Slavuta 1.2 L 2004&Калинка - 1,4 16V 2008. Handmade by YUKON

[YUKON]

Було замовлено та куплено і отримано 2-є колес - Uniroyal Rain Expert 3 175/65/14:
1. Самі колеса - 851 грн. * 2 = 1702 грн.
2. Послугі НП + наложка = 102 грн.
Ітого собівартість - 1-го колеса 901 грн.
Шиномонтаж попереду...тобто сьогодні!
Перші враження - самі колеса легші за "рідний" Кордіант Стандарт в тому ж розмірі на добрих 2 кіла. Боковини м'які але не такі м'які як в Барумі, Фулді і Мішеліні. Але при цьому м'якіші боковини ніж у перевірених особисто Yokohama A-drive 001 та Parelli P6000, що стояли на моїй Славуті і Таврії відповідно.
Водовідвідні канавки розташовані на правому і лівому колесі по різному. Глибина протектора нової резини 8,5 мм.
Колеса 43 неділлі 16 року виготовлення в Чехії.
Фото:
[/url]
[/url]
[/url] 

[Sergik32]

поставиш, відбалансуєш і в калюжу, бо тра знати як себе веде 2 різно направлених потоки води.

[YUKON]

поставиш, відбалансуєш і в калюжу, бо тра знати як себе веде 2 різно направлених потоки води.

Однаково веде...бо вихідні канавки розташовані однаково, а то як туди підводиться вода, зліва чи з права, зверху чи знизу всеодно! Сама ж резина не направлена, а асиметрична.

[Володимир]

То вони мають напрямок руху чи ні?

Різниця в вазі напевне через матеріал арматури, або її кількість.

[YUKON]

То вони мають напрямок руху чи ні?

Ні не мають, резина асиметрична! Є тільки зовнішня сторона і внутрішня! Це необхідно для монтажу водовідвідними канавками назовні!

[Sergik32]

є різниця і то суттєва

[YUKON]

є різниця і то суттєва

В чому саме?

[Sergik32]

коли наїжаєш на воду, то з однієї сторони воду випльовує проти шерсті а з іншої в іншу

[YUKON]

коли наїжаєш на воду, то з однієї сторони воду випльовує проти шерсті а з іншої в іншу

А яка різниця???

[Sergik32]

різниця така, може не суттєва, але вона є. коли ти наїжаєш на воду то ті боуові косі канавки, якщо вони направлені від центра на зовні то воду з під колеса викидають на бік, а коли ти розвернув їх в інший бік, то виходить що наїжаючи на воду по тій канаві воду викидає в центр колеса, тим самим збільшуючи об'єм води в центрі колеса, значить та сторона має гіршу керованість. ну це я чисто теорію написав, а в дійсності з нашими дорогами і швидкостями то різниці мабуть і не відчується.

[YUKON]

Певні враження про вчорашні покатушкі - відстань 145 км. -  відмінне гальмування, тиша при котінні, відмінне згладжування нерівностей!

[Володимир]

Певні враження про вчорашні покатушкі - відстань 145 км. -  відмінне гальмування, тиша при котінні, відмінне згладжування нерівностей!

Цікаво, а як двома колесами наїхати на калюжу, машину в сторону не кидає?

[YUKON]

Певні враження про вчорашні покатушкі - відстань 145 км. -  відмінне гальмування, тиша при котінні, відмінне згладжування нерівностей!

Цікаво, а як двома колесами наїхати на калюжу, машину в сторону не кидає?

Думаю ні, а втім побачимо! Чого думаю, що ні, тому що основні канавки все одно всередені, а те як розташовані водовідвідні канавки вверх чи вниз то пофігу (фото3). І саме так як на 3-му фото збортовані колеса на авто. Окрам того в порівнянні з зимовою резиною краще відкидає в "0" руля. Розвал зробив ось тільки в прошлу неділлю (тобто 19-го числа) !
Окрім того, по відзивам багато де пишуть що ця резина проблемна в балансуванні. З побаченого скажу, що ні. Пер праве - знутрі - 5 г., знаружі 10г., пер ліве знутрі 10 г., знаружі 25 г.
Швидкості на яких їздив на вихідних були до 120, т.т. точніше десь біля 115 км/г.

[Sergik32]

будуть вони їздити, у нас не так багато тих калюж в яких на швидкостї 115км/год в'їжаєш.  Головне щоб була тиха і мяка і не зношувалась швидко і не видувала гуль від ударів.

[YUKON]

Головне щоб була тиха і мяка і не зношувалась швидко і не видувала гуль від ударів.

Те що тиха, от факт вже, а от за удари не скажу, по місту по тих напрямках де я катаюсь, підасфальтували вже! А за містом, на окремих проміжках скидав до 10-30 км/г, бо дирок повно.