Чому не балансуються бублики?

[ВКБ]

Що робити з яйцем шини, тобто неконцентричність вісі диска і вісі шини? Може бути не 15 грам а яйце. Яйце теж дає зміщення мас, але якщо її вгамувати  то форма амортизує все одно.
А от якщо таке колесо вчіпити на велосипед і сотку гнать, то підкидати може ненажарти )) маса транспорту то є ваооме співвідношення.

[Romka]

Яйця треба рівняти або кувалдометром, або прокаткою, якщо диск, якщо шина - викидавати. А не розбивати авто, зрозуміло, що на овалах тягарці до лампочки.

[Vitaliy.]

Так, має бути відбалансовано, якщо критичний дисбаланс.

Не критичный это до 10-15 грамм.

У мене болото було сухе і їхди в з ним все літо , а там 50грам було

Обычно грязюка равномерно располагается. А лишняя срезается/заглаживается деталями подвески и суппорта

[ВКБ]

Ок. Важе 12кг диск і шина.
1200 обертів/хв це приблизно 1200*3.14*0,52*3.6/60=117.6км/год (32,7м/сек)
Груз в 50гр..тобто 0,05кг сидить на ободі, а це   R=0,19m
Сила центробіжна невідцентрованого еквівалента груза
F(Н)=m×w^2×R
w(  рад.сек) =1200*3,14/30=125,6рад.сек.
F=125.6^2*0,19*0,05=149,9Н
Тобто сила дизбалансу у разі відсутності еквівалентного грузика по ньому розрахунок.

Ну от скажіть, при вазі колеса в 12кг їхати 120км/год і при вазі вертикально 250кг на колесо і при інерційній масі рухомого авто F=mv, а це 100кг*32,7м/сек=32666Н=3266кг...оті 14,9кг на щось впливають!?
Тобто при вазі колеса в 12 кг -14,9кг маємо підрив колеса на 3кг, при умові що прудина тисне 250кг))) То сильно щось там трясе ))
А резонанс це коли трямаа авто співпадає з тряскою колеса..нереально бо то є пружини.
От посмикайте авто за 3кг з частотою в 20гц (1200об/хв, або 117,6км/год, або 32,7км/год..), Сильно потрясе? І це було 50грам. А якщо 15 грам?
То може трясе щось інше?

[Володимир]

Костя, трясе не авто, а руль, бо оті 14 кг що ти наміряв, немогано так впливають на руль, тим більше що на деяких швидкостях настає резонанс. А ще деколи буває що дисбаланс мають два колеса і коли вони в протифазі то підсилюють одне одного.

[Володимир]

В відео багато мусору, але враховуючи велику кількість відгуків що їм допомогло то доля правди в цьому є.

Вибрация и биение руля на скорости 100-120

Spoiler

[close]

[ВКБ]

На завершення, якщо посадочні не розбиті і диск голий не набиває, шина сідає норм і балансування майже не треба при збігу позитивних факторів. Тобто, якщо збортував, прогнався і не набиває, то не треба йти на балансування. Якщо набиває, то по бажанню.

[Володимир]

На завершення, якщо посадочні не розбиті і диск голий не набиває, шина сідає норм і балансування майже не треба при збігу позитивних факторів. Тобто, якщо збортував, прогнався і не набиває, то не треба йти на балансування. Якщо набиває, то по бажанню.

Я пробував в статиці балансувати колеса чіпляпляючи на найлегшій стороні з обох боків два грузики однакової маси, то фіг там, всерівно било.

[igo61]

На завершення, якщо посадочні не розбиті і диск голий не набиває, шина сідає норм і балансування майже не треба при збігу позитивних факторів. Тобто, якщо збортував, прогнався і не набиває, то не треба йти на балансування. Якщо набиває, то по бажанню.

Все, крапка, вислизнув. 

[Vitaliy.]

Думаю смеятись чи плакати? Костя такий розумниший, стильки цифр вмие рахували калькулятором, шо аж заглядение. Но всё это великолепие портит полное непонимание как работают вращающиеся механизмы, и для чего они подвергаются балансировке 
Костя, ти заглядав пид вантаживку? Для чого кардан мае приварени пластини биля хрестовин?  Для чого высвердлюють сверлом часть металла на маховике двигателя, фрезеруют роторы и якоря электродвигателей (включаючи стартери, особенно редукторни) ?!?
На своей тачке можешь робити що завгодно, но рекомендовать это широкой неокрепшей публике это полный 
Я уже несколько лет сам себе шиномонтажу и более менее балансирую колёса, и уверяю тебя, это такой кайф и блаженство, когда разгоняешся до заветных 90-100 км и руль ровный без дрожи и качелей.

[ВКБ]

Зніми прокатайся без грузів. Може у вас квадратні бублики? Може шина гафно і різностінна критично. У мене на wq-101 при 120..130 нема биття, іноді ледь ледь..але в болотце може й лишилось десь...як до черевика камінь прилип...не відчувається.  Якби било сильно звісно б балансував. Я не балансую 8.. років.
Перевірте по індикатору шпильки биття, може у вас там тіхій ужастік по биттю шпильок відносно вісі.
Вчіпіть свої колеса по черзі на задню ступицю, і покрутіть колеса і подивіться наскільки гума набива і диск . У мене немає й 1мм , що і відоьражається при їзді.

[Romka]

А ковпаки стандарт чи люкс?

Да, у мене раз було, нова зимова Тоyo на дисках з магазину, два колеса без тягарців вийшло.

[ВКБ]

А ковпаки стандарт чи люкс?

Да, у мне раз було нова зимова Тоyo на дисках з магазину два колеса без тягарців вийшло.

Упс. Отут +. Ковпаки теж підливають дизбалансику

[Vitaliy.]

Зніми прокатайся без грузів

Не для того я их цеплял чтобы по вашей глупости снимать.

Може у вас квадратні бублики? Може шина гафно і різностінна критично

Бубликам моим сто лет в обед, и досталось им немало. Но в общем, с разными шинами где какие раздобывал, удавалось более менее их вывести в приемлемый уровень.

[ВКБ]

Зніми прокатайся без грузів

Не для того я их цеплял чтобы по вашей глупости снимать.

Може у вас квадратні бублики? Може шина гафно і різностінна критично

Бубликам моим сто лет в обед, и досталось им немало. Но в общем, с разными шинами где какие раздобывал, удавалось более менее их вывести в приемлемый уровень.

Краще гальмівний диск, флагець і задні ступиці збалансуй. А ще краще глушник.
Щодо деталей, чкі балансуються, маховик, якоря, шківи...ну то математично порівняй швидкість обертання їх максимальні і вагу того що обертаєтьмя і корпусу в чому обертаються, там пропорції не як у коліс.