Свічки

Автор Kritik, 25 Травня 2008, 23:50:06

« попередня тема - наступна тема »

0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.

_Oleksandr_

в рекомендациях производителя упоминается только зазор (0.7 - 0.85 мм) и просто советуют следующие:

еще есть мнение, что под газ отдельно свечи бывают (у меня газа нет - не в курсе)

Toris

#1696
З власних досліджень зробив для себе три висновки:
1) має бути правильний зазор між електродами;
2) має бути ОДИН електрод;
3) є свічки так звані "гарячі" та "холодні": в "холодних" ("бензинових") іскровий проміжок розташований ближче до поверхні головки, а в "гарячих" ("газових", "LPG") свічках іскровий проміжок знаходиться далі від поверхні головки, щоби електроди менше охолоджувались від головки. Мабуть, від гарячих електродів газ швидше загоряєься?

Мав негативний досвід використання супер-пупер модних свічок з трьома електродами - вранці славутка на холодну ледь завелась на двох циліндрах. Так і доїхав до ремонтника на двох циліндрах. Перевірили все - усе живе, у т.ч. свічки, які замінили звечора. Поставили дешеві Brisk L15YC - славутка завелась з пів-оберту, як новенька інжекторна іномарка. Так і катаюсь на тих дешевих брісках, зашибісь працюють і влітку, і взимку.

А модні "спортивні" свічки з трьома електродами чи кудись закинув, чи кому подарував - не пам'ятаю, давно їх не бачив. Не годяться ті свічки до нашого мотору, затінюють електроди рух суміші.

Vadim_K

Цитата: Руслан Малышев від 22 Серпня 2019, 21:19:56
Подскажите, есть разница какие свечи брать на инжектор или карбюратор, у меня инжектор


Разница есть.
Если свечи предназначены для впрыскового мотора, то там зазор производителем будет выставлен 1,0-1,1мм.
Для остальных 0,7-0,85мм.
о96 3о9 98 9о о95 14о 4о 49

Володимир

Колись в журналі "За рулем" був тест різних свічок з різними зазорами, то саме краще свічка працювала на зазорі з яким його купили, і не важливо який його був розмір, при корегуваннях зазорів ККД падав.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Серёга

А вот с вами со всеми не соглашусь, купил себе 2-х электродные маленькие и доволен, очень хорошие свечи.

Мы работаем на работе,которую ненавидим,чтобы купить вещи,которые нам не нужны!

Toris

Закину сюди, хай буде.

Чеські свічки Brisk для наших славуток: https://www.brisk.ru/katalogi/svechi-zazhiganiya/filter/avto/17582,17583
У таблиці справа треба нажати червоний трикутничок, щоби таблиця розкрилась.

igo61

Цитата: Серёга від 23 Серпня 2019, 18:02:14
купил себе 2-х электродные маленькие и доволен, очень хорошие свечи.
Либидо, макраме, тьфу, плацебо.
Искра пробивает самый короткий промежуток между электродами. Поэтому, сколько бы электродов (как боковых, так и центральных) у свечи не было, искра будет одна. Всё остальное - для самоуспокоения.
Кроме того, перед искрой смесь в цилиндре завихряется. При возникновении дