.Регулятор Напряжения, зарядка АКБ и все что с этим связано.

[ВКБ]

Я лампу (галогенку фары) контачил на щётки. На хвост и папу +, массовый кружечек на \"-\". Имитировал выход с гены, выход с моста и нагрузку якоря.

Реально старый РН потерял 1В.

У меня есть закороченый РН на возбуд (фото выложу) Так с ним на ХХ 950 прогретый гена дал 12,5 под нагрузкой 35-40А. Я включил ВСЁ. У Антрея дал-бы 14В.  ГЕНА неудачный.

Поставлю 55А сегодня старый, где написано СССР .

На хорошем РН падение очень маленькое, ВТН прав. Т.е. при хорошем РН если не даёт, значит надо обороты выше или ШКИВ.

РН обошёлся в 27.16+10грн за доставку. Упаковали маленькую штучку в огромную коробку.

[Андрій]

ДА все там с регулятором нормально. Щас доиспытываешся, и опять инженеры ВТН будут неохотя идти на работу.
Все там работает. Прислали новый фирменный регулятор. Все там рабочее.
Значит что то у тебя другое.
Попробуй действительно 55 генератор, ради чистоты эксперимента. Толщина провода определяет силу тока, а количество виктов напряжение. Может действительно в 55амперном больше витков, и меньше оборотов нужно для достижения напряжения на клеммах нужного...

[ВКБ]

Попробуй действительно 55 генератор, ради чистоты эксперимента. Толщина провода определяет силу тока, а количество виктов напряжение. Может действительно в 55амперном больше витков, и меньше оборотов нужно для достижения напряжения на клеммах нужного...

Я таже так думаю. Шкив запаздывает, но будет. Бесплатно.
Т.е. сегодня попробу. Конечно на 1200 об ДВС нормально тянет. Значит раскопали все тут вместе. Фото статора сверху сделаю, там видно витки, а пока такое.




Догадайтесь где-какой.

[Андрій]

Я и без виктов знаю статор 55 генератора. Но в поле чудес чуть пожже, давай результаты уже и мне стало интересно

[ВКБ]

Кто сильнее 73А или 55А на 900о/м?
Сегодня после обеда.

Со шкивом +20% 73А тоже результат будет. Как раз ресурс ремня посмотрю.

[Андрій]

Та причем тут ремень
он х..йню стоит
Главное чтобы генератор был способен батареечку заряжать.

Это хорошо, что мы не пьющие

[ВКБ]

Таки да. Женщин любящие красивых. :-*

Так не спеши свой 55А менять. Тут вопрос. Лучше за эти деньги светодиодами обвешаться.

73А мой на отдачу хорош на больших оборотах. 55 есть 55.

Смотрю на 65А генах бок с обмоткой учли. Густо и потолще.

А вообще то73 безнадёжен на ХХ, в 55м целый -й ряд обмотки добавлен, т.е. на 33% надо поднимать обороты для достижения токоотдачи, н\\на этом типе ремня надо проверять. Может и чертёж пересмотрю, ещё мясо есть уменьшить, но мощность передаваемая на грани..

[Андрій]

Таки это хорошо что мы не пьющие.
ты 55 когда попробуеш?

[ВКБ]

Попробовал.
В общем на 55А тоже просадка. Вытягивает о моим соображением около 25А (а надо 32А). При включении моего обогрева (вот он та и садит, 9А) сразу садится на 12В. ПРи увеличении оборотов до 2800, только тогда начинается 13,7В.
А вот мой 73А на низах садится так же как и 55А, но вот при оборотах 1100-1200 уже вытягивает 13,7.
Только шкив вытянет. К именно новому РН притензий нет.
Всё таки есть разница в обмотке 55А и 73А. Всё же набрал необходимую статистику.
Андрей, у меня потребителей всё же больше, в это и разница. К генератору видать тоже придраться нет причин.  
Обогрев в 9А и садит всё. Всю нагрузку, кроме обогрева, мой гена тянет на 930 об/мин - 14В. Как только врубаю 9А, сразу провал, за зону гиперболы мощности.
Только ШКИВ, во теперь думаю 20% или 30%. не даром у иномарок пиликлиновой и передатка больше. Там это прощитали, и шкив в обхват сделан , что-бы сохранить периметр обхвата малого шкива. Но это лишнее, просто натяжитель пружинный и всё, проще простого, чтобы автоподжим был.ю Начну проэктировать.

Ещё меня вытянет постановка светодиодов где только можно и ксенон. Одни плюсы. Ампер 10 можно найти.

[Андрій]

Что это за обогрев такой?

Извеняюсь, 2800 оборотов двигателя напряжение 13,7 ?
Та то что то у тебя не то. Что то дох..я танет. не 9 А.
Или что то с генераторами... Или ты так меряеш.

[ВКБ]

Меряю трезвый (мы ж непьющине), обогрев последовательно мультиметром мерял. Гены живые.  У меня заднее + установил обогрев зеркал от одной кнопки. 100W так и есть 60ватт стекло и по 20Ватт зеркала. По графику гены 22А при 1600 об. Всё сходится.

У тебя нагрузка 26А у меня 32 примерно. Как только выключаю обогрев - норма.

[Андрій]

Та нуу.. Для интереса попробую включить все что есть, глянуть

[ВКБ]

Говою, на грани графика. И всё же 73А ток на совесть даёт при 20% увеличении. по графику должен дать 80% при 1300об/мин. Что радует.
На ВТН отправил старый РН 10тыс примерно. Он явно больной.
АКБ после промывки водой дисц. и нового електролита - как новый. 5 лет от роду. Исток. Мейд ин Юкреин.

[ВКБ]

Около 75% от 45А/ч. Достаточно. Лучше не будет. У нового через полгода столько-же. Ток зарядки 1А при 100% заряженом.

[Андрій]

6980148

Такс. Ездил за сетойчкой картошки, решил для интереса нагрузить свой.
Правда снимал на холодную, бо после приезда пока затарабанил в квартиру, потом не охота будет снимать. Ну да сути, на холодную чи на гарячую нету, обороты поддерживаются.. (хотя правда на холодную лучше не так просадка идет, смесь обогащенная).

Вот первое видео.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=RjnzjIvazpo&feature=youtu.be[/video]

Впринципе комментировать нечего.
Нагружал дальний фары, противотуманки передние и задние, ясно что габариты, магнитола, печка третья скорость, обогрев стекла. По напряжениям/оборотам все видно

Вспомнил, что еще есть аварийка и лампы заднего хода. Начал снимать второе видео, только телефон старушка, взял ради видео снять, не хватило буквально еще на секунду батареи.
При нагрузке фары, ПТФ, печка, обогрев, аварийка, фонари заднего хода, магнитола, при 900 оборотах (чи скоко там) переключил на напругу видео прервалось из за батареи, но было 13,7 - 13,8 В.
Если дать больше 1000 оборотов (двигателя конечно), генератор спокойно выдает больше 14в при всей нагрузке.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=gK-1IB7NtXU&feature=youtu.be[/video]