Замена водительского стекла Славута - Таврия Пикап.

[Avtolord]

Добрый день.
Проблем с машинком не было, пока не попали под обстрел.
Теперь есть и много. 
На очереди замена водительского опускного стекла, которое надеюсь получить сегодня.
Стекло будет без планки, которая клеится снизу.
В связи с этим несколько вопросов:

1. На каком расстоянии от края приклеивать старую планку?
2. Можно ли использовать старую сырую резину,которая там осталась? Люди советуют селикон или герметик.

[Володимир]

Нет малює отак, хочеш точно то поміряй на іншій дверці. Резину думаю можна залишити, після встановлення на скло попробуй промочити бензином щоби розбухла. Силікон в парі з резиною не рекомендую, тільки повністю зачищати від резини, може не застигнути, бо наприклад в парі з бітумом точно не стигне.

[al.dudka]

Я робив так. Так як сира резина порвалась при демонтажі осколків, просто хорошо вивчистив планки.  Потім планки встановив на місце і вставив скло, потім піднімаємо скло і регулюємо планки і зажимаємо болти, стопоримо скло і опускаємо ручкою планки, в пази для скла закладаємо герметик і піднімаємо планки доки вони не прижмуть скло до дверок, конролюємо правильність установки скла і оставляємо ди засихання герметика, потім контролюємо як двигається, якщо треба регулюємо. Бажано між склом і планкою вставити якісь розпірки для центровки скла, я вствляв кусочки проволоки в ізоляції.

[Avtolord]

Вроде получилось.
Труднее всего было достать резинку и очистить ее от стеклянного крошева.
Но я справился.
Пролил бензином, вставил в рамку,  надел на стекло. Ориентировался на фото, которое выше.
(мокрая резина одевается очень легко)
Собрал до кучи, поднял до самого верха и оставил на пару суток.
Главное теперь, чтобы приклеилось.
Если не приклеится, воспользуюсь методикой al.dudka.
Расстояние от края напишу позже.
Вдруг пригодится кому.