Шаровая опора

[Женя]

а что по поводу фенокса скажете?

[Сергей]

фенокс только что снял с пикапа! жосткая эксплуатацыя! 30тысяч мертвый! но одно радует по сравнению с заводской которая менялась одновременно фенокс кажется живей жывых! заводской такое ощющение что вообще нет!

[Женя]

так что? брать фенокс или завод? мои заводские умерли уже (чуть меньше 50к пробега, однако возможно умерли давно ) )

[Сергей]

так что? брать фенокс или завод? мои заводские умерли уже (чуть меньше 50к пробега, однако возможно умерли давно ) )

фенокс прожил дольше по одной причине у него пыльник не разлезся за пол года ! на заводской пыльник в хлам! а насщёт чего брать я давно всех на поелевские пересаживаю! так как ни один из производителей на нашу машинку не делает нормальных! все они умрут и при этом зделают это быстро!

[Александр]

так что? брать фенокс или завод? мои заводские умерли уже (чуть меньше 50к пробега, однако возможно умерли давно ) )

Если ставить кедр теги надо росверливать?

[Святослав]

так что? брать фенокс или завод? мои заводские умерли уже (чуть меньше 50к пробега, однако возможно умерли давно ) )

Если ставить кедр теги надо росверливать?

Да, иначе розвал не сделаешь  

[Александр]

так что? брать фенокс или завод? мои заводские умерли уже (чуть меньше 50к пробега, однако возможно умерли давно ) )

Если ставить кедр теги надо росверливать?

Да, иначе розвал не сделаешь  

А если завод или золюкс то тяги не надо сверлить?так понимаю

[Александр]

Завод, Золлекс, Фенокс - ниче не надо сверлить. Не знаю, может мне просто так попалось, но после 20т.км. заводская шаровая была в отличном состоянии, а Фенокс после 2 - х тилипался как палка в проруби

[Володимир]

Завод, Золлекс, Фенокс - ниче не надо сверлить. Не знаю, может мне просто так попалось, но после 20т.км. заводская шаровая была в отличном состоянии, а Фенокс после 2 - х тилипался как палка в проруби

Все залежить напевне від того як змазали при зборці, та від якості пильників. Мій знайомий, правда на жигулях, перед тим як ставити шарову сверлить в корпусі дирку і нарізає різьбу щоби вкрутити масльонку, а далі з допомогою шприца набиває змазки.

[Александр]

Завод, Золлекс, Фенокс - ниче не надо сверлить. Не знаю, может мне просто так попалось, но после 20т.км. заводская шаровая была в отличном состоянии, а Фенокс после 2 - х тилипался как палка в проруби

Так какие лудше завод http://zapchastizaz.com.ua/index.php?pa ... ;Itemid=26 или Золлекс?И еще для снятия шаровой и постановки новой нужен семник?

[Алексей]

что лучше - как повезет! Это лотерея. А снять можно и без сьемника.

[Володимир]

И еще для снятия шаровой и постановки новой нужен семник?

Не потрібен, єдиний нюанс, коли будеш витягувати шарову з клемового з\"єднання на кулаці, портібно стойку натиснути до середини машини і тистуни вниз ричаги, бо інакше шарова канавкою зачіпається за кулах і х.. витягнеш.

[Сергей]

да не надо там ничего зацыплять! отвертку спецыальную вбиваеш в разрез кулака и винимаеш пальцами!

[Александр]

да не надо там ничего зацыплять! отвертку спецыальную вбиваеш в разрез кулака и винимаеш пальцами!

Можно фото отвертки или как называется чтобы купить?

[Володимир]

да не надо там ничего зацыплять! отвертку спецыальную вбиваеш в разрез кулака и винимаеш пальцами!

Ти не зрозумів, шарова виходить вниз і без викрутки, але якщо не надавити стойку до середини кузова палець рарової вийшовши до половини перекошується і канавкою зачіпається за з\"єднання, якщо не подати стойку до середини щоби вирівняти палець то ні молоток ні монтіровка не допомагають.