КПП

[Profesor_007]

если это сцепа то обратите внимание на такие вопросы :правильной ли стороной был установлен диск сцепления к маховику,в принцепи при ремонте кпп диск не снимают.
и второй есть ли между кпп и двигателем направляющие?
В первом варианте будут пружины диска тереть об болты маховика
во втором при несоосности разлетится внутренняя часть диска.
Грохот при включеной передачи и выключеном сцеплении  есть? Нужно посмотреть крутятся ли при этом гранаты?

[samum]

Короче говоря, я так понимаю, что 150% накосячили при установке сцепы.
Всем спасибо за советы *DRINK* . Сейчас поеду разбираться с чуддослесарями ]:->

[Profesor_007]

главный вопрос дальше таков!
обизательное присутствие при ремонте, личное на каждом этапе.
И очень важно по решению вопроса зайти на форум,в эту тему и написать отчет о решении своего вопроса!
Спасибо.

[Ромео]

Может я что-то не понимаю но с знакомым начался спор. Он утверждает, что на ХХ главная пара в КПП крутится постоянно, тоесть от первичного вала крутится вторичный вал, который в свою очередь приводит в движение диференциал. Я же утверждаю что на ХХ первичный вал приводит в движение только ведомые шестерни на вторичном валу, шестерни свободно вращаются на подшипниках а сам вторичный вал не вращается, тоесть на ХХ вторичный вал (главная пара) участия не принимают-они не вращаются...
Пролейте свет истинны а то мужик так спорит с пеной у рта, что я уже сомниваюсь в своей правоте....

[Number One]

Не сомневайся
МУжику посоветуй просто открыть книжку про любую КПП и почитать.. А потом уже пену пускать  

Вторичный вал сделан совместным с шестерней, которая приводит во вращение ГП! ГП напрямую связана с оборотами колёс! Если у тебя будет вращатся вторичный вал на ХХ, у тебя машина будет ехать!!
Это вроде не сложно и не нужно институты заканчивать по этой теме...

Понабирают пены вместо мозгов...

[Ромео]

так я ему тоже самое объясняю, а он мне утверждает сто машина не едет потому-что она на нейтрале... Цирк ей богу...
Но в книге написано, что ведомая шестерня четвертой передачи в постоянном зацеплении с первичным валом, но вот подшипника под ней по книге я не вижу. На чем крутится шестерня 4-й передачи, на бронзовой втулке?

[ВКБ]

Рома, правильно говоришь.
Масло 75В90 Венол (Володя упомянул когда-то) отлично КПП приняла. Дизеля у меня нет, пропал. Біл только на ТАДе 85В90 и на Газпромнефть 80В90. Только подвівает воет какая-то, но не так напряжно. Передачи включаются как надо, хоть сервоприводочки ставь и будет типтроник.

[Ромео]

Костя, ведомая шестерня 4-й передачи на чём вращается, не знаешь?
Кстати, сегодня дождался пока на заказ привезли подшипник первичного вала задний 6-126805Е, оказывается это дефецит....

[Number One]

Спроси его, что такое нейтраль

шестерня четвертой передачи 12 вращается на шейке ведомого вала — шестерни 13.

http://tavria-auto.narod.ru/kor_per.htm
Вообще безо всяких втулок...

[ВКБ]

Костя, ведомая шестерня 4-й передачи на чём вращается, не знаешь?
Кстати, сегодня дождался пока на заказ привезли подшипник первичного вала задний 6-126805Е, оказывается это дефецит....

Ниначём. Скользит на масляном клине. Посажена с зазором между валом и цестерней  0,02-0,04мм.

Почему нет подшипника - по конструктивным соображениям и из-за глупейшего расположения ПАТЕНТ БЛЯ шестерен.

От этого и на моё мнение и дизель. При густом масле там сухо и люфт роликового подшипника даёт вибрацию из за набегания шестерни и сухости под ней, под четвёртой. Ну может ошибаюсь, просто кожей чую.

[Ромео]

Неужели так все запущено, варвары....

[ВКБ]

Нужно было просто передрать у любой иномарки как китайцы. Типа выеб....сь.

[Ромео]

ну да, хотели как лучше а получилось как всегда. Всё через задницу...

[Володимир]

Костя, ведомая шестерня 4-й передачи на чём вращается, не знаешь?
Кстати, сегодня дождался пока на заказ привезли подшипник первичного вала задний 6-126805Е, оказывается это дефецит....

Рома, нема там нічого, сидить гола на валі без підшипника, вал має канавки щоби загохило масло, точніше кажучи виходило. Підшипник не поставили з одної простої причини, вал в цьому місті дуже товстий, і тоньшим його зробити неможливо при такій конструкції, і підшипник просто нема де всунути, але незважаючи на це, четверта передача тихіша за передачі де під шестернями є підшипники.

[ВКБ]

Володя, захотіли б, всунули. Місце є.
Але таки при прогазовці  на нейтралі і просто на нейтралі вона обертаэться швидше за всі, крім п.ятої. От і сухотить під нею і дизелює. А все молдаванське розташування порядку шестерен. На вид маленький роликовий підшипник держить навантаження більше за кулькові задні. 100 пудов патен якись хрич старий оформив і тішиться.
Вазівська для прикладу. Реально стандарт. майже 99% (крім ЗАЗ) так КПП зібрані.
Десь є КПП , де ведучі шестерні на ігольчатих на первинному валу крутяться. Плюс в тім, ша на ХХ крутиться тільки вал, а не крутяться та не виють шестерні.