Вопрос-ответ

Автор Vitaliy., 18 Лютого 2015, 10:52:08

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 8 Гостей дивляться цю тему.

Жулик

litvinov1987

смотри предохранители! Для начала.

Romka

Бензин у нас не айс, но не на столько, чтоб совсем его гнобить. Да и авто наше не вровень  современным иномаркам. При том, они ездят на нашем топливе и не стоят с забитыми фильтрами и горелыми насосами.
Но, есть одно условие - не заливаться на не известных и не брендовых заправках. Заправляйтесь только на брендовых, не важно - зарубежного владельца или нашего.
За 100 тик. км я так и делал. Проблем с забитым фильтром, ЕБН не было и звук он не менял при приближении к сроку замены фильтра. Смотрел свечи регулярно. Так вот, при заправках на WOG, OKKO, SHELL  самым обычным 95 или 92 свечи через 20 000 км были немного кирпичного цвета. То есть нормальные. При этом, на Шелле указывалось - 95 и 92 украинского производства из Кременчуга!!!
Когда перешел на бенз украинских заправок АНП, Авиас и т п(жизнь подорожала), которые использовали бенз Лысычансконо НПЗ - через 20 000 км свечи стали сиреневого цвета! При этом, на 92 нагар тоже появлялся, только отчистить свечи от него не возможно. Но, проблем с чистотой бензина не было!
На 80 000 вскрывался бензобак для замены прокладки под топливо приемник - сеточка была чистая золотистого цвета, немного внизу - щесть, пух (тополь что ли).
Сей час отечественный бензин из Кременчуга, за 10 000 км свечи практически чистые.

Друго дело район сел и ПГТ, где есть только заправки БодягаОил и тут хоть тресни. Жижа, а не топливо и из него надо извлекать более менее чистый топливный концентрат. Возможно тут применять доп фильтры. Тогда нужно указывать - для живущим в местах отсутствия брендовых сертифицированых заправок необходим допфильтр. Иначе он не нужен.
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

Серёга

Присмотрел Hyundai Excel  довольно симпатичная машинка кто что скажет? есть среди экземпляры неочень а есть прикольные.
Мы работаем на работе,которую ненавидим,чтобы купить вещи,которые нам не нужны!

Vitaliy.

Цитата: Romkaбыли немного кирпичного цвета. То есть нормальные.
Нормальный цвет- это от светлого до светлокоричневого. Красноватый оттенок- это присутствие фероценов. Вроде правильно написал.
Лет 8-9 назад, заправлялся на одной заправке. Так изоляторы свечей потом были болотно- зеленоватого цвета.
А шо такое фероцены? По идее, это замедлители горения топлива (но не октаноповышающие присадки, как думают почти все).
Как то где то раньше вычитал давно, что если залить ржавый бензин, то это как бы \"повышает\" ОЧ бензина. Тот же фероцен, только домашнего производства.
Ржавый- это накидать ржавых отслоянных пластов от старого металла в банку, налить бензин, закрыть на сутки, потом отфильтровать через плотную материю, и залить это (чёрти что) в бак. Вот до чего опускались экстремалы в прошлом.
Занимаюсь ремонтом авто.Радиолюбитель.Электрика и не только.
Я предпочитаю делать в своей жизни то, что мне нравится. А не то, что модно, престижно или положено.
 рус иван пнх

Sergik32

Хлопці підкажіть бо з радіолектронікою не дружу, але паяти паяльником вмію.  Сьогодні по необачності, бо балбєс, включив усілка в гврвжі і один канал перемкнув, просто провода не заізолював. усілок вирубився, але потім включився, видно захист є, але після того один канал не працює, ну ледь-ледь чутно в колонці хриплячий тихий звук. Це що мікросхемі гаплик чи може окремі якісь детальки можуть накритися. Ще раз прошу декольтетно пардону за такий виклад проблемки. Усілок у мене стареньки, отакий як на фото
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

sniper

там может быть один транзистор, а может микросхема на много ножек.
я как-то хотел советский отремонтировать. узнал по чем элементы и передумал. ситуация была похожая. штекер зам-то отрезан. пихал проводки и одна жила загнулась
славута 1.3 Li

Володимир

Цитата: sniperтам может быть один транзистор, а может микросхема на много ножек.
я как-то хотел советский отремонтировать. узнал по чем элементы и передумал. ситуация была похожая. штекер зам-то отрезан. пихал проводки и одна жила загнулась
Це ж філіпс, які транзистори, у них є ціла лінійка мікросхем пидсилювачів TDA на будь який смак і потужність.

Потрібно вскривати однозначно і дивитись що там.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Sergik32

от халепа, тепер без радіва в гаражі буду сидіти.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Цитата: Sergik32от халепа, тепер без радіва в гаражі буду сидіти.
блок питания с любого допотопного компа с 90годов за 10грн на барахолке + касетна магнитола и думаю колонки у тебя есть, и будет тоби музло  \\m/  8)

Sergik32

ну так можна, але то не той фіфєкт, не люблю брязкалок, тіпа радіво КІПО китайське, люблю гарний звук з мнягким басом, інакше нафіга тоді слухати і вуха мучити
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Цитата: Sergik32ну так можна, але то не той фіфєкт, не люблю брязкалок, тіпа радіво КІПО китайське, люблю гарний звук з мнягким басом, інакше нафіга тоді слухати і вуха мучити
купи нормальну касетну магнітолу и подключи нормальні калонки маяк )

він музикальний маньяк в него в машині калонкі маяк  *ROFL*  *YAHOO*  *DANCE*

Sergik32

був маньяком, продав помалу все. Був усілок одіссей-002, був усілок амфіток 50ватний, зараз оцей ресівер пилипс, колонки веги 50-ки продав, амфітони 35-ки віддав, є ще в хаті кінотеятр з сабом на 50ват і кампутірні колонки 2.1 з сабиком на 20ват, є б/у центр ЛЖ але там слабі колонки і всього один динамік. Ну от люблю я гарний звук, хоча в машині майфун оцтойний і овали під склом
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Romka

Обнаружил нестандартную проблему.
Завожу, прогревается до рабочей температуры, все нормально - стабильный холостой.
После нескольких включений вентилятора охлаждения начинается шататься ХХ.
Проверка компом показа идущие пропуски зажигания. Но не постоянные. Если газ добавит до 1100-1300 пропадают. Сбрасываю газ не надолго пропадает пропуски. Потом опять. Может остынуть до 50 гр и то же на холостых будут пропуски. Но при прогреве  с холодной до 92 гр и какое то время работает всегда без пропусков.
Катушка и свечи новые.
Что за беда???
Slavuta BRABUS 1.3L LPG 4

YUKON

Походу как-бы катушка! Можт шнурки к ней! Но где-то тут проблема скрыта!

Фил

Как считаете, в качестве дополнительной \"массы\" и \"плюса\" от аккумулятора к генератору провода 6 мм2 не мало будет?
Таврия 1.2, инж., 2007г.