.Стартер. И все проблемы с ним связанные

[xoma1973]

А чем старый стартер не устраивает..?...рабочий же. Сделать ему профилактику...там втулки, щетки...

13 лет стартеру,хотел не заморачиваться и сделать подарок,а старый отревизировать на прозапас,но видать что-то пошло не так ни

[Володимир]

Значит сверяйте стартеры. Есть как минимум втягивающие реле старого и нового образца. Может и стартеры отличаются.

Стартер фирмы АТЭК

Стартер редукторний а двигун інжектор?

[vladishtm]

Ух ты, заинтересовало )

Та легко - при сборке стартера неправильно впихнуть магниты -шо думаешь умельцам с большой арнаутской слабо? 

[vladishtm]

А что же теперь делать, возврат стартера

Слабак xoma1973  !  Поменять то легко, а опыт откуда возмется? Причина то в чем? Наши так легко не сдаються. Тем более старый рабочий.

13 лет стартеру,хотел не заморачиваться и сделать подарок

Ну просто у тебя Славута капризная. прохана  і балована  Надо пойти свою поміть наверное  , і залити в систему охлаждайку, бо був мінус і замерзла вода у цуцика, а в системі зараз дістилірована  - можу дови..буваться.

[xoma1973]

Значит сверяйте стартеры. Есть как минимум втягивающие реле старого и нового образца. Может и стартеры отличаются.

Стартер фирмы АТЭК

Стартер редукторний а двигун інжектор?

Да

[Kudrik]

По сканеру:
Если стартерные обороты в норме и нет просадки напряжения, то(как вариант)....сам новый стартер(точнее, его щёточный узел) может давать переходную помеху на дпкв. Искажает форму сигнала дпкв.
Бить ошибку по дпкв при этом не будет
Но эбу не принимает сигнал с дпкв, как достаточный для режима пуска.
Без визуального сравнения двух осцилограм с дпкв(при двух стартерах, старом и новом)...этого не увидеть и не вычислить.
Косвенно пытаться найти можно. Если запитать стартер от совсем дугого аккума, отдельными крокодилами от плюс и минус. Откинув от стартера родной акум
Родной акум использовать только для запитки бортовой сети.

[xoma1973]

Сегодня были опять танцы с бубном,как всегда ставим новый -ничего крутит шо дурной ,искра есть, бензонасос работает,но при прокрутке напряжение падает до 9-9.5в,а у старого 10-10.5 созвонился с магазином сказали присылать им назад,вот такая петруха

[vladishtm]

но при прокрутке напряжение падает до 9-9.5в,а у старого 10-10.5

ну це ж казали вчора

меряйте напряжение бортсети при запуске с новым и старым стартером.

І це ще хтозна чим міряли, можливо там і миттеві просадки які міряло і не покаже.

[drone]

Сегодня были опять танцы с бубном,как всегда ставим новый -ничего крутит шо дурной ,искра есть, бензонасос работает,но при прокрутке напряжение падает до 9-9.5в,а у старого 10-10.5 созвонился с магазином сказали присылать им назад,вот такая петруха

Перед отсылкой не лишним будет проверить его с другим аккумулятором.  Вдруг у вас уже походивший не выдерживает необходимый стартовый ток.

[xoma1973]

Сегодня были опять танцы с бубном,как всегда ставим новый -ничего крутит шо дурной ,искра есть, бензонасос работает,но при прокрутке напряжение падает до 9-9.5в,а у старого 10-10.5 созвонился с магазином сказали присылать им назад,вот такая петруха

Перед отсылкой не лишним будет проверить его с другим аккумулятором.  Вдруг у вас уже походивший не выдерживает необходимый стартовый ток.

Ну старый стартер же крутит и заводит

[xoma1973]

Сегодня были опять танцы с бубном,как всегда ставим новый -ничего крутит шо дурной ,искра есть, бензонасос работает,но при прокрутке напряжение падает до 9-9.5в,а у старого 10-10.5 созвонился с магазином сказали присылать им назад,вот такая петруха

Перед отсылкой не лишним будет проверить его с другим аккумулятором.  Вдруг у вас уже походивший не выдерживает необходимый стартовый ток.

Ну старый стартер же крутит и заводит

И я брал новый стартер для облегчения аккумулятору а не для покупки ещё и аккумулятора в нагрузку к стартеру

[Володимир]

Стартер редукторний а двигун інжектор?

Да[/quote]Тоді це стандартна проблема інжекторних авто з редукторними стартерами. Справа в тому, що редукторні стартери під час пуску на відміну від звичайних чогось хавають набагато більше ампер, в результаті мікас перегружається і в його пам"ять записується помилка "P1612-Несанкционированный сброс контроллера в рабочем состоянии". Хоча як пишуть що якщо крутити стартером довго то двигун потім запускається коли мікас прийде до тями. Можливо авто хоче нового акумулятора, а можна як варіант попровувати провід що йде від плюсосої клеми стартера до генератора підключити напряму до акумулятора.

Колись на форумі АндрійЗП (не пам"ятаю як правильно пишеться нік англійською) боровся з такою проблемою, треба дивитись його бортовик. Пам"ятаю що проблему із стартером він вирішив, але не пам"ятаю чи була відповідь як.

[xoma1973]

Стартер редукторний а двигун інжектор?

Да

Тоді це стандартна проблема інжекторних авто з редукторними стартерами. Справа в тому, що редукторні стартери під час пуску на відміну від звичайних чогось хавають набагато більше ампер, в результаті мікас перегружається і в його пам"ять записується помилка "P1612-Несанкционированный сброс контроллера в рабочем состоянии". Хоча як пишуть що якщо крутити стартером довго то двигун потім запускається коли мікас прийде до тями. Можливо авто хоче нового акумулятора, а можна як варіант попровувати провід що йде від плюсосої клеми стартера до генератора підключити напряму до акумулятора.

Колись на форумі АндрійЗП (не пам"ятаю як правильно пишеться нік англійською) боровся з такою проблемою, треба дивитись його бортовик. Пам"ятаю що проблему із стартером він вирішив, але не пам"ятаю чи була відповідь як.
[/quote]
Ну по идеи он должен брать меньше тока и запуск проходит легче

[drone]

Перед отсылкой не лишним будет проверить его с другим аккумулятором.  Вдруг у вас уже походивший не выдерживает необходимый стартовый ток.

Ну старый стартер же крутит и заводит

И я брал новый стартер для облегчения аккумулятору а не для покупки ещё и аккумулятора в нагрузку к стартеру

Ну приедет стартер в магазин, они его протестируют со своим аккумом и скажут, что у них все ок. Дальше что будете делать? Стартер у них, как они заявляют рабочий. Деньги у них. Попадаете на несколько пересылок дополнительно к цене стартера.
Если же у вас машина не запустится с другим рабочим аккумом, значит вероятность проблемы в аккумуляторе намного ниже. Если запустится - будете знать, что аккумулятор просит замены. При этом его цена ниже чем у стартера.

Если искра есть значит Микас работает. Похоже не хватает напряжения форсункам либо мозгам ГБО если они стоят.

И вообще, в одном интрнет магазине можно и самому комменты почитать

https://detali.zp.ua/ua/catalog/94775-starter_1102sens_atjek/#comments

[Володимир]

Ну по идеи он должен брать меньше тока и запуск проходит легче

Це по ідеї, але пам"ятаю що хтось тут чи на таврофорумі викладав графіки вольтамперної характеристики звичайного стартера і редукторного, і редукторний після подачі живлення має в рази більше споживання ніж звичайний, тому це призводить до перезагрузки мікаса.