Шаровая опора

[Жулик]

+ секаc c его снятим и установко :

Как раз кулак снять поставить фигня делов.

Та речь же шла об подшипнике.

[Жулик]

Шаровую да, можна и кулак но он по сравнению с шаровой дорогой.

+подшипник.

А ну ок только ставить новый подшипник в новый кулак да?
А ступицу не нужно выприсовывать не?

[Жулик]

А ну ок только ставить новый подшипник в новый кулак да?

Подогрел кулак феном,и без проблем.

Я пару недель назад в авео менял подшипник  то нече не грел. Два болта + две гайки и ступицу выдавливал, легко как снять шкурку с банана ))).

[Жулик]

нече не грел. ........ легко как снять шкурку с банана ))).

А вот это херово.

Чего это?
Я не говорю что ступица сидела не туго и вприсовалось по новой с шатом.
Просто так как я ее выприсовывал выходит легко это делать.

[Володимир]

Є підозра що вмирає шарова. Шарові ЛСА можна для продовження терміну служби стукати молотком по заглушці, чи у них інша конструкція.

[Григорий]

Є шарові з заглушкою внизу яка розбирається і регулюється, я собі декілька років назад купив але ще не ставив, не можу сказати як вони себе поведуть при експлуатації.

[Володимир]

Є шарові з заглушкою внизу яка розбирається і регулюється, я собі декілька років назад купив але ще не ставив, не можу сказати як вони себе поведуть при експлуатації.

Нові шарові, це фінансові витрати і колупання в машині, а мене цікавить ремонт як тимчасова міра щоби перебути зиму, іменно шарової LSA, якщо контрукція така як в заводських, то зроблю собі залізяку щоби заїхати на яму, піджати і нічого не крутити.

[vladishtm]

Зробив для себе "відкриття". Продивлявся шарові на https://ukrainemarket.prom.ua/  і побачив що бувають нульові, першого і другого ремонту.
І як не прогадати при покупці? Чи можливо опреділити без довгого простою авто і мінімум фінансів,  який варіант шарової обрати? Тобто заїхав на СТО, глянули пощупали  і сказали які брати?

[Володимир]

Зробив для себе "відкриття". Продивлявся шарові на https://ukrainemarket.prom.ua/  і побачив що бувають нульові, першого і другого ремонту.
І як не прогадати при покупці? Чи можливо опреділити без довгого простою авто і мінімум фінансів,  який варіант шарової обрати? Тобто заїхав на СТО, глянули пощупали  і сказали які брати?

Ремонтні ставлять коли розбилось кріплення під палець, тоді отвір розточують під більший діаметр і ставиться ремонтна шарова.

[KOT]

я так понял основная причина недолговечности шаровых это, кроме некачественных материалов еще и попадание пыли, грязи. На славуте себе просверлил и нарезал резьбу по "масленки" забыл как правильно называется, и через них запрессовывал туда литол, раз в пол года такого обслуживания вроде как увеличивают срок службы шаровых в разы.

[Володимир]

я так понял основная причина недолговечности шаровых это, кроме некачественных материалов еще и попадание пыли, грязи. На славуте себе просверлил и нарезал резьбу по "масленки" забыл как правильно называется, и через них запрессовывал туда литол, раз в пол года такого обслуживания вроде как увеличивают срок службы шаровых в разы.

Можна попробувати перед установкою шарову змазати, а потім місце прилягання пильника до корпусу шарової і місце прилягання до пальця, промазати змазкою для сальників пральних машин, щоби волога не попадала в середину, бо рано чи пізно вода туди добереться. В наконечниках рулювих тяг такої проблеми нема, бо там пильники дивляться вниз, і вона навіть попаде, то витече.

[Sergik32]

а скажіть но мені таку інформацію, якої хвірми взяти шарові і оті гумки що вставляються в рульові тяги, бо вони вже просяться під заміну, хоча ще люфту ніякого немає

[Romka]

Шарові типу ЗАЗ самі самі.
Саленти, гумки, бочечки в рульові тяги - Кременчугзькі, потім ЗАЗ (ціни десь однакові)

[Sergik32]

ясно, дякую

[Володимир]

а скажіть но мені таку інформацію, якої хвірми взяти шарові

Я колись брав ЛСА, то проїхала стільки ж скільки рідна конвеєрна, можливо навіть і більше, бо в рідній я один раз підгинав ковпачок знизу, але здається померла від того що попала вода, бо змазка поміняла колір.

і оті гумки що вставляються в рульові тяги, бо вони вже просяться під заміну, хоча ще люфту ніякого немає

Я останній раз ставив оці https://www.kremen-rti.com.ua/index.php/ru/katalog/avtokomponenty/sajlent-bloki-i-detali-podveski/1102-3414040-01-sharnir-vnutrennij-tyag-rulevoj-trapetsii-v-sbore-komplekt-iz-2-sht-detail

Люфту може і не бути, але старі в тязі пальцями прокручувались.