Обережно, не дай бог таке на швидкості!!!

[$lavka]

Поставил усилиные разборные со штоком 22мм от вставки 2110, шток имеет больше ходу на 30мм примерно, домкрата еле хватает что бы задрать колесо. Радуе, рычаг трапеци из стальной поковки - кованый.

ОСВ которые ? Если да , то потом чет толковое от Ланоса внутрь пихнуть можно будет .
Костя , кинь свои телефоны мне в личку , а то я свой с номерами пролюбил .

[Андрей]

Після побаченого треба собі дренажні отвори зробить та смазки туди залить

[Яр Мариуполь]

Реально, очень повезло.

[Romka]

Після побаченого треба собі дренажні отвори зробить та смазки туди залить

Там не от коррозии треснуло.

[ВКБ]

Тріщина була і схоже в місці вирубки при операції штамповки полуважіля. З краю 1..1,5 см поржавіло в тріщині.
Конструкція така підвіски що велядо давно, кілометрів з 4, але кувирок авто не зробило. Цікава якась автостабілізація вийшла, продумано так чи що  Виявилось при різькому маневрі на малій швидкості. На великій якось самовстановлюється і рулив я виявляється лише правим )) Я б сказав надійна конструкція ))
Вазівськв стійки місяць проходили, досі валяються в гаражі, потекли по манжеті і поршню, пробились короче.

[vladishtm]

при операції штамповки полуважіля.

Продивився в інеті амортизатори АГАТИ передні. Виходить, що в них у всіх (стандарт, спорт, екстра...) цей ричаг штамповка ? з двох половинок і проварена?
А в яких же тоді не штамповка?

тільки з кованим річагом.

чи буває коване?
Чи тут йдеться не про той ричаг?

[Vitaliy.]

Ще за 10 км відчуваю, що авто перестає слухатись керма

Что ж Вы ще 90 км не протягнули? Щоб кругда цифра була?
Косты, не кажется странным, що анжинер забивает болта на машину, точнее на безопасность машины, ездячи аж целых!!! 10 км с гуляющим рулевым?

Тепер заказую тільки з кованим річагом.

По индивидуальному заказу, с Запорожья, откованого руками молодой девственницы в полнолуние да и в высокосные 29 февраля?
У меня такое было раз, думаю шо оно вихляет? Подёргавши шо надо увидел полуотвалившийся конец рычага, малым ходом поехал в гараж, но на территории гаражей таки вырвало. Поднялся в гараж, переоделся, вернулся, снял саму стойку (по развальным болтам), выпресовал остаток с рулевым наконечником, в гараже заварил и усилил, поставил обратно. Поездил некоторое время, купил на разборке сам корпус, переменял содержимое разборной стойки, перелил жидкость (своеобразно пахнущая), собрал до кучи.

[Володимир]

при операції штамповки полуважіля.

Продивився в інеті амортизатори АГАТИ передні. Виходить, що в них у всіх (стандарт, спорт, екстра...) цей ричаг штамповка ? з двох половинок і проварена?
А в яких же тоді не штамповка?

тільки з кованим річагом.

чи буває коване?
Чи тут йдеться не про той ричаг?

LSA, на вигляд наче кований.

[ВКБ]

Віталя що ти мелиш, якщо я їзав в потоку авто і гульба  керма була раптова і не так то і помітна при їзді прямо, і лише при маневрах бок виліз. Думай що на сміх піднімаєш. З того часу на сто не їздю, а славута виявилась надійне авто яке навчило як треба обслуговувати. І це після проходження огляду оплатно сталось
От дійсно толку від техогляду.

**
Да, то кований на фото.

[Vitaliy.]

я їзав в потоку авто і гульба  керма була раптова і не так то і помітна при їзді прямо

Прямо оно никак небыло. Руль немного изменился, и была б тянучка руля при газ в натяг или при торможении двигателем.

Думай що на сміх піднімаєш.

А разве не смешно самому себе, Вы инженер, кучу научных цифр знаете по железу, а вели за рулём как мальчишка- едет пока едется, и дажеи не задумались, что с машиной что то не то.  А машина Вам дала шанс, немного проехать с поломкой. Но лучше б если это было уже после оглядывания наконечников, и езде домой на малой скорости, или в крайнем случае на буксире, медленно, избегая средних и сильных торможений и кручения рулём.

З того часу на сто не їздю,... І це після проходження огляду оплатно сталось
 От дійсно толку від техогляду.

Техосмотр в любом случае до лампочки, в таком виде как он есть. Да и многое он не покажет.

[vladishtm]

LSA, на вигляд наче кований.

Зрозуміло, що і в ливарні може бути брак. Але можливо на такій поверхні простіще побачити тріщину (по їржі і т.п.), якщо чистенько протерти цей ричаг. І контроль нормальний ще на заводі можливий ультрозвуком (прямо на конвейєрі при бажанні) А оте пустотіле і зварене з двох половинок з единою метою зменшити розход бабла і збільшити маржу - це гіменце 100%. З таким запросто можна вкотити в остановку з людьми, в місті, в жвавому потоці. А там ще хто зна який метал, яка сварка у виробників з такою совістю. Воно і на заводі може контролюватись тільки візуально апріорі.

[Stick2]

Отака пригода сьогодня сталася в 8,00 вранці. Ще за 10 км відчуваю, що авто перестає слухатись керма, руль стало перекашувать на 10 градусів туди сюди. Подумав що клема рельової рійки ослабилась чи в шліцях ослабло, чи розкрутився наконечник від тяги з рейки. Але що тріснуло вухо трапеції передньої правої стійки - і гадки не мав!!! Жесть. Буду аналізувати дефект. Як так могло статись, якщо навантаження там невелике. Н ями траплялись звісно.
Ваша думка цікава.

Це ппц, в мене ковані типу ОСВ

[Алекс]

Здоровенькi були,хлопци!Слава Украине,героям Слава!
Ось така фуйня трапилась вчора и в мене ...Тiлькi катастрофически в принципе ,блеать/нафуй
Благо,шо на пустой технологической дороге,где 4х осевые монстрики тягають щебень и прочую пое бень ..
Так вот воно себе обозначало , как-то,я погрешил на сайлентблок,и то -с определённой долей фантазии , наверное...я ж лечь не могу не под машину,ни под любимую женщину даже 

[Алекс]

[Алекс]

Как видно,оно сгнило .. ну .там и пороги и т д и тп Ну хоть и стыдно и прискорбно,н о на виду
Так мотайте пацаны на ус или на шо принято мотать