Не заводиться славута

[Дмитро0963]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

Трамблер с машины снимал? Внутрь на шестерню привода трамблера заглянуть лазил?

Трамблер не знімався але запалювання виставляв блочком і нічого не  змінюється... Якщо і можливо здох датчик хода то є аварійний блок який підключаю і лише газом вийшло його раз запустити і мотор працював чітко і сам знову заглох...

Запускаешь с использованием подсоса на холодную?

Якщо на холодна то я відкриваю підсос два три рази газулькою качну вижимаю зчеплення і тоді ключем - це стандартно бензином...
Якщо газом то просто педаль в пол і ключем...

[Володимир]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

В трамблері є така штука як бігунок, може опір пробити, а може і пробити на вісь, зверху не видно, а як зняти і заглянути в отвір, то там нагар.

[Дмитро0963]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

В трамблері є така штука як бігунок, може опір пробити, а може і пробити на вісь, зверху не видно, а як зняти і заглянути в отвір, то там нагар.

Я робив так- підключав блок аварійне запалювання аз2, викручував всі свічки і підключав їх до проводів, потім прокручував шків грм щоб побачити чи на кожну свічку йде іскра от і все

[Володимир]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

В трамблері є така штука як бігунок, може опір пробити, а може і пробити на вісь, зверху не видно, а як зняти і заглянути в отвір, то там нагар.

Я робив так- підключав блок аварійне запалювання аз2, викручував всі свічки і підключав їх до проводів, потім прокручував шків грм щоб побачити чи на кожну свічку йде іскра от і все

Може провода на кришці трамблера попутав?

[Дмитро0963]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

В трамблері є така штука як бігунок, може опір пробити, а може і пробити на вісь, зверху не видно, а як зняти і заглянути в отвір, то там нагар.

Я робив так- підключав блок аварійне запалювання аз2, викручував всі свічки і підключав їх до проводів, потім прокручував шків грм щоб побачити чи на кожну свічку йде іскра от і все

Може провода на кришці трамблера попутав?

Не думаю бо все перевіряв...  Може грішу на комутатор...  Але ж іскра є...

[igo61]

Искра на открытом воздухе должна пробивать не свечнОй зазор (0,7...1,0мм), а порядка 10...15мм (ближе к 15мм). Тогда можно судить о силе искры, качестве коммутатора, катушки зажигания.
То что искра бъёт в свече на воздухе ещё не означает, что она пробьёт этот же зазор в цилиндре под давлением.

[Володимир]

Искра на открытом воздухе должна пробивать не свечнОй зазор (0,7...1,0мм), а порядка 10...15мм (ближе к 15мм). Тогда можно судить о силе искры, качестве коммутатора, катушки зажигания.
То что искра бъёт в свече на воздухе ещё не означает, что она пробьёт этот же зазор в цилиндре под давлением.

100%, тому як мінімум бігунок я би поміняв. Був в мене випадок, що ввечері на гарячу машина працювала, а зранку вже відмовилась запускатись.

[igo61]

Да, тоже был случай на предыдущем дракаре - пробой бегунка/разносчика на ось трамблёра.

[Володимир]

Да, тоже был случай на предыдущем дракаре - пробой бегунка/разносчика на ось трамблёра.

Та їх всіх так пробиває, в мене два рази так було, на гарячу працює без проблем, а як вистегне, то вже не запустиш.

[igo61]

То-то и оно. Я на своих авто (предыдущем и теперешнем) эту болячку вылечил радикально - ампутировал трамблёр. Лежит в багажнике про всякий случай. А на его место 4-стволку притулил (зажигание с "холостой" искрой).

[Алексчук]

Вже чесно спробував вже все...  Ставив все по міткам...  Бігунок як треба...  Я практикую підключати блочки для перевірки запалювання...  Один для перевірки датчика хола катушки і ним виствляти запалювання а інший аварійний блочок замість датчика хола...  Ним я перевіряв роботу свічок і комутатор...  Вже лив бенз в карб і на газу пробував... Свічки замінив... Клапана не прогоріли...  Тиск в циліндрах є... Завтра буду знімати відео з цим всим...

В трамблері є така штука як бігунок, може опір пробити, а може і пробити на вісь, зверху не видно, а як зняти і заглянути в отвір, то там нагар.

У ТС машина работает на АЗ (аварийное зажигание)
Вывод? Катушка, коммутатор, провода, разносчик - исправно. Возможно товарищ просто настраивает работу трамблера не по первому цилиндру, а по четвертому. Бегунок смотрит в обратную сторону. У меня так было, заморочился, завести не могу, "а оно вон шо было Мехалыч"

[igo61]

За всю дискуссию ниодного фото. Всё на уровне предположений. Кажый делится своим опытом.

Возможно товарищ просто настраивает работу трамблера не по первому цилиндру, а по четвертому.

Может ты и прав. В момент такта сжатия в 1-ом цилиндре, в 4-м в это время идёт выпуск. Но так как до этого в нём (4-м горшке) до этого искра не состоялась, то на выпуск пошла подготовленная топливная смесь и тут искра невпопад - как говорится:"ось вам", пердык в выхлопную.

[Vitaliy.]

Если вместо ДХ поставить АЗ, то хоть момент зажигания и будет гулять туды сюды, но оно как то будет воспламеняться. Но при одном условии, что бегунок смотрит в сторону того цилиндра, где уже сжалась рабочая смесь.

[Серёга]

Делали жигуль его нам пригнали без трамблёра, надо было поставить электронное зажигание. Прокрутил коленвал в точку, вставили трамблёр одел провода и запуск...она стреляла огнём из карбюратора, крутили трамблёр она чуть завелась троила двоила страшно. Оказываеться эту ошибку я уже делал с трамблёра  я одел ВВ провода не по порядку работы цилиндров а по нумерации...обычным языком я перепутал ВВ провода. И она ж всё таки заводилась

[Дмитро0963]

В процесі вирішення проблем з авто вирішив заглянути до датчика холла...  Купив новий дх думаю поставлю назад і в руках розламалася вилка на яку кріпиться дх...  Скажіть хтось зна де можна взяти нову або бу?!