Флудилка 2016

[sniper]

диагностику не подключал? пропуск зажигания или что-то другое?
я бы поискал катушку для проверки. на РХХ не похоже, хотя я не знаю точных симптомов. выкрутить свечи, посмотреть состояние.
а так тоже то нормально работает то колотит двигатель?

[Romka]

Свечи сухие, катушку найти не просто, новая очень дорогая.  Бывает на ХХ может колотить, но не всегда, может при нагрузке под горку тяжело рушать, когда за 2000 перевалят обороты, как прорыв и понеслась.
На диагностике пропусков по цилиндрам нету.
Но, число в графе "пропуски воспламенения" от диагностики до диагностики растет, в режиме просмотра не увеличивается. НО! это еще с новья так.

[sniper]

для начала нужно определить что с движком происходит.
пришла в голову идея. есть стробоскоп для выставления зажигания. вешает на ВВ провод. вот так можно определить какой цилиндр без искры.

[Romka]

пробуй, расскажешь

[sniper]

пробуй, расскажешь

так у меня щас всё ок

Salek, не имею такого строба. мой показывает как положено

[sniper]

вот походу стробоскоп понадобится(
сегодня снова повторилось, но на много меньше. заменил свечи, машина стала работать тише, по ощущениям, в реальности не знаю. проехал 5 км, потом ехать и снова( провода подергал и без проблем. короче забрал провода домой, буду замерять

[sniper]

провода от 4.1 кОм до 10 кОм. ну даже если отходит контакт, то искре пофиг, она пробьет.
остаётся модуль(

[Vitaliy.]

Я не уверен, но по моему нужно избавляться от 10кОм проводов. Те, что до 5 ещё сгодятся.
А такое дело, не пробовал резинки на свечах повыше задирать? Ну хотя бы для пробы, подними их на пару сантиметров над металлическим корпусом свечи, всех.

[sniper]

от длины зависит сопротивление. это в норме. резинки не идут. смог снять только возле катушки

[Romka]

Для инжекторного таврославутовского мотора стоковы прпровода имеют сопротивление от 3.6 до 10 кОм (короткий длинный), импортные, к примеру, Janmor меньше - от 2,6 до 3,8 кОм.
Но, ситуацию у меня не спасает, свечи безрезисторные.

[sniper]

не могу найти какой подавать сигнал на модуль. нашел 0.3 В и хз какой полярности, полярность фигня. судя по диодам "-"
вот какой сигнал на 1 и 20й ноге(

[Vitaliy.]

импортные, к примеру, Janmor меньше - от 2,6 до 3,8 кОм.

У некоторых сопливых (я их так обзываю) проводов с новья идёт 10-12 кОм. В процессе увеличивается до 15-20 кОм, и в обрыв уходят. Не, ну я понимаю, когда в присоске анода кинескопа советского ставился красненький сопрот в 100 кОм, и экран светился. Но когда в машинах провода в обрыве, и водитель удивляется, чего оно стреляет и дёргается, чего катушки и модуля пробивает, ведь это новые современные провода месяц как купил, большие деньги отдал, а оно двоит, стреляет 

[sniper]

как провода тесла?

[sniper]

провода логично)) сток лучше.
а чем машина не угодила? подумаешь на батарейках как в ноуте

[sniper]

цена / качество по лучше будет. функциональность та же, по городу ездить. но с совершенно разным комфортом