Подсветка органов управления стокового гидрокорректора фар Славуты (люкс)

[Novak]

За время эксплуатации авто, удалось изготовить подсветку всех основных переключателей, а панель управления гидрокорректором фар осталась без внимания. Пользоваться им мне приходилось крайне редко. Но условия эксплуатации изменились и теперь есть необходимость в его использовании. Учитывая его расположение, да еще и в углублении, появилось чувство неудобства в его поиске и определении положения самих фар. Как-то поделился мыслью о его подсвечивании и знатоки сказали, что ничего не выйдет, только "дырочку и туды светодиод". Зря сказали Пришлось делать.  Задача стояла в том, чтоб все выглядело как не "колхоз" и чтоб не изменялся стоковый внешний вид объекта улучшения.

[Novak]

Пришлось демонтировать ручку управления и лимб с цифрами

[Novak]

Приготовил кусочки белого поликарбоната. Из них делать будем цифры. Перед этим было долгое и нудное выпиливание отверстий под эти самые цифры.
Дальше два вечера трэша. Циферки размером 5,5 мм на 2.8 мм. Тяжело держать в пальцах. Все под увеличителем. 

[Novak]

Сперва не правильно посадочный размер выбрал . Цифры больше оказались. Исправил. Потом вставил циферки в лимб.

[Novak]

С обратной стороны, чтоб свет светодиода не просвечивался через щели, которые остались при выпиливании отверстий, замазал черным нитролаком при помощи иголки от шприца. 
Далее работа шла над ручкой управления. Аккуратный пропил и изготовление из оргстела светопроводящей детали. Крепится, чтоб не люфтила, кольцом-светопроводом. При примерках сломал три штуки, из разных материалов. Оставил оргстекло.

[ZaVa]

Осталось фото в работе подсветки добавить.

[Сволочь]

Большая работа проделана, молодец!
Но я бы цифры вырезал в черном пластике и заполнил термоклеем.

[Novak]

Это ещё не всё фото.  Процесс сборки и монтажа будет. За один раз выложить ниасилил .

[sniper]

пока только один вопрос: а корректор фар работает?

[Novak]

пока только один вопрос: а корректор фар работает?

Работает. Я заменил стоковый корректор на гидрик от ВАЗ2110. Вполне прилично справляется. Правда пришлось переделать крепление, но вышло вполне работоспособно. Внешне все, как с завода, а внутреннее наполнение - кастом. Даже крутилку пришлось переделывать. Вылет штоков поменьше, чем у стокового, но в работе - хватает.

[Novak]

Большая работа проделана, молодец!
Но я бы цифры вырезал в черном пластике и заполнил термоклеем.

Отдельное спасибо за совет. Обязательно попробую.

[Novak]

Продолжение.
Следующим этапом было изготовление корпуса подсветки. В наличии были только верх и боковины. Взял черный пластик от старого лайт-бокса, внутренняя поверхность которого имеет зеркальное покрытие. Из него выпилил стенки и низ . Прихватил скотчем и примерил. Подошло.

[Novak]

Далее смонтировал само освещение внутри панельки. Возиться пришлось прилично, чтоб свет попадал куда надо  . Использовал 4 светодиода + сопротивление. Расчет делал исходя из следующих данных: Uпит. =12 B,   I светодиода =10 мА,   U светодиода=2,2 В,   количество светодиодов в цепочке =4,   R добавочного резистора =320 Ом   P расс. рез.=0,032 Вт.
Осталось втиснуть это все в созданный корпус.

[Novak]

Потом вырезал из чистой болванки CD, что в каждой коробке с дисками идет, внутренние стенки панели, чтоб свет попадал и на ручку управления и подсвечивал указатель положения корректора (0, 1 или 2). Приклеил стенки, дно и внутренние окошки. Вывел провода питания наружу, прикрепил соединительные контакты, изолировал.

[Novak]

Подключился к подсветке кнопки задних противотуманок и установил на авто. Чтоб пропустить проводку внутрь торпедо, в нижней части углубления, где установлен сам корректор, сделал отверстие, оно закрывается самой панелькой.
Осталось сделать фото в темное время суток, при включенных габаритах. Это будет чуть позже.
В общем все.