болгарку купил только нормальную и мне хватает  :ok: