ЗАЗ110307 Славута. Управление электроклапаном ХХ, где он прячется?

[Skiper]

Почувствуйте разницу:
1103.3734

7 контакт - ЭПХХ

3640.3734

7 контакт - тахометр (предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или других
 контрольных приборов).
Кроме этого даже подключение катушки различно.

[Андрей]

а не проще ли кинуть блок ?там 4 провода впринцыпе.

[Мирослав]

Якщо часто дохнуть електроклапана ХХ, то в чому може бути причина?
(Дохне: то робить, то не робить, або взагалі не робить. Напргуа подається, бо якщо справний підключати, то цокає.)

[artem.artemev2010]

У меня такая же проблема что пропал холостой ход переменял три комутатора и неодин не подошел думал что провод гдето перебит или думал что гдето еще есть блок управления ел.маг.клапаном. и я решил чтоб непарится кинуть провод от катушки зажигания к клапану и вдруг машина заработала как часики. Но тут я думаю что ведь теперь клапан работает без остановки даже на высоких оборотах а это может привести к поломке самого клапана. И тут я наткнулся на вышеуказанное сообщение по поводу комутатора и встроенного в него блока управления клапаном. А у меня славута 2005 года выпуска тоесть у меня должен стоять комутатор 1103.3734 с встроенным в него блоком управления електроклапана. Так вот что интерестно у меня до того как пропал холостой ход была просто отломана \"игла\"(до меня был другой хозяин КУЛИБИН) под жиклёром в клапане тоесть это для того чтоб непарится с этим клапаном и поступающим на него током и комутатором.
Вобщем вывод=пойду покупать комутатор 1103.3734. И тогда всё заработает правильно))) вообщем нужно обращать внимание на год выпуска своего автомобиля.

[Storag]

Чета нифига не понял. Пропал ХХ, игла была до того отломана, так при чем тут клапан вообще? Жиклер этого клапана засорился, вот и нет ХХ. Игла сама вырасти не может. А шоб все заработало правильно нужно клапан поменять, поставить с нормальной иглой. Коммутатор менять только если на клапан не приходит сигнал.

[al.dudka]

И ещё надо проверить выключатель на карбе он может не замыкатся при отпущеной педале газа.

[Андрей]

У меня постоянно летят эти гребаные клапана, может коммутатор выдает большое напряжение, или они таког говно качества, хотя раньше оригинальный года три проработал, теперь купил оригинал- месяц проработал, 
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                                                                                                                         
                      китаец-полгода.

[Андрій]

НууУ, комутатор не має в середині генератора або перетворювача, тому напругу більшу, чим в бортовій мережі, він на клапан не подасть
А вот в момент відключення дійсно є прижок напруги - із за самоіндукції клапана.
Але те що ви показали на фото як оригінал, це не оригінал
Так блещить клапан Димитровограду, вартість якого на даний момент 45 гривень
А оригінал це клапан ДААЗ, вартість якого 85 грн. Він мутного кольору.
https://detali.zp.ua/catalog/50701-klapan_jelektromagnit_hh_2108_fed/
https://detali.zp.ua/catalog/5383-klapan_jelektromagnit_hh_2108_daaz/

[Андрей]

Так блещить клапан Димитровограду, вартість якого на даний момент 45 гривень
А оригінал це клапан ДААЗ, вартість якого 85 грн. Він мутного кольору.

Це фото я взяв з інтернету , а ось такий в мене точно стояв, я купляв в цьому ж магазині за 87 грн, прослужив місяць, може вони мені другої фірми підсунули,  ось він на фото.        

[Андрій]

Жоопаа.
Шось прокладка на фото неровномірно зношена
як ви його закручуєте?
Наскільки я пам'ятаю, закручуєш рукою. сильно не затягуєш.
Заводиш машину. Клемма повинна бути поки знята. Починаєш рукою закручувати поки машина не заглохне. А потім ще пів оберту і все.

[Андрей]

Це прокладка від старого нова стоїть на машині з відломаним наконечником.

[Григорий]

Я закручував без резинки і рахував кількість обертів, його добре можна  зрозуміти коли він став на своє місце а потім з резинкою стільки ж обертів і злегка піджимаю.

[Андрій]

ну що зробиш, один фіг інших виходів немає.
Спробуй купи ще раз заводський, промаж прокладочку в місці стику с карбом, закрути так як я вище через повідомлення написав, і спробуй ще раз. Якщо знову лопне, то це буде велике диво. у всіх же їздить роками...