Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2 (Володимир)

[ВКБ]

Я як загнав косу лінію графіка, прекрасно. До цього по лямбді була багата допоки не прогріється, але потім збіднювалась. Тому і нуль на 40 але це длямоїх 2мм дюц. Як раз коса лінія стабізізувала , але все одно як переходе багата і мвйже скоро стабілізується, тобто повторіє належно бензокарту. І не маю вже претензій, так 63% як по розрахунку щільності по температурі. Впливає лише температура в рампі і де стоїть датчик якщо різна температура в газотрубці 1 атм яка.

[Володимир]

ф як машина себе веде, як при переході після прогріву, як зранку коли холодно

В мене перехід відбувається зразу після старту двигуна коли двигун вийшов на прогрівочні оберти, то перехід на холодну майже не замітний.

[Sergik32]

ну на холодну і в мене багатить, а коли вже гаряча і навалюєш то графік нижче бензинової йде, але то тіко коли вже газую сильно що аж бензин підмішується. ну в мене і дюзи 2,5 і тиск 1,0, хоча буває і 1,1 пише

[Володимир]

ну на холодну і в мене багатить, а коли вже гаряча і навалюєш то графік нижче бензинової йде, але то тіко коли вже газую сильно що аж бензин підмішується. ну в мене і дюзи 2,5 і тиск 1,0, хоча буває і 1,1 пише

Скільки ж вона в тебе жере палива, в мене 1,5мм вистарчало на всі випадки життя.

[Ivan1988]

В мене перехід відбувається зразу після старту двигуна коли двигун вийшов на прогрівочні оберти, то перехід на холодну майже не замітний.

И зимой так? Какие условия прописал в газовом блоке для автоматического перехода с бензина на газ?

Я як загнав косу лінію графіка, прекрасно. До цього по лямбді була багата допоки не прогріється, але потім збіднювалась. Тому і нуль на 40 але це длямоїх 2мм дюц. Як раз коса лінія стабізізувала , але все одно як переходе багата і мвйже скоро стабілізується, тобто повторіє належно бензокарту. І не маю вже претензій, так 63% як по розрахунку щільності по температурі. Впливає лише температура в рампі і де стоїть датчик якщо різна температура в газотрубці 1 атм яка.

Нужно будет как-то выбрать время поэспериментировать с температурной коррекцией. Возьму за образец Ваш график ради интереса и покатаюсь. Может действительно можно будет добится какой-то экономии при прогреве или даже понизить температуру перехода с бензина на газ.

[Sergik32]

у мене їсть палива рівно так само як і коли були б 1,5мм. от останній раз коли заправляв то проїхав 300 з хреном, ну десь 7,5 взяла на сотню в середньому кушає 8-8,5л на сотку. це їздячка 50/50 траса масто село і по селу. в морози нижче 5-10 градусів то перехід взагалі і ваащє невідчуваєть, виключно чую як клацнуть електромагніти на редукторі і балоні і цокотять форсунки. зараз коли тепло то при переході на газ то трошечки є провальчик, буквально троооооошечки, але тіко на ХХ, а коли завів і їду на холодній і потім наступає 35градусів і перехід на газ то нічого не відчутно, зато на 2,5 коли наступиш на газ то аж асфальт горить, навіть мені здається що на бензині гірше навалює.

[Володимир]

В мене перехід відбувається зразу після старту двигуна коли двигун вийшов на прогрівочні оберти, то перехід на холодну майже не замітний.

И зимой так? Какие условия прописал в газовом блоке для автоматического перехода с бензина на газ?

Зимою також, в блок заложені графіки початку переходу та паузи між циліндрами в залежності від температури редуктора, окрім цього під час переходу клапаном на редукторі контролюється тиск газу, це дає можливіть переходити на газ і за мінуса. Але є умова, коли за мінуса перейшов на газ, то перед початком ругу треба дати прогрітись двигуну мінімум до +25, інакше провал і замерзають форсунки, а вже як замерзли то потім можуть бути наслідки.

[Володимир]

ну на холодну і в мене багатить, а коли вже гаряча і навалюєш то графік нижче бензинової йде, але то тіко коли вже газую сильно що аж бензин підмішується. ну в мене і дюзи 2,5 і тиск 1,0, хоча буває і 1,1 пише

2.5 мм це добре, але знову виникає питання чи сама форсунка дає можливість пропустити газу під дюзу 2,5 мм, бо в мене на 1,8 мм з тиском 1 атм газові форсунки працюють з коефіцієном 1,5 до бензинових, при діаметрі 2,5 мм, площа отвору в два рази більша, то за такого самого тиску газова форсунка повинна працювати за коефіцієнтом 0,75 до бензинових, якщо розсверлюється отвір, то відповідно потрібно збільшувати величину відкриття клапана в форсунці.

[Sergik32]

вони роблять, бо такі ж форси ставить на крузаки  і тиск там 0,9-1 і працюють адекватно. нормаль адекватна робота як сказав мені установщик, я вже писав раніше, час відкриття+ час закритя+0,5мс. а не коли вона весь час почті відкрита бо там дюза 1,5, так як в мене було спочатку, воно робе, але тра тиск 1,4-1,5, а нахіба такий тиск тримати в рампі. я тако щитнув отой крузаковський об'єм 5,7л / на 8 баняків і маємо 0,7125л один баняк а у нас 1,199999л і того, форсунка на 2,5мм дюзою працює прекрасно при множнику 0,8-0,86 і ніяких затиків.

[Володимир]

На ДеталяхЗП за смішні гроші продавали сигнал, довго муляв мені очі то вирішив взяти, днями поставив, звук нічого так, подивимось скільки прослужить.



В комплекті була релюшка, релюшка насправді релюшка в релюшці, довелось вскривати і пропаювати контакти.



Ціна питання за все 63,29 грн.

[Sergik32]

ну скажу тако, вже 8 років служать, тільки я їх розніс по ширині телевізора. в парі вони коли рядом то крепше горланять. але найкраще оруть то волговські, але зараза дорогі.

[Володимир]

ну скажу тако, вже 8 років служать, тільки я їх розніс по ширині телевізора. в парі вони коли рядом то крепше горланять. але найкраще оруть то волговські, але зараза дорогі.

З правого боку не було готового отвора, то я їх поставив щоби дві дутки були одна біля одної і паралельно.

[Sergik32]

а я там кронштейна зробив зправої сторони і прикрутив, та то всерівно як, аби гуділи. ти бачу повзрослому з релюшкою зробив, а я спочатку поставив на стокову проводку, і водин прекрасний момент вони тупо почали сигналити і не міг виключити, то я вобхід стокового пустив.

[Володимир]

61450 км.

Замінив газовий фільтр тонкої очистки, на цей раз поставив з паперовим фільтром. Старий хоч і піся >15 тис.км., грязний, але продувається вільно.





Поварив заводські штани, швів на них наложив 3 елетроди, 40-ва труба між трійником і яблоком вже дуже тонка, до довелось поступово добиратись до трійника, якого корозія не зачепила. Залишилось дочекатись доки дійдуть руки поставити.

[Sergik32]

шви гарні, тримати буде.