мпзс vs инж ?

[Romka]

Странный моторист. Я б к нему не поехал после таких слов.

Не скажу про карб, но думаю если не следить за ним, то расход будет тоже конский.
А на инже можно доехать до СТО при любом неисправном датчике кроме ДПК (его можно легко заменить в дороге, возишь в бардачке для спокойствия). Но он практически не ломается , чаще всего провод отломается от него. Но уважающий таврославутовод возит с собой кусачки, изоленту и ключик на 10.

ГБО-2 запросто работает с инжектором и  расход будет такой й же как и на ГБО4, просто есть некоторые нюансы, но это мелочи.

Распредвал под замену...Лучше обратить внимание на состояния двигателя при покупке, а не про установку разных допов.

[Winnie]

ГБО-2 запросто работает с инжектором и  расход будет такой й же как и на ГБО4, просто есть некоторые нюансы, но это мелочи.

Распредвал под замену...Лучше обратить внимание на состояния двигателя при покупке, а не про установку разных допов.

Спасибо за ответы всем, тема просто перспективная, понятно, что не до нее, просто очень интересно )

Конечно инж это круто, но если гбо-2 едет так же, как и 4, то тогда и инж тоже такое, нет кипы новых проводов и датчиков, карб почистил, и забыл, а не вся эта возня с датчиками )))

[ВКБ]

Вохня з датчиком лише дві, датчик кисню раз в 40 тис в середньому і датчик фаз раз в 20тис. А буває і частіше, буває і по 10 років. Татчики, котушки запалення ліпити можна з любих авто чучасних, аби по дроьам і напругам підходили, котушки запалення в т.ч
Карб надійно,, але інж зручно, мотор береже правилтним спалюванням. У мене у друга карб, розхід такий або й менший..іноді думаю нах той інж. Трохи лише пованює сзаду або бенз або газ на гарячу в тосу числі.
А от коробка автомат, робот і круізконтрлль, кондей з інжем лише.

[User2108]

ГБО-2 запросто работает с инжектором и  расход будет такой й же как и на ГБО4, просто есть некоторые нюансы, но это мелочи.

Распредвал под замену...Лучше обратить внимание на состояния двигателя при покупке, а не про установку разных допов.

Спасибо за ответы всем, тема просто перспективная, понятно, что не до нее, просто очень интересно )

Конечно инж это круто, но если гбо-2 едет так же, как и 4, то тогда и инж тоже такое, нет кипы новых проводов и датчиков, карб почистил, и забыл, а не вся эта возня с датчиками )))

Єдина возня, це демонтаж/монтаж КПП, решта дрібниці. Зате буде ключ повернув і все, а не граєшся з тим підсосом, в жару ЕБН не прегрівається. Однозначно, якщо перехід - тільки на інж.