Чип-тюнинг диагностика Микас

[Ivan1988]

Справа в тому що мікас 11,4 при конекті видає відповідь ту саму що видає мікас 7.6, можливо лоадер при конекті аналізує слово відповіді, тому через це і матюкається. Значить потрібно шукати або лоадер новіший, або користуватись іншим програмним продуктом.

Уже достал OpenBox_3.16.9. На Драйве читал что именно им прошивали М114. Вечером попробую.

В тебе мікас під сідушкою, думаю не проблема відурутити 4 болта і подивитись чи запаяні радіодеталі на вході, якщо нема то допаяти.

Нет его под сидением. Он расположен за пластиковой обшивкой у правой ноги пассажира.

Разжился на другом форуме калибровкой M114151SQ153024K AEC 02.33.151 May 05 2011 R64 MIKAS 10 3 0 TF6950-3763000. Теперь вопрос могу ли я без приключений заменить ту что стоит на моем ЭБУ М114151SQ153022 AEC 02.33.151 Mar 17 2011 R63  MIKAS 10 3 0 TF6950-3763000. Отличие выделил черным. Тоесть что означает R63 и R64 ? И взаимозаменяемое оно или нет?

[Володимир]

Думаю зможеш, керуюча програма у них одна і таж. 151-а версія.

[Ivan1988]

Думаю зможеш, керуюча програма у них одна і таж. 151-а версія.

Спасибо. Все получилоь. Использовал ОпенБокс.

[vladishtm]

Спасибо. Все получилоь. Использовал ОпенБокс.

На всяк випадок вдогонку, можливо це було
"Такая проблема была с теми блоками, которые через OpenBox шились. Загрузчик портил иденты, после этого ChipLoader не воспринимает его как Микас-10.3+ и выводит предупреждение.....эта ситуация подробно описана в файле справки к программе:
В некоторых случаях, при попытках установить связь с ЭБУ может возникать ошибка "Неверный тип ЭБУ". Ошибка означает, что либо неверно выбран тип ЭБУ, либо идентификаторы ЭБУ были испорчены другим загрузчиком. Для решения проблемы с испорченными идентификаторы можно отключить контроль проверки типа ЭБУ. Делается это путем установки значения параметра Реестра HKEY_CURRENT_USER\Software\Chipsoft\ChipLoader\SetupParams\cCheckECUType в 0.
https://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=9073

[Ivan1988]

На всяк випадок вдогонку, можливо це було
"Такая проблема была с теми блоками, которые через OpenBox шились. Загрузчик портил иденты, после этого ChipLoader не воспринимает его как Микас-10.3+ и выводит предупреждение.....эта ситуация подробно описана в файле справки к программе:
В некоторых случаях, при попытках установить связь с ЭБУ может возникать ошибка "Неверный тип ЭБУ". Ошибка означает, что либо неверно выбран тип ЭБУ, либо идентификаторы ЭБУ были испорчены другим загрузчиком. Для решения проблемы с испорченными идентификаторы можно отключить контроль проверки типа ЭБУ. Делается это путем установки значения параметра Реестра HKEY_CURRENT_USER\Software\Chipsoft\ChipLoader\SetupParams\cCheckECUType в 0.
https://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?t=9073

Спасибо. Я это читал вчера. В моем случае кажись все нормально. По крайней мере после прошивки с ОпенБоксом ЭБУ связь устанавливает, идентификацию проходит.

[vladishtm]

У меня кстати нет такого параметра (\cCheckECUType) в разделе.

По крайней мере после прошивки с ОпенБоксом ЭБУ связь устанавливает, идентификацию проходит.

А с чиплодером теперь работает? Началось как бы этим

но связь не устанавливается. Потом поставил ЧипЛоадер 1.97, но также фигня.

[Ivan1988]

А с чиплодером теперь работает? Началось как бы этим

Не пробовал. Я помню на Славуте с М 7.6 тоже не получилось связь установить ЧипЛоадером 1.97, пока не нашел древний ноут с XP. Может это была причина, не знаю.

[vladishtm]

пока не нашел древний ноут с XP. Может это была причина, не знаю.

ЧипЛоадером 1.97 у меня на 7ке прекрасно работает. Для чипэксплорера -да пришлось поставить под семеркой VMware player фришный - под ним ХР запускаю и потом под ними чипэксплорер- работает нормально (только читать -не сохраняет изменения). НО на первую загрузку калибровок ругнется, потом включаю режим сравнения и загружаю эту или другую калибровку и все окей. https://docs.vmware.com/en/VMware-Workstation-Player-for-Windows/14.0/com.vmware.player.win.using.doc/GUID-B8509247-258C-4B11-8637-5DABACEA4965.html  Хотя чипєксплорер редко пользую.
Т.е. можна ХР и под семеркой поставить и удобненько -сразу в двух системах работаем.
Чего то меня терзают смутные сомнения -что  если загружено ОпенБоксом - чиплодером не читается. Вроде как можно тупо просто перезаписать новое в блок (если только "установить связь" сроаботает)

[Володимир]

пока не нашел древний ноут с XP. Может это была причина, не знаю.

