Микас 096 и 111 1.3Li мой итог.

[ВКБ]

А що можна без глибинного колупання з Мікасом 10,3 зробити?

[Romka]

Сьогодні їздив у Миколаїв та обратно. На нормальному участку дороги дивився розхід. В діапазоні 90-110км 7-7.5 на 100.
Паливоподача 80/150. Температура за бортом +36-+38.  Система охолодження працювала штатно.

Дофіга виходить! Я коли ще була 111 прошивка, лямда зонд і каталізатор їхав 3 год 90 - 95 км/год  (бо був туманюка, що більше 50 м ніх не видно), то розхід вийшов як в паспорті (майже) 5,7 л!!!!!!!!!

7,5 л у мене виходить на 096 прошивці без лямди і швидкість 120 - 140 км/год! Паливо подачі 70\ 165!

ПС. Тому або у вас моторчик не ахті вже (безобідне - клапана регулювати чи форсунки чистити, гірше пробіг 160+ і компресія не та) або колодки підгальмовують (закиші супорта), або з прошивкою щось явно не те, раз є лямда і ввімкнуті корекції!!!

[ВКБ]

То на газу 7? А тоді еквівалент бензину 5,2. Бо в кілограмах і Мдж олин в один шо бенз шо газ з тими самими кутами. Якщо кутами можна бенз зменшити то і газ автоматом піде.

[vladishtm]

ПС. Тому або у вас моторчик не ахті вже (безобідне - клапана регулювати чи форсунки чистити, гірше пробіг 160+ і компресія не та) або колодки підгальмовують (закиші супорта), або з прошивкою щось явно не те, раз є лямда і ввімкнуті корекції!!!

Та все може бути (навряд чи колодки). Хто зна як ті двое її до мене ганяли. Та й  я з часу покупки, чогось не мав бажання економію прошивкою і не настраював. Міряв опендиагом, миттевий був нижчий, але про що той миттевий говорить. Не дуже тут у нас розбіжишся моторчик поправити.  120 трохи проїхав -розхід практично однаково показувало що 90, що 120. Але 120 відчуваю то предел, бистріше не побіжить. Та й мені по таких дорогах воно і даром не надо. 90-100 і то вже гуд. Мій одногодок купив собі іномарку., гайнув з гори  за Обуховом на Петровське шустро,  а далі підьйом на гору, а сосудик у головке трах -тепер овощ. Тому на всяку іграшку свій час.

[vladishtm]

То на газу 7? А тоді еквівалент бензину 5,2. Бо в кілограмах і Мдж олин в один шо бенз шо газ з тими самими кутами. Якщо кутами можна бенз зменшити то і газ автоматом піде.

Якщо це до мене -то вмене бенз.

[Romka]

vladishtm, то я не говорю ганяйте, їздити треба так щоб було комфортно. Просто ностатую, що з лямдою  і нормально робочим авто має вийти десь 5.7 - 6 л на швидкості 90-95 км/год. Спробуйте продіагностувати двигун і ходову.

[Володимир]

vladishtm, то я не говорю ганяйте, їздити треба так щоб було комфортно. Просто ностатую, що з лямдою  і нормально робочим авто має вийти десь 5.7 - 6 л на швидкості 90-95 км/год. Спробуйте продіагностувати двигун і ходову.

Я колись в 4,8 влазив, довелось два тижні в справах робочих за свої кровні щодня по 60 км намотувати, економив як міг. 

[ВКБ]

У мене зараз на газу міський режим, прогрів на бензі трози і 2-3 в авто - 9,3 л/100з прогрівом, фактично по їзді то 9/100.
Але ж мабуть рахувати треба все, тому 9,3 при півбалоні викатки. Чи спуститься до 9, х.з.
Коеф близько 1. Але як холодна до 87 то 8,0 коеф.
Паливоподачі 64/150. Множник по газу 1, тиск 1, форсунки 2мм.

[vladishtm]

Спробуйте продіагностувати двигун і ходову.

Эх Рома

[vladishtm]

Просто ностатую, що з лямдою  і нормально робочим авто має вийти десь 5.7 - 6 л

От можливо в мене лямбда вже потроху і таво.
Ну і знайшов ЩЕ одну причину заглохів  Пенсіонер зветься.    Я зазвичай катаю з 10-5 літрів пального. Так ото ж і виходить в тих варіантах з затяжним спуском коли в баку мало бензину, що мабуть насос дає дулю до рампи. І це перевірив спеціально з достатньо пустим і достатньо наповненим баком на тих участках. І виходить що треба іздити авжди з баком хоча б наполовину. Бо так якщо на гору попаде -то можна і не виїхать.   
Який остолоп так дно бачка стулив?.
От якби ж якийсь накопичувач грам на 200 під капотом (по принципу бачка з грушею як у водних  насосних станціях.  Просто накопичувач не важко. як зробити щоб в ньому давка була? Як ті літаки крутять петлі і не глохнуть? Авіатехніки Є?

[Karp]

Який остолоп так дно бачка стулив?

Может у вас бак от карбюраторной машины?

Як ті літаки крутять петлі і не глохнуть?

Машины тоже. И масло в двигателе(сухой картер).

Spoiler

[close]

[Romka]

Просто ностатую, що з лямдою  і нормально робочим авто має вийти десь 5.7 - 6 л

От можливо в мене лямбда вже потроху і таво.
Ну і знайшов ЩЕ одну причину заглохів  Пенсіонер зветься.    Я зазвичай катаю з 10-5 літрів пального. Так ото ж і виходить в тих варіантах з затяжним спуском коли в баку мало бензину, що мабуть насос дає дулю до рампи. І це перевірив спеціально з достатньо пустим і достатньо наповненим баком на тих участках. І виходить що треба іздити авжди з баком хоча б наполовину. Бо так якщо на гору попаде -то можна і не виїхать.   
Який остолоп так дно бачка стулив?.
От якби ж якийсь накопичувач грам на 200 під капотом (по принципу бачка з грушею як у водних  насосних станціях.  Просто накопичувач не важко. як зробити щоб в ньому давка була? Як ті літаки крутять петлі і не глохнуть? Авіатехніки Є?

Проїздив років 5 з пустим баком, ну від менше четверті до гарно горящої лампи, бо якась курва, постійно хтіла злити бенз. То на моїй прошивці без лямди ні на яких гірках\ спусках НІ РАЗУ не глох!!!

Ще дякую за ссилки на статтю на драйві по налатуванню ХХ без лямди по тиску в колекторі. Не знав такого, як кажуть вік живи - вік вчись.
Подивився коли у мене буде мінімальний тиск на ХХ і виявилось, що при Gхх = 75!
Як і було виставлено при прошивці! От так. Лишив зараз 75 од.

[vladishtm]

Может у вас бак от карбюраторной машины?

Це вже вища математика  для мене? Я не розумію, як так легко може змінювати умови з неповного бензобаку при тих же заявлених 20% ухилу.

[vladishtm]

Машины тоже.

Так да. Тільки яке ж рішення? Авіатехніки?!!!!! З ГБО то ми  розуміємо, а з бензом?

[vladishtm]

Машины тоже.  И масло в двигателе(сухой картер).

Хоча б якийсь натяк.