Давление в Шинах

[Димончик]

так а машина едет на 3.0 ?

[LonelyWolf]

Макс, на расяве написано 2.

інколи, того, що вказано на покришці не достатньо

достаточно летом , для примера) при пробеге Запорожье-Симферополь (в Симферополе) показывает 3.0
так это что ? спускать, и следить, чтоб было всё время 2.0 ?? тупак. вся тема тупак.

Не может даже на горячую показывать 3.0. Нужно иенять манометр. Максимум на 0,2 поднимется

[Димончик]

любая шина (и Росава в т.ч) тестировалась ( !!! вы только представьте ) на температуру эксплуатации, нагрев, нагрузку по осям, скоростной режим и т.п. .. отсюда прописаны нормы давления на борту каждой шины, каждого производителя.
типа \" я качаю столько - это правильно \" это прихоть. и заблуждение. Разница в давлении переда и зада это тоже заблуждение. Развесовка по осям славуты 60:40 (60 - передок) на пустой машине.
 сфига качать пустой задок больше ?? это что, круто ? не пойму. Когда полная нагрузка в машине, тогда ясно.
А сколько машина проходит с полной нагрузкой ? 5-10 % своей жизни максимум. У меня это например менее 1% пробега.

[Romka]

Качал около 1,5 года перед 2 зад 2,1. Последние пол года везде 2,2 (на моем электронном манометре 2, а на шиномонтажных 2,2 ). Резина TOYO. С положительных сторон, то что катится лучше, меньше расход, легче руль. Комфорт и шум как и на 1,8, резина хорошая.
И за что мне голосовать?

[Жулик]

Росава хочу поменять дотераю перед 2,5 зад 2,0 с зади  не кого не вожу. Пробовал 2.0 везде в поворот входит как на соплях...

[User2108]

любая шина (и Росава в т.ч) тестировалась ( !!! вы только представьте ) на температуру эксплуатации, нагрев, нагрузку по осям, скоростной режим и т.п. .. отсюда прописаны нормы давления на борту каждой шины, каждого производителя.
типа \" я качаю столько - это правильно \" это прихоть. и заблуждение. Разница в давлении переда и зада это тоже заблуждение. Развесовка по осям славуты 60:40 (60 - передок) на пустой машине.
 сфига качать пустой задок больше ?? это что, круто ? не пойму. Когда полная нагрузка в машине, тогда ясно.
А сколько машина проходит с полной нагрузкой ? 5-10 % своей жизни максимум. У меня это например менее 1% пробега.

а хто сказав, що на зад треба більше?

[Storag]

Оптимально то что завод рекомендует, если ехать далеко по трассе то рекомендую на пару десяток поднять. Для более широкой резины качать надо меньше иначе износ протектора будет неравномерным - выест центр при менее изношеных краях. Ориентировочно для 165 - 1,85, для 175 - 1,7.

[orion8]

Голосовалка не раскрывает смысла. Заниженные давления расписаны полностью,а повышенных нет вообще.
User2108, ты пробовал когда-нибудь качать 2,5 и ездить на ней?
Я качаю 2,0 все четыре колеса. Перед дальней дорогой могу докачать 0,2 (для экономии ).Проверяю пару раз в месяц.

По городу 1.8
трасса 2

[Рамиль]

Хм,на славке родную Росаву качал до 2.3 атмосфер,и не сдувались за время долгой стоянки и шла оч.хорошо

[SEMPER FI]

Gislaved
2,2 перід
2,0 зад
В принципі оптимально для мене.

[Palich]

Когда я купил свою Славку у неё было 17т на спид. выехав на трасу я афигел от жосткости машинки (до этого ездил на батиной таврии) приехал домой180 км ,потом в  мрео и назад 120 км всю жосткость я списал что машинка почти новая но начала закрадыватся мысль \"вот это я себе гарбу купил!!!\" Получил номера. И в тот же день мне нужно было назад на Киев,отдохнул,покушал,проверил давление ПО КРУГУ 3.0!!!! Я В ШОКЕ!!!! Спустил до 2.0 и поехал,а на сердце так харашо стало-ЛИМУЗИН!!! Мне потом дошло что бывшее хазяева накачали сколько на базар что бы машинка смотрелась по-веселей(была немного выше),а может просто дураки...  

[Сергей]

Когда я купил свою Славку у неё было 17т на спид. выехав на трасу я афигел от жосткости машинки (до этого ездил на батиной таврии) приехал домой180 км ,потом в  мрео и назад 120 км всю жосткость я списал что машинка почти новая но начала закрадыватся мысль \"вот это я себе гарбу купил!!!\" Получил номера. И в тот же день мне нужно было назад на Киев,отдохнул,покушал,проверил давление ПО КРУГУ 3.0!!!! Я В ШОКЕ!!!! Спустил до 2.0 и поехал,а на сердце так харашо стало-ЛИМУЗИН!!! Мне потом дошло что бывшее хазяева накачали сколько на базар что бы машинка смотрелась по-веселей(была немного выше),а может просто дураки...  

тебе повезло что она не лопнула на какой то ямке!! а то было бы печально(

[Валентин]

У каждого получается всё равно по своему ,и качать необходимо индивидуально, у меня к примеру стоит резина марангони, у неё достаточно жосткая боковина, поэтому я не накачиваю 2атм ,а выставляю примерно 1,8 ,иначе погороду как на табуретке, а если бы к примеру гиславед, там очень мягкая боковина ,то можно накеачивать 2 и выше .иначе на каждом ухабе можно погнуть диск.

[Павел]

Ну, естественно все зависит от загрузки. Я лично, проверяю по просадке шины. Загружен - так и 2,2 мало, а пустой - 1,9 в самый раз.

Здесь все зависит от того, что ты хочешь получить:
Сильно недокачаны: ОГРОМНЫЙ расход и \"носит\" по дороге, длинный тормозной путь.
Недокачаны:             расход большой.
Перекачаны:             слишком жесткая подвеска, слышно дребезжание, подъедает внешний край резины, сложнее вписаться в поворот.
Сильно перекачаны: Сильно стирается внешний край резины, подвеска просто вразнос, есть риск лопнувшего колеса.

Вот в общем-то и все...

Да, еще, столкнулся с тем, что на китайских компрессорах манометры сильно врут, купил у дедушек на рынке совдеп, им и пользуюсь.

[Alex Miha]

качаю по 2.0 по кругу.
на ралли докачую до 2.5

а самые оборванные мужики качают по 3 шоб не разбуться в повороте.