Прикуриватель в машину

[Dreake]

Ребята привет, хочу поставить в Таурег )) прикуриатель, а то в базе его нету, на столько суровый наш атопром. До этого была Шестёрка, ставил его просто напрямую от АКБ через предохранитель, проблем за 6 лет не было. Вот  инети пишут мол нужно ещё через реле се это ставить, зачем это реле нужно, регулировать напряжение что ли ? Я не силен в этом, хочу консультации. Если лучше с реле, то какое нужно ? Прикуриватель уже более современный, и буду заряжать гаджеты, вот волнуюсь, что бы не сгорели. 

[Сергей]

Возьми такое...
http://zapchastizaz.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1203&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

[Max 55]

Да не нужно там не какое реле, все также ставится через предохранитель или напрямую к АКБ, или в салоне подключается к самому толстому проводу, можно подключить к проводу зажигания, чтобы прикуриватель работал только от зажигания

[Сергей]

С завода, в люксах, прикуриватель сидит на одной цепи с плафоном подсветки салона.

[Dreake]

С завода, в люксах, прикуриватель сидит на одной цепи с плафоном подсветки салона.

Тогда не понятно зачем эти разговоры про реле, и сечения провода от 4 до 6мм. Это наверное для тех, кто использует преобразователь в 220 или акустику с мощность 500+ ват, а рядовому пользователю хватит 1.5мм сечения, и обычный предохранитель, что собственно  я и собирался сделать.
У меня вопрос по поводу блока предохранителей, там есть запасные места для иных подключений ? Хотел бы подключится.   

[Серёга]

Вообще реле чтобы кнопки не плавились

[Григорий]

Навіщо там реле? Через запобіжник і цього достатньо, і поза запалюванням, якщо ти стоїш і навіщо включати запалювання щоб працював прикурювач, ну тут і нагрузили тебе  -- через запалювання, допоміжне реле, як ще не умудрились написати амперметр поставити.

[Dreake]

Навіщо там реле? Через запобіжник і цього достатньо, і поза запалюванням, якщо ти стоїш і навіщо включати запалювання щоб працював прикурювач, ну тут і нагрузили тебе  -- через запалювання, допоміжне реле, як ще не умудрились написати амперметр поставити.

В общем решено, буду вести + от АКБ на прямую, провод сечением 1.5мм. Через предохранитель, и кнопку. Кнопка нужна, так как буду подключать внешние устройства как вольтметр, часы + градусник температуры, ну и хз мб что то ещё, и я не хочу что бы все это жрало заряд АКБ когда машина к примеру не используется пару дней, особенно зимой.   

Всем спасибо за участие, и советы, определится вы мне помогли!

[EvgenS]

Себе сделал так : на блок предохранителей заходит толстый (сечением около 4-6 мм2)красный провод, к нему подпаял (не разрезая его, только изоляцию) петельку(продается хрень такая типа корпус герметичный с предом внутри)с предохранителем и все, минус взял с болта под рулевой колонкой. Компрессор работает, ничего не плавится.

[Sergik32]

я тягнув окремим проводом від АКБ, з петелькою і предом, січення 4-5мм, на ньому і протитуманки висять і лампа ЗХ додаткова, і майфун, і все працюває.