Вопрос-ответ

[Sergik32]

Жулька, тиск в рампі 2,5, на ХХ при обертах 2,2, тиск коли заглушу то падає, не зразу але падає

[Жулик]

Жулька, тиск в рампі 2,5, на ХХ при обертах 2,2, тиск коли заглушу то падає, не зразу але падає

падает до скольки? И сколько давление в магистрали на следующий день после того как авто простояло?

Просто через сутки простоя бензик может сваливать, как слецтвие хреновая заводка.
У меня так было...

[Sergik32]

після того як постояло то тис в рампі дорівнює навколишньому тиску

[Жулик]

після того як постояло то тис в рампі дорівнює навколишньому тиску

Ты щитаешь это норм?  .
Не знаю как в славуте но в авео это значит что с утра она заведется с 4+ оборотов.

[Sergik32]

4+ оберта стартера чи КВ

[Жулик]

4+ оберта стартера чи КВ

Стартером.
Если в славуте система как в авео то в магистрале не зависимо от время простоя должно быть давление! Если его нет значит бенз где то сваливает.
И судя по твоему пробегу и искать нужно не в форсунках, а в патрубках и хомутах.
А это не всегда легко, так как хватит иногда секунд 10 что бы бенз высох, и ты не нашел где он течет (

[Sergik32]

так от діло в тому що все ссухо, може обратний клапан не тримає, може якась форса не тримає

[Жулик]

після того як постояло то тис в рампі дорівнює навколишньому тиску

Ты щитаешь это норм?  .
Не знаю как в славуте но в авео это значит что с утра она заведется с 4+ оборотов.

Каким боком давление к стартеру?!
Sergik32 тебя ни чё не смущает?
http://slavuta-club.info/forum/index.php?topic=12485.msg497654#msg497654

Если давления в магистрале нет то насос накачивает нужное давление уже после 4+об стартера.

[Жулик]

так от діло в тому що все ссухо, може обратний клапан не тримає, може якась форса не тримає

Мне тоже такую лапшу вешали, но банально не держал хамут!
Я нашел проблемму вобше легко, снял шланг с подачи и дунул а оно куда то дуется)))) а не должно!

[Sergik32]

Салек, вроді і смущає той редуктор, бо насос бошовський видає 4,5барчика, а в рампі всього 3-2,5-2,2 , хоча 3 бара і редуктор повинен видавати ще пошукаю ту трубку з ресивера, зніму і побачу чи що зміниться

[Жулик]

В авео тоже самое но когда мыгистраль дырявая и без давления с утра то насос при вкл зажигания качает и откл не накачав нужного давления и его не хватает для заводки.

[Жулик]

Салек, вроді і смущає той редуктор, бо насос бошовський видає 4,5барчика, а в рампі всього 3-2,5-2,2 , хоча 3 бара і редуктор повинен видавати ще пошукаю ту трубку з ресивера, зніму і побачу чи що зміниться

Плять если дюрка маленькая то насос будет качать отлично и показывать норм давление но после простоя как видишь авто норм не заводится!

Ты уже написал что после простоя давление 0, ищи проблему!

[Sergik32]

Жулька, то насос херовий що не накачує, у мене накачує за 1,5сек, а потім шипить, значить уходить лишнє в обратку

[Жулик]

В авео тоже самое но когда мыгистраль дырявая

Что значит дырявая,бензин наружу херачит?

при вкл зажигания качает и откл не накачав нужного давления и его не хватает для заводки.

Выключи и включи ещё раз зажигание.

Давления нет с утра? Значит бенз уходит, может быть дырявый потрубок или через хомут, тогда в наружу, + сержык писал что у него большой расход.
Ну а если глобально то может не держать обратный клаппан или форсунка.
Но думаю до этого не дойдет, я просто знаю что в славутах патрубки далико не айс ) и россыхаются.

[Жулик]

Жулька, то насос херовий що не накачує, у мене накачує за 1,5сек, а потім шипить, значить уходить лишнє в обратку

Що шипить?

Да тоже интересно и где именно?