КПП

[TOXAT]

Я уже не понимаю, что нужно сделать в КПП, чтоб работала на ХХ тихо? Подшипники хорошие, осевые зазоры между шестернями вторичного вала по мурзилке. На ХХ звук дизеля, сцепление выжмешь пропадает, отпустишь не появляется.
Мне ЗАЗ нравится все больше и больше... Х.з. или руки из жопы растут..

с этой проблемкой нужно побороться!я собрал последнюю кпп со всеми новыми деталями подшипники синхроны и тп. а та же проблемка вот думаю теперь что проблемка кроется вот в чем-нужно сделать натяг не только на диференциале а и на валах потому что когда затягиваешь гайки валов на 30ть товали приподнимаются немного хочу под подшипник первала и вала кп подложить подкладу тем самим уменьшить люфт.как то так? какие мисли об єтом?

Да вот знать бы как с этим бороться... Я так понял что на нашем форуме, что на таврофоруме никто окончательно не разобрался в чем проблема.

Шайбу хочешь подложить на первичный вал перед тем как одеть корпус КПП. Это плохая идея. Осевое смещение валов должны держать шариковые подшипники, поэтому валы должны быть как бы подвешены на них.

Я свою коробку за 1,5 года 3 раза перебирал, но так и не понял в чем проблема тарахтения на ХХ. Мужики в гаражах уже косо смотрят.

[Profesor_007]

смотри вот в чем и вопрос когда затягтиваешь валы приподнимаются! не смещать по оси а просто приподнять вместе с валами подшипники.ну когда при сборке к картеру сцепления  ставишь картер кпп то валы там уже стоят!правда?потом шестерни пятой и затягиваешь. так вот заметь валы подтягиваются вверх а до этого они стояли в посадочных подшипниках вот и есть этош шум при вращении.напишите что думаете?

[TOXAT]

...так вот заметь валы подтягиваются вверх а до этого они стояли в посадочных подшипниках вот и есть этош шум при вращении.напишите что думаете?

Так так и нужно чтоб приподнялись на пару десяток. Когда они стоят в картере сцепления, то ролики подшипников упираются своими торцами в уступ на внутренних обоймах подшипников.

[Володимир]

Я так понял что причину \"дизеля\" на ХХ так никто и не установил?

Причиною дизеля на моїй попередній машині були шестерні 5-ої передачі, через нерівномірність обертів двигуна і знаходженні ведомої шестерні 5-ї передачі над рівнем масла вона стукає за рахунок зазору між зубами шестерень. Перевіряється дуже просто, на запущеному двигуні без вижиму зчеплення робимо спробу почергово включити кожну з 1-5 передач, на 5-ій наступала тишина.

[TOXAT]

Я так понял что причину \"дизеля\" на ХХ так никто и не установил?

Причиною дизеля на моїй попередній машині були шестерні 5-ої передачі, через нерівномірність обертів двигуна і знаходженні ведомої шестерні 5-ї передачі над рівнем масла вона стукає за рахунок зазору між зубами шестерень. Перевіряється дуже просто, на запущеному двигуні без вижиму зчеплення робимо спробу почергово включити кожну з 1-5 передач, на 5-ій наступала тишина.

У мегя звук дизеля пропадает при попытке включения любой из передач.

[Володимир]

У мегя звук дизеля пропадает при попытке включения любой из передач.

То можливо проблема в зчепленні?

[TOXAT]

У мегя звук дизеля пропадает при попытке включения любой из передач.

То можливо проблема в зчепленні?

Тоже над этим думал. Пока кпп была снята, то шатал шлицевую част диска сцепления - люфтит. Когда делаем попытку включения любой из пеоедач, то нагрузка на первичный вал кпп возрастает, а, соответственно шлицевая часть диска сцепдения работает в натяг, без люфтов.

[Евгений]

у меня тоже на хх торохтит,сейчас масло LM 75\\90 и 3 тюбика молибдена,по моим наблюдениям с таким маслом передачи включаются намного легче,но коробка работает шумнеее,до него было кома 80\\90 работала коробка тише,но и передачи включались проблемно!
кому что!!

[TOXAT]

Самое главное что никто так и не определился от чего тарахтит...

[Евгений]

У меня и нет желания определяться,пробег 88000,пока проблем нет с КПП!!
Музыку включил и ничего не слышно [:}

[Profesor_007]

что значит не определился? нужно пальцем показать где то в каждой кпп по разному в моем варианте проблема в том что повыше а у кого как.а после замены шестерен 5той что изменилось?

[Сергей]

да вал первичный торохтит! я разбираю многие машинки! так вот когда меняю сцепку обратил внимание на следующюю особенность! мазда 626 хер знает какого затеротого года! в маховике стоит подшипник 202 пробег за 400 тыщ! люфта на первично валу ваще нет! торохтения нет! дачия логан 90 тыщ вал первичный болтается ! на холостом торохтит! и все кто ездят на этих коробках сетуют на то что у лохана шумновата коробка! поэтому кстати многим ельф нравится на тавриях у них в коробках проблеми похожие ! у таврий вал не только вверх низ болтается а и вперед назад! я пытался шайбами побороть это! в итоге она гудеть начинает! вобщем забил на это дело!

[A4_]

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=40959

[Володимир]

У мегя звук дизеля пропадает при попытке включения любой из передач.

То можливо проблема в зчепленні?

Тоже над этим думал. Пока кпп была снята, то шатал шлицевую част диска сцепления - люфтит. Когда делаем попытку включения любой из пеоедач, то нагрузка на первичный вал кпп возрастает, а, соответственно шлицевая часть диска сцепдения работает в натяг, без люфтов.

Ще може бути несоосність маховика та первинного валу коробки. На попередній таврії міналось на нове все, щеплення, диск, підшипники в коробці, але результату в цьому плані було ноль. Але був один нюанс, якщо на ХХ понажимати педаль зчеплення щоби змістити диск відносно маховика, то в якийсь момент наступала тишина. Видно після центровки первинний вал починав крутитись рівномірно.

Зараз на новій машині, дизеля нема, тільки на початках коли масло не прогріте і густе, то є трохи шум, фокус і включенням передач на хх не дає ніякого ефекту.

у меня тоже на хх торохтит,сейчас масло LM 75\\90 и 3 тюбика молибдена,по моим наблюдениям с таким маслом передачи включаются намного легче,но коробка работает шумнеее,до него было кома 80\\90 работала коробка тише,но и передачи включались проблемно!
кому что!!

В мене навпаки, коли був залитий густий ТАД то працювала шумніше, потім після заміни на рідкий, шуми зменшились, і з прогрівом коробки коли масло стає рідшим шумів менше. Видно кожна коробка має свої особливості.

да вал первичный торохтит! я разбираю многие машинки! так вот когда меняю сцепку обратил внимание на следующюю особенность! мазда 626 хер знает какого затеротого года! в маховике стоит подшипник 202 пробег за 400 тыщ! люфта на первично валу ваще нет! торохтения нет! дачия логан 90 тыщ вал первичный болтается ! на холостом торохтит! и все кто ездят на этих коробках сетуют на то что у лохана шумновата коробка! поэтому кстати многим ельф нравится на тавриях у них в коробках проблеми похожие ! у таврий вал не только вверх низ болтается а и вперед назад! я пытался шайбами побороть это! в итоге она гудеть начинает! вобщем забил на это дело!

В мене після ремонту коробки люфтів не було ніяких, але дизель був, оцей підшипник на маховику, дозволяє ідеально центрувати первинний вал відносно маховика, тому там завжди центри осей співпадають. Такий підшипник також бачив в брата на старенькому пасаті. Взагаліто вони присутні на всіх авто де стоїть тривальна коробка передач.

[ВКБ]

TOXAT
Реальные следы затира или износа видел после разборки? Источник звука наверняка в трении или цеплянии чего-то.
Звуки в коробке очень актуальный вопрос.