Slavuta 1.2SI by Skiper

[Skiper]

Можно просто установить и зафиксировать амортизатор в вертикальном положении (штоком вверх). Затем произвести несколько возвратно-поступательных движений: 3-5 раз вытянуть и утопить шток, задерживая его в крайних положениях на несколько секунд.
Но я делаю для Агатов, как рекомендовано в предыдущем посту выше. Поддаётся логике или нет, делать так или просто штоком вверх, или комбинацию с первого и второго, или вообще ничего - дело каждого индивидуальное, главное, что бы ходили долго, и не текли.
По факту уже год после установки прошёл - проблем нет. Да, и до упора вытягивать и вдавливать не нужно.

[Skiper]

Заменил
моторное масло, залил ELF Evolution 700 STI 10W-40;
масляный фильтр, установил MANN W 914/2;
воздушный фильтр, установил WIX WA6204.
До этого стояли те же расходники и было залито то же масло, меня всё устраивало.

[ВКБ]

Скільки мастило бовталось часу і км?

[Skiper]

2 года и 8,5 тыс км.

[ВКБ]

Я катаю по 14-16 полусинтетику на газу. На бензі по 10тис. Рік.

[Skiper]

Заменил ремень привода генератора. Старый начал сататься.
Установил AVX 10 x 725 BOSCH 1 987 947 684

[Skiper]

Сгорела левая лампа (ближний свет) Osram 12V H4 60/55W  NBR (+90%) оригиналы. Больше 10 лет стояли на машине.

Установил пару Philips VisionPlus H4 12V 12342VPS2 +60%



Посмотрим, сколько отходят.

[ВКБ]

У мене такі. Норм, світла хватає. Три роки норм.

[Romka]

У меня 1 год 2 месяца и сгорела, вторая села по якости до 80% новых Филипс +30. По пробегу  15 000 км. Не стоят они своих денег имхо,

[Алекс]

У перекальных ламп срок службы уменьшен
https://www.philips.ru/c-p/12342VPS2/visionplus-car-headlight-bulb/overview#specifications
400 часов -это месяц ночной езды

[Skiper]

Переобулся.
Поставил Toyo NanoEnergy 3 155/70 R13 (Made in Japan).
4 шины по 930 грн/шт = 3720 грн.
Шиномонтаж, балансировка и мелкие роботы с двумя передними дисками - 360грн.

Балансируется хорошо. Немного подравняли передние диски.
Задние диски оказались практически идеальные. Установил на передок.
Износ задних шин БЕЛ-391 (год выпуска - 5 неделя 2007г) - около 40%, переднее левое - 50%, переднее правое немного подъело кусками по боковине, скорее всего из-за удара и нарушенной геометрии диска. Пробег на заводской резине около 48500 тыс. км. Проколов не было, шишки не набивал, но начала дубеть. Заменил по моральной старости самой резины.

[User2108]

Де це ви їх знайшли японського виробництва?

[Skiper]

Здесь
https://mastershina.com/tyres/Toyo/NanoEnergy_3/155_70_R13_75T/281188/

[Skiper]

Заменил бензонасос, который начал завывать.
Установил такой же BOSCH 0 580 464 070.
На фото сравнение старого и нового.

Как видно из шильдика, старый в жёлтой коробке - немец, новый в синей - чех.
Штрих-коды совпадают.

[Skiper]

Достал датчик уровня бензобака, промыл сеточку хобота забора бензина. За счёт того, что в сентябре 2019 установил китайский датчик производства Аврора, у которого подпиливал хобот забора на 7 мм, потому что был длиннее, он практически всё равно, скорее всего был на дне бензобака и сосал всю грязь, сетка была не чистая, нужно было ещё пилить миллиметра 3, как минимум.  В общем достал с полки родной стоковый прибалтийский, от Авроры оставил только прокладку бензобака и переставил на стоковый датчик поплавок. Установил на машину. Аврору закинул на полку.
Работу бензонасоса теперь, что бы услышать, нужно прислушиваться к шипению. Поверил в движении. Всё Ок!


Сегодня машина прошла ровно 49 000 км.
После замены резины БЕЛ-391 на Toyo, балансировки ее на дисках, проехав на ней 500 км могу сказать, что машину перестало уводить в бок, как на белорусской, ноль руля держит на дороге хорошо, на скорости 105-110 км/ч, по ощущениям, пропал заметный резонанс и не чувствуется мелкая дрожь в руле, как было ранее.