Вопрос-ответ

[Sergik32]

так вони і не сухі, все там є і змазка і пильники цілі, ну трошки люфтять, вони і з завода там люфтіли

[Жулик]

так вони і не сухі, все там є і змазка і пильники цілі, ну трошки люфтять, вони і з завода там люфтіли

чудиса бляха муха 

[Sergik32]

ну бляха-муха це слабо сказано тут більш точніше СНБГ

[Жулик]

Банк чтоли?

[Sergik32]

ні, то абревіатура матюків, сусід мій любе так говорити коли не ясно що в машині не так

[Володимир]

то вони не стукають, але коли є люфт то при гальмуванні можуть вібрувати і буде тоді аж на пендаль вібрація йти, деколи у мене така хрінь проскакує. я навіть коли нові направляйки ставив то вони люфтили, але тоді не придавав цьому значної уваги

Сам придумав, чи десь підгледів?

Ти як людина з технічною освітою, поясни, як люфт на направляйках буде впливати на вібрацію?

Я одного разу забув затягнути гайки на направляйках, були тільки наживлені від руки, то він стукав, але вібрації не було.

так диски то в нормі, а час від часу з великої швидкості торможу і буває вібрація, от якби це було постійно то знавби що щось чомусь приснилось, а тож зараза рідко но буває, от і починаю шерстити звідки ноги ростуть.

Я би радив зняти диски з фланцями, і легенько гострим ножем зняти наліт в місцях дотику, ну і звісно при повторній установці диски відцентрувати відносно фланців.

[Жулик]

і легенько гострим ножем зняти наліт в місцях дотику

ножиком плохо снимается а от болгаркой с насадкой вот такой ваше агонь

[Sergik32]

диски чисты, місця контакту як минулого разу знімав і центрував то все прочищено
а тепер як чєл з технічною освітою відповідаю. Для чого в супортах є направляйки. Весь супорт тримається на направляйках, для чого вони, правильно, для того щоб центрувати сам супорт відносно гальмівного диска, якщо немає зазору, тоєсть він мінімальний, між пальцем і направляючою пальця, яка в свою черку нерухома, то прижим колодок до диска відбувається чітко і паралельно, і в свою чергу ніякого дискомфорту від гальм не буде, при умові що не перегрівся диск і колодки не штовхають поршень обратно ривками при проходженні секторів диску з різною температурою. А тепер, випадок коли в тебе люфт в направляйках збільшений або взагалі там усе як в меншої дружки. Ти тиснеш на педаль, першою прижимається колодка та що біля поршня, а далі весь супорт переміщається по направляйкам відносно диска чавить на іншу колодку, і все це гарно і шовковисто працює при мінімальних зазорах, но, коли вони великі то супорт стає наперекосяк, от тут то і починаються віброкачелі, і тиск на колодки уже не рівномірний і зношуються вони не рівномірно паралельно а відповідно від різниці площ прилягання і виникають вібрації, а все це на швидкостях і дуже швидко відбувається. я думаю що зрозуміло дав роз'яснення на рахунок люфту і як він впливає на роботу гальм

[Володимир]

і легенько гострим ножем зняти наліт в місцях дотику

ножиком плохо снимается

Тут ключове слово "гострим".

а от болгаркой с насадкой вот такой ваше агонь

По диску можна, а фланець царапається.

А тепер, випадок коли в тебе люфт в направляйках збільшений або взагалі там усе як в меншої дружки. Ти тиснеш на педаль, першою прижимається колодка та що біля поршня, а далі весь супорт переміщається по направляйкам відносно диска чавить на іншу колодку, і все це гарно і шовковисто працює при мінімальних зазорах, но, коли вони великі то супорт стає наперекосяк, от тут то і починаються віброкачелі, і тиск на колодки уже не рівномірний і зношуються вони не рівномірно паралельно а відповідно від різниці площ прилягання і виникають вібрації, а все це на швидкостях і дуже швидко відбувається. я думаю що зрозуміло дав роз'яснення на рахунок люфту і як він впливає на роботу гальм

Тут дозволь з тобою не погодитись. Якщо отвори в кулаку циліндричної форми, направсяйки також циліндричної форми, не конусні, гайки поз. 14 затягнуті, то як може бути перекос супорта коли плоска пружина під колодкими постійно прижимає направляйки до однієї з стінок?

Навіть якщо припустити що ми супорт таки перекосили, то колодки всерівно стираються, і з часом хоч і з перекосом, але будуть повністю прилягати до диска.



Нажаль не знайшов в неті фото супорта в зборі з направляючими, але думаю не важко домалювати собі в голові направляючі і плоску пружину, щоби зрозуміти що зазор на перекос не впливає.

[Володимир]

Я тут недавно писав, що забув закрутити гайки на направляйках, то стук був, але биття не було.

[Sergik32]

Вовчик, все правильно в цілому, і навіть при перекосах буває гальмує без биття, не спорю і не намагаюсь доказувати, я просто чисто теоретично доводжу що збільшені зазори впливають на биття гальм, але це вже коли вони досить великі і йде перегрів і починають колодки не рівномірно терти подиску, тоді вже накладається все до купи. От у мене ж я описував що було таке, що раз вібрує а раз ні, от і хочу знайти причину, хоч гальма то не головне в машині, але вони повинні там бути, і справними.

[Андрій]

у мене кстаті подібне. Була сильна вібрація спереду при гальмуванні, замінив диски. Пропала десь на 50-60%. Треба буде колодки ще замінити спробувати... хоча по ідеї притертися повинні...

Почав двигун опалювача погано себе вести.
Періодично не працює. Живе своїм життям. То працює нормально, то не реагує на перемикач положень швидкості...
Не буває в них розповсюджених болячок?

[Сергей]

..

Почав двигун опалювача погано себе вести.
Періодично не працює. Живе своїм життям. То працює нормально, то не реагує на перемикач положень швидкості...
Не буває в них розповсюджених болячок?

Попробуй подергать разъемы, возле твоей правой ноги 

[vol4ok7]

У меня раньше тоже было биение тормозов на большой скорости.когда начал ставить колодки Томекс,а потом ХОЛА,биение ушло!Суппорта еще родные ,диски уже прилично изношены....Единственное эти колодки мягкие ,и быстро стираються-но зато тормоза того стоят!

[Володимир]

Вовчик, все правильно в цілому, і навіть при перекосах буває гальмує без биття, не спорю і не намагаюсь доказувати, я просто чисто теоретично доводжу що збільшені зазори впливають на биття гальм, але це вже коли вони досить великі і йде перегрів і починають колодки не рівномірно терти подиску, тоді вже накладається все до купи. От у мене ж я описував що було таке, що раз вібрує а раз ні, от і хочу знайти причину, хоч гальма то не головне в машині, але вони повинні там бути, і справними.

Якщо ти недавно лазив до дисків, то треба трохи поїздити щоби колодки притерлись до нового положення дисків. Я як поставив томекси, то також на початках зловив биття, але потім притерлось.