ЧипЛоадером 1.97 у меня на 7ке прекрасно работает. Для чипэксплорера -да пришлось поставить под семеркой VMware player фришный - под ним ХР запускаю и потом под ними чипэксплорер- работает нормально (только читать -не сохраняет изменения). НО на первую загрузку калибровок ругнется, потом включаю режим сравнения и загружаю эту или другую калибровку и все окей. https://docs.vmware.com/en/VMware-Workstation-Player-for-Windows/14.0/com.vmware.player.win.using.doc/GUID-B8509247-258C-4B11-8637-5DABACEA4965.html  Хотя чипєксплорер редко пользую.
Т.е. можна ХР и под семеркой поставить и удобненько -сразу в двух системах работаем.
Чего то меня терзают смутные сомнения -что  если загружено ОпенБоксом - чиплодером не читается. Вроде как можно тупо просто перезаписать новое в блок (если только "установить связь" сроаботает)

Там в нього ноутр з 64-бітною ОС, а там вже свої приколи та драйвера на залізо.

[vladishtm]

з 64-бітною ОС

В мене сімка і теж 64 але не ноут

[vladishtm]

Понаблюдав за коеф. лямбда і бачу що він практично він завжди нижче одиниці. Тобто суміш багат (збагачена. Є бажання погратися в цілях проби єкономії, тобто здвинути той коеф трохи вище одиниці (додати десь +0,5%-0,7% тому коеф).  Зараз С62 в мене = 0,48В то змінивши десь С62 = 0,44В я заставляю лямбду раніше (на меншому збагачені) перевестив збіднення. Вірно я думаю? В деяких калібровках бачив С62=0,40В
Зараз С61=0,58В його розумію не трогати (а якщо трогати - то до якого рівня допустимо підняти?).
..... їхав на бензині92Евро - то на 90-110 розхід десь 7,4-7,6 по рівній дорозі на пятій. На нижчих передачах вищий. Треба ще подивитись на бенз 95

[ВКБ]

Трохи збагачена не відрізняється по розходу і запаху від трохи збідненої. я про 0,97..1,03

[vladishtm]

Трохи збагачена не відрізняється по розходу

Як це так? бензу прем на тій же швидкості  більше, а розход не міняеться? Розумію що в такому випадку не літрах буде, але ж хоча б в півлітрах бл чи хоча б на чекушку менше!  Тобто хоч рівно 7 або чуток нижче.

[ВКБ]

Трохи збагачена не відрізняється по розходу

Як це так? бензу прем на тій же швидкості  більше, а розход не міняеться? Розумію що в такому випадку не літрах буде, але ж хочаб в півлітрах бл чи хоча б на чекшку менше! 

Втрата в мощі при бідній і більше крутити...тому те саме як і при більшій мощі багатша ))). А от в більш збагачену то точно більше розхід, як і в більш збіднену...за 0,85..1,15

Мотор АШ-62ИР (АН-2) по книзі 1990року пише що максимальна економія на крейсерські мощі в 40% при лямбді 1,05..1,1

[Володимир]

Понаблюдав за коеф. лямбда і бачу що він практично він завжди нижче одиниці. Тобто суміш багат (збагачена. Є бажання погратися в цілях проби єкономії, тобто здвинути той коеф трохи вище одиниці (додати десь +0,5%-0,7% тому коеф).  Зараз С62 в мене = 0,48В то змінивши десь С62 = 0,44В я заставляю лямбду раніше (на меншому збагачені) перевестив збіднення. Вірно я думаю? В деяких калібровках бачив С62=0,40В
Зараз С61=0,58В його розумію не трогати (а якщо трогати - то до якого рівня допустимо підняти?).
..... їхав на бензині92Евро - то на 90-110 розхід десь 7,4-7,6 по рівній дорозі на пятій. На нижчих передачах вищий. Треба ще подивитись на бенз 95

Не повторюй помилок ВКБ, те що коефіцієнт нижче одиниці не означає що в тебе багата суміш на виході, коефіцієнт тільки показує наскільки лямбдарегулятор скорегував паливоподачу. Багата суміш в тебе буде тільки в перехідних режимах коли не працює лямбдарегулятор. Коефіцієнт повинен бути нижче одиниці, так в потужних режимах ти маєш часткове забагачення і кращу динаміку, плюс двигун працює м"якіше в перехідних режимах.