Моторное масло

[Toris]

Від відеоблогерів про LongLife я зрозумів так, що двигун має бути спеціально проектований під LongLife, тоді у нього можна лити відповідну оливу і міняти через збільшений період. А у звичайних двигунах періоди заміни оливи LongLife такі ж, як для звичайної оливи.

[ВКБ]

Від відеоблогерів про LongLife я зрозумів так, що двигун має бути спеціально проектований під LongLife, тоді у нього можна лити відповідну оливу і міняти через збільшений період. А у звичайних двигунах періоди заміни оливи LongLife такі ж, як для звичайної оливи.

В чому на твою думку конструктив иає бути інший для такого мастила?

Помню раз залив мастило, кажись Esso 10w40 хай йому грець. Взимку туго заводилась і в пробкі  заливної горловин  утворився якийсь парафін як сало. Але це будо 80 тис назад десь.

Володь, про присадки навіть в книзі про двигуни 80 року описано, що мінеральна чиста не годиться. Про що мова. Але паливо і якість деталей (матеріал і точність з шорсткістью, зборка) і мастило саме ці три чинника зробили великі пробіги. Забули ви про детонаціюі актвнове низьке, яке як не як в межах норми зараз.

[ali]

Повторю своє запитання, при роботі на холостому після вижиму зчеплення металічний звук пропадає чи ні?

Ні, металевий звук не пропадає.
Але я напевне неправильно висловився. Металевий - це образно.
Після заміни масла SL на категорію SN двигун почав працювати значно голосніше (коли стоїш перед вихлопною, чи поряд з машиною, за кермом - важко сказати).
На старому маслі двигун працював якось м'яко, плавно, а зараз - ніби вибухово (і разів у 2 голосніше).

А запитання таке:
Чи може масло категорії SN викликати підвищений знос (заклинювання двигуна) якщо агрегат розраховано на роботу на маслі категорії SF?
(для двигуна розрахованого на масло категорії SA такий варіант можливий - бачив в інтернеті).
Мова йде про різну товщину масляної плівки для різних категорій допуску масла...

[_Oleksandr_]

Після заміни масла SL на категорію SN

SN тоже 10w-40?

[ali]

Да 10W-40.
Lotos 10W-40 SL уже сняли с производства. С ним двигатель шептал и угара совсем не было.
На Lotos 10W-40 SG идёт угар и слегка падает мощность (растёт расход).
А на 10W-40 SN что-то похоже на рост вибраций и неплавная (громкая) работа двигателя.

[ali]

Выхлоп идёт реже и сильнее.

[Володимир]

Повторю своє запитання, при роботі на холостому після вижиму зчеплення металічний звук пропадає чи ні?

Ні, металевий звук не пропадає.
Але я напевне неправильно висловився. Металевий - це образно.
Після заміни масла SL на категорію SN двигун почав працювати значно голосніше (коли стоїш перед вихлопною, чи поряд з машиною, за кермом - важко сказати).
На старому маслі двигун працював якось м'яко, плавно, а зараз - ніби вибухово (і разів у 2 голосніше).

А запитання таке:
Чи може масло категорії SN викликати підвищений знос (заклинювання двигуна) якщо агрегат розраховано на роботу на маслі категорії SF?
(для двигуна розрахованого на масло категорії SA такий варіант можливий - бачив в інтернеті).
Мова йде про різну товщину масляної плівки для різних категорій допуску масла...

Різницю при переході на маслі шел хелікс 10в-40 з SM на SL я також замітив, якось він почав працювати жорсткіше, можливо на ньому двигун крутиться краще і змінились оберти двигуна чи робоча суміш, чи ще на щось впливає, через це і помінявся вихлоп. Таврійський вихлоп на двигунах 1.2 дуже чутливий до будь яких змін. Але на SL вже більше 50 тисяч змін в двигуні нема.

[Володимир]

FAQ В чем разница между API SL и API SN? https://www.oil-club.ru/forum/topic/24053-faq-v-chem-raznica-mezhdu-api-sl-i-api-sn/

API. В чем разница между SL, SM и SN?

Spoiler

[close]

[Vadim_K]

Років зо два-три катавсь на Леол 5\40. Заміна щороку восени (в зиму) незалежно від пробігу. Я к правило пробіг не більше 8-9 тис. Під клапанною кришкою чисто. Минулого року у нас в місцевому магазині придбав EVO 5/40 за недорого(420 грн. каністра). Пробіг на ньому 4 тис., угар більший як на Леолі. На цей рік придбав на заміну FANFARO VSX 5/40, десь через місяць буду мінять. Це те що стосується Таврії.
Стосовно субяря, то вирішив не вигадувати і минулого року і цього взяв фірмове 5/30 зі штатів 1 галон каністра. Мінятиму також в зиму. Хоча з пробігом в 1,5тис миль можна ще було кататись рік.

[Romka]

Стосовно субяря, то вирішив не вигадувати і минулого року і цього взяв фірмове

От і я так зробив, катаю на фірмовому корпорації GM вже 12 років чи 170 000 км, клапанный простір практично чистий (фотопуфи пару стрінок вище), масло 10W40. Авто практично кожен день на ходу. Чи  не показник якості?

[ali]

Всі мої проблемні пости стосовно масла Lotos 10W-40 SN (див. вище) анулюються.
Проблема виявилася в прогорівшому глушнику.

[Vitaliy.]

Дело было не в ... масле

[Toris]

[ali]

Lotos 10-W40. З любим допуском при річному пробігу до 10тис. - заміна раз на рік.