Карбюратор ремонт, обслуживание.

Автор Евгений, 18 Січня 2010, 00:23:36

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

Димончик

у меня 165-155 воздух
бенз 95-95
ХХ - 39
кулачок - ХЗ :) сток
писюнец по камерам разведён, пробовал, если в одной оба - провал при резком открытии обоих дросселей (тапка в пол)
и расход радует :)
авторемонт. ходовая/рулевая, двигатель/КПП, сварочные работы, электрик.  о-67-6I2-28-6I
рихтовка - покраска . большой бокс, легковые и грузовые.

Илья

вопрос есть,сегодня снял фильтр воздушный,увидел картину в обоих отсеках карбюратора просо черный слой копоти или фиг знает чего...это все помыть надо?и чем...и вообще разве таке должно бвыть?
Вместе мы сможем все...

Сергей

Все должно быть чистеньким. Может у тебя фильтр порванный или бензин галимый? А чистим типо таким.
http://www.redex.com.ua/ru/products_RDX01-04.htm
http://www.pasker52.ru/catalog/goods.php?id=14469

\"Только дураки учатся на своих ошибках\" Отто фон Бисмарк

Димончик

Чистить карб лучше аэрозолем во второй ссылке. Только обязательно нужно одеть очки. При попадании в глаза очень опасная, едкая штука. Чистит отлично.
авторемонт. ходовая/рулевая, двигатель/КПП, сварочные работы, электрик.  о-67-6I2-28-6I
рихтовка - покраска . большой бокс, легковые и грузовые.

Илья

аэрозолем как чстит?расскажите инструкцию
плиз...
Вместе мы сможем все...

Сергей

Цитата: Harumaаэрозолем как чстит?расскажите инструкцию
плиз...
На упаковке/балончике все грамотно расписано.

\"Только дураки учатся на своих ошибках\" Отто фон Бисмарк

Илья

хорошо побежал за балончиком)
Вместе мы сможем все...

Сергей Павлишин

почистил карб, выставил уровень топлива в камерах 22,5 мм, отрегулировал хх - 780-810 об/мин. замерял расход - 60 км по городу + 20 км по трассе на 5 литрах, вроде нормально, только одна проблема - вялый разгон. что может быть? заранее спасибо. :/

chars

Например нарушена регулировка клапанов и не будет ехать

Сергей Павлишин

посмотрел свечи сегодня - центральный изолятор белый, электроды чистые, а на юбке слой сажи. что это - богатая смесь или позднее зажигание? зажигание - на 40км/час тапку в пол детонация 2-3 секунды.

Илья

помыл карб снял слой грязи и всяких шлаков со дна под поплавками,поставил наместо завелся полетел все супер=) спс всем кто помог
Вместе мы сможем все...

Василий

Цитата: сергей славута 1.2посмотрел свечи сегодня - центральный изолятор белый, электроды чистые, а на юбке слой сажи. что это - богатая смесь или позднее зажигание? зажигание - на 40км/час тапку в пол детонация 2-3 секунды.
свечи в порядке. Подрегулируй зажигание и все будет класс!!!

Сергей Павлишин

Цитата: Васек
Цитата: сергей славута 1.2посмотрел свечи сегодня - центральный изолятор белый, электроды чистые, а на юбке слой сажи. что это - богатая смесь или позднее зажигание? зажигание - на 40км/час тапку в пол детонация 2-3 секунды.
свечи в порядке. Подрегулируй зажигание и все будет класс!!!

как подрегулировать, вроде настроено правильно?

Василий

если карб. славута, то поверни трамблёр по часовой стрелки на пол деления и все будет ОК.
кстати, зажигание проверяется на прямой 4 передачи и при скорости 60 км/час....легкое цекотение около сек. это норма

metan2007

Цитата: Васекесли карб. славута, то поверни трамблёр по часовой стрелки на пол деления и все будет ОК.
кстати, зажигание проверяется на прямой 4 передачи и при скорости 60 км/час....легкое цекотение около сек. это норма
Завтра над своей проведу эксперимент. Потому что сам не знаю что с машиной, разгон на горку очень вялый. При слабом разгоне на третей не могу выехать на гору и что то цекотит уж очень сильно (метал. звон - пальцы или клапана точно не знаю) и приходится переходить на пониженную передачу. Карбюраторщику ездил в декабре.