Чип-тюнинг диагностика Микас

Автор Александр, 14 Квітня 2008, 15:47:07

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

vladishtm

Цитата: О.лександр від 30 Листопада 2021, 22:11:30не використовуйте в комерційній діяльності
1000% не робив і не робитиму. Те що получилось в самого для себе, теж віддаю задаром.
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Володимир

Цитата: almetr від 14 Листопада 2021, 11:14:41А может даже и сам Микас не отдаёт в диагностику скоропостижно меняющийся коэф регулирования. Я уже писал про эксперимент с существенным уменьшением шага интегратора по ДК. Не меняя в прошивке ни чего по топливу, меняю  только пределы КР и наклон интегратора этого КР. На выходе эксперимента с стандартным интегратором - Корр времени впрыска, как и у вас возле единице, а с медленным и мелким интегратором улетает и в 0,88 и в 1,1 при этом в установившихся режимах наряжение на ДК держит стабильнее, иногда даже в пределах С61 -С62
А говорит это о том что не соответствие смеси, которое видит ДК, к примеру  видит 0,95 то есть не соответствие 0,05, а алгоритм успевает назначить КР типа 0,91, потому как в таблицах в этой режимной точке минимальный шаг к примеру 0,045. Успело пару раз его взять, вот и качели.  Но опять же, почему мы не видим этих скачков КР в диагностике, хотя по поведению времени впрыска и по напруге ДК это явно видно
А можна детальніше про експеремент, бо пам"ятаю що щось таке було, але знайти не можу. І що означає скорочення КР?
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

О.лександр

Цитата: Dnestr від 01 Грудня 2021, 09:21:56Більше цікавить 114 особливо з ПО 151 і вище.
Незнаю в 114 з 151 пз мені ніхто не давав на ремонт.Та й він мене не дуже цікавив я ж не чіп тюнер- експериментую на своїм автомобілі.


О.лександр

Цитата: vladishtm від 01 Грудня 2021, 12:51:05Те що получилось в самого для себе, теж віддаю задаром.
Я перетворення мікаса м113 в м114 для Вас виклав ,може прошиєте нову прошивку і знайдете для себе щось нове.Всі уже давно забули про славути ,таврії і мікаси а на вашому форумі ще залишилися світлі голови.

VAZ 21053

Птитаннячко на засипку:
Чи потрібен програматор для того щоб новий впаяний чіп запрацював на старому мікасі 103? Тобто Я думаю що без базової прошивки блок просто може не побачити "голу" память... Мх 29  ff400
Жити з паливом у жилах, або ж "колхоз" на коліні?
https://www.youtube.com/channel/UCAKN5XwvocokaM7VmiJRnOQ/featured

viktorpovh28

Заз віда м114 мікас. Є проблеми з потужністю двигуна. При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В і чек зникає і йде корекція в мінус 0.75 і до 1.00 і так по колу. Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз

Володимир

Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23Заз віда м114 мікас. Є проблеми з потужністю двигуна. При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В і чек зникає і йде корекція в мінус 0.75 і до 1.00 і так по колу. Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз
Просто так роз"єднувати не варто, тут або потрібно перепрошити і в прошивці відключити датчик, або поміняти датчика на справний.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

viktorpovh28

Цитата: Володимир від 02 Лютого 2023, 15:22:52
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23Заз віда м114 мікас. Є проблеми з потужністю двигуна. При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В і чек зникає і йде корекція в мінус 0.75 і до 1.00 і так по колу. Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз
Просто так роз"єднувати не варто, тут або потрібно перепрошити і в прошивці відключити датчик, або поміняти датчика на справний.
Просто якщо так має бути то окей. Просто не зрозуміло тоді як провірити тягу двигуна коли шось в машині збоїть, хочеш без лямди прокататись а тут такі приколи

vladishtm

Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В
А звідки ж воно бере ті 0,96В :psih:  ЛЗ же ж відключений, і должно мертво стоять 0,46В і коеф тупо тримати  "1" .  Може десь в проводці ЛЗ проблема, можливо.  Масса до ЛЗ іде ЕКРАНОМ аж від мікаса, можливо проблеми з цим? і гонить наводку? То дійсно правільніше відключити в прошивці .
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

viktorpovh28

Цитата: vladishtm від 02 Лютого 2023, 18:00:41
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В
А звідки ж воно бере ті 0,96В :psih:  ЛЗ же ж відключений, і должно мертво стоять 0,46В і коеф тупо тримати  "1" .  Може десь в проводці ЛЗ проблема, можливо.  Масса до ЛЗ іде ЕКРАНОМ аж від мікаса, можливо проблеми з цим? і гонить наводку? То дійсно правільніше відключити в прошивці .
Знаю як мінімум трьох людей в кого так само. Схоже на алгоритм мікаса а не на проводку

vladishtm

#1960
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 18:34:59Знаю як мінімум трьох людей в кого так само. Схоже на алгоритм мікаса а не на проводку
Хм, цікаво, але ж тоді і ще в трьох блоках? якось не дуже вирогідно (але все можливо). Три блока?  :dunno:  то тоді вже вся партія.  :dunno:
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз

Ну прошивку ви можете звірити - скачати свою, найти і скачати робочу і звірити хоча б в тому ж hex редакторі.
А от напартачити в виконанні жгута могли монтажниці легко і видати партію жгутів на гора.
Ось ще https://slavuta-club.info/forum/index.php?msg=556912

А на https://www.chipsoft.com.ua/forums не краще?
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

viktorpovh28

Цитата: vladishtm від 02 Лютого 2023, 20:12:27
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 18:34:59Знаю як мінімум трьох людей в кого так само. Схоже на алгоритм мікаса а не на проводку
Хм, цікаво, але ж тоді і ще в трьох блоках? якось не дуже вирогідно (але все можливо). Три блока?  :dunno:   то тоді вже вся партія.  :dunno:
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз

 Ну прошивку ви можете звірити - скачати свою, найти і скачати робочу і звірити хоча б в тому ж hex редакторі.
А от напартачити в виконанні жгута могли монтажниці легко і видати партію жгутів на гора.

На стоковій прошивці коефіцієнт веде аналогічно як я описав.

vladishtm

Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 20:27:20На стоковій прошивці коефіцієнт веде аналогічно як я описав.
повторюсь на всяк
Ось ще https://slavuta-club.info/forum/index.php?msg=556912
https://avtomastera.net/thread-4834-2-1.html

А на https://www.chipsoft.com.ua/forums не краще?
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2

Володимир

Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 16:55:44
Цитата: Володимир від 02 Лютого 2023, 15:22:52
Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 12:37:23Заз віда м114 мікас. Є проблеми з потужністю двигуна. При відключенні розьему ЛЗ напруга 0.46в через короткий час вибиває чек «Нет актив. ДК» потім напруга росте до 0.9В і чек зникає і йде корекція в мінус 0.75 і до 1.00 і так по колу. Діагности місцеві радять поміняти блок не працює драйверна діагностика по лз
Просто так роз"єднувати не варто, тут або потрібно перепрошити і в прошивці відключити датчик, або поміняти датчика на справний.
Просто якщо так має бути то окей. Просто не зрозуміло тоді як провірити тягу двигуна коли шось в машині збоїть, хочеш без лямди прокататись а тут такі приколи
Так в принципі не повинно бути, напруга 0.46в повинна триматись постійно, треба відкривати блок і діагностувати вхідний канал.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

vladishtm

Цитата: viktorpovh28 від 02 Лютого 2023, 20:27:20На стоковій прошивці коефіцієнт веде аналогічно як я описав.
Тоб то блок перепрошивався. Це раз. А два- це все ж більше вказує на аппаратну проблему або блок, або жгут. Не за так найти когось з нормально працюючим блокм , поміняти-попробувати. По жгуту - від"еднати роз"єм від мікасА, потім тестером ( на кілоомах) перевірити ВІДСУТНІСТЬ "маси" (мінуса) прямо на лямбді (саме на датчику а не на підогріві) Контак "3". Там повинна бути бескінечність. Для підстраховки можна при замірі відкинути і ЛЗ. "Маса" (мінус) на ЛЗ ПОДАЕТЬСЯ з мікаса екраном на "3". Якщо по жгуту норма -то вже блок.
Славута 1,3Li 2009
ЭБУ М10.3+  М113111SL132022         
исправ.MIKAS11.0.AEC 02.33.111Dec2