Стартер крутить а іскри немає...

[Дмитро0963]

Ситуація заключається в тому що коли крутим стартером то пропадає іскра а коли ключа повертаю назад то в останню мить зявляється іскра і пропадає... Коли був плюс надворі то ще заводив а ось морози то геть мертва... На катушку від комутатора напруга падає до 8 вольт але на замку показує 10-9 вольт коли маслає стартер. А коли стартером не крутим то іскра слона зібє з ніг.... Не знаю що вже робити... Трамплер новий, комутатор робочий (перевіряв га магазинному стенді) катушку теж... Може хтось зна в чому секрет роботи.... 

[Vitaliy.]

Дохла батарея. Або розряжена.

[Сволочь]

Или стартер "на себя" берёт много тока.

[igo61]

Как сказали предыдущие, дохлая батарея. Дающая глубокую просадку напряжения при прокрутке стартером. И фуфлыжный коммутатор. Отказывающийся искрить при низком напряжении батареи. Как только прокрутка стартером прекращается, вырастает напряжение на коммутаторе и искра

слона зібє з ніг

.
Попробуй на время пуска кинуть кусок провода с "плюса" аккума на пин 4 коммутатора (отгибается резиновый кожух разъёма и провод вставляется с тыльной стороны разъёма). После пуска его убрать. В некоторых случаях помогает.

[Vitaliy.]

Попробуй на время пуска кинуть кусок провода с "плюса" аккума на пин 4 коммутатора  После пуска его убрать. В некоторых случаях помогает.

Откуда в пустом ведре появится вода, если оно пустое? Надеюсь смысл понятен?

[igo61]

Vitaliy, почитай исходные данные - топикпост

[Vitaliy.]

ИГО

На катушку від комутатора напруга падає до 8 вольт але на замку показує 10-9 вольт коли маслає стартер.

Во первых, не факт, что написанные напряжения являются истинными. Смотря чем и как мерить. Во вторых, хоть серебряными проводами выложить линию, напряжения на батарее это не добавит. Если батарея полуразряженная; старая; полузасульфатированная, то все остальные телодвижения не приведут к повышению напряжения на ней.
Так яснее?

[igo61]

Ну-ну.
Правило буравчика я знаю. Ты человеку с траблой помоги.

[Vadim_K]

Перевірити замок запалювання і роз'єм до нього.

[Дмитро0963]

Прочитав я все... Дякую за різні поради але ж нічого не змінюється..Замок запалювання там 3 провода і контакти чисті. Акум заряджаю цілу ніч і зранку в мінус 10 не стартує... А коли надворі 0 то є шанси стартонути... перестала працювати раптово... вже майже місяць не можу зрозуміти в чом причина... Вже була тема я описував все.... Акум пробував навантажувальною вилкою 10 вольт тримає 10 сек....

[SWarlock]

датчик положения коленвала дохлый или в стружке/масле? если от него нет сигналов, то нет и искры.
Еще если напряжение падает сильно, то ЭБУ может не работать.

[igo61]

Так у него ж трамблёр и карб - см. топикпост и подпись

Авто: Славута 1.2 s

Трамплер новий

[Олександр 1968]

Цікаво що там з масами твориться(кузов-мотор-акб і маса комутатора),бо іскра проскакує в момент вимкнення стартера,а іскра як відомо виникає при подачі на комутатор мінусових імпульсів.

[KOT]

А на всякий случай: ремень ГРМ целый?
Есть еще такая игрушка как аварийное зажигание - своетую проверить с ним с включенным стартером и без, тогда сразу будет видно сиправностьь цепи от датчик до катушки.

[Алексчук]

Прочитав я все... Дякую за різні поради але ж нічого не змінюється..Замок запалювання там 3 провода і контакти чисті. Акум заряджаю цілу ніч і зранку в мінус 10 не стартує... А коли надворі 0 то є шанси стартонути... перестала працювати раптово... вже майже місяць не можу зрозуміти в чом причина... Вже була тема я описував все.... Акум пробував навантажувальною вилкою 10 вольт тримає 10 сек....

АКБ заряжаешь в доме? Попробуй как Салек говорит, нагреть АКБ в помещении и там же зарядить, теплым подключить, стартонуть пусть и в -10.