Вопрос-ответ

[Володимир]

Питання характеру такого. Після виключення карлсона і глушіння мотора, в усіх кипить охлаждайка(бурлить в бачку як в чайнику). ніхто не замічав такої картини на своїх корчвагенах таурегах?

Я на бачок не заглядав, але колись було, коли машина постоїть то в холодну пору коли був відкрити кран пічки, булькала пічка, після того як усунув негерметичність системи щоби тримала тиск, булькати перестала.

Зараз літом таки дійсно якщо заглушити, то за час доки відкрию ворота і гараж, то при повторному пуску стрілка температури заходить далеко в плюс.

[YUKON]

Це норм явище Вова

[Серёга]

Питання характеру такого. Після виключення карлсона і глушіння мотора, в усіх кипить охлаждайка(бурлить в бачку як в чайнику). ніхто не замічав такої картини на своїх корчвагенах таурегах?

Вот и у меня такое было оказалось тосол некачественный, пока езжу на воде перестало бурлить.

[dj_doom]

Питання характеру такого. Після виключення карлсона і глушіння мотора, в усіх кипить охлаждайка(бурлить в бачку як в чайнику). ніхто не замічав такої картини на своїх корчвагенах таурегах?

та нет вроде.. даже в жару не булькало так..

[Vitaliy.]

оказалось тосол некачественный, пока езжу на воде перестало бурлить.

Я вчитывался в это. Оказывается, некачественные тосолы кипят при 90 + - градусов. Это при атмосферном давлении.

[Sergik32]

ну тосол німецький, вроді нормальний, виробник хеппу, просто раніше я такого не замічав а зараз тако гарячу заглушу і чую як бурлить, капот відкриваю і в бачку все колихається. ну воно то напевно і повинно так бути, стінки циліндрів то гарячі а протоку вже немає, от на них і підкипає напевно

[Володимир]

ну тосол німецький, вроді нормальний, виробник хеппу, просто раніше я такого не замічав а зараз тако гарячу заглушу і чую як бурлить, капот відкриваю і в бачку все колихається. ну воно то напевно і повинно так бути, стінки циліндрів то гарячі а протоку вже немає, от на них і підкипає напевно

Підозрюю що в тебе не рерметична система, в мене суміш звичайних тосолів, останнім був долити ВАМП, після установки бачка від шкоди, на ньому на випускній трубці і сліду нема щоби він зтравлював лишній тиск. Після зупинки двигуна, я ніколи не чекаю доки перемалсає вентилятор.

[Sergik32]

що означає не герметична система? він нікуди не дівається, а коли кришку бачка відкручую то шипить і стравлює лишній тиск.

[Володимир]

що означає не герметична система? він нікуди не дівається, а коли кришку бачка відкручую то шипить і стравлює лишній тиск.

То може того тиску там замало? В мене колись сопливило під датчиком рівня рідини, як зарермитизував, то пічка перестала булькати.

[Sergik32]

от сьогодні їхав то по трасі дав 115, але на вулиці прохолодно і плюс пічка на 50% відкрита і вже стрілочка лівіше стоїть, я навіть і карлсона не чув щоб робив. Може і дійсно знов зняти пімпу і викинути прокладку і поставити просто на герметик, буде краще ганяти охлаждайку, бо зимою може і не нагрію машину.

[Sergik32]

ну що поробиш, я герметикам не довіряю, люблю щоб була хоч тоненька, але прокладка

[YUKON]

що означає не герметична система? він нікуди не дівається, а коли кришку бачка відкручую то шипить і стравлює лишній тиск.

А нашо ти її відкручуєш? Система під тиском...канєш бурлітиме! Ой Сергій, тре тобі трос від капота від'єднати. Шоб ти туди не шастав!

[Sergik32]

я відкривав кришку не тогди коли щего заглушив, бо там ..бане так шо морда буде красна як тосол, а вже тако коли двигло тепле. а герметик я брав якийсь турецький, він то гарно тримає, чорний. ну на вітька рейнзовіча то було шкода 200 пессо викинути, бо він там тра раз на показ. от тапер сиджу і думаю, а може дійсно зняти і убрати прокладку, там той 0,7-1мм погоду то грає, при зазірах робочих 0,2-0,3.

[Володимир]

ну що поробиш, я герметикам не довіряю, люблю щоб була хоч тоненька, але прокладка

Візьми листок з шкільного зашита на прокладку, він тонкий.

[Sergik32]

блін і знаю що треба і так не хочеться знов зливати і витирати і міняти-розбирати, йоли-пали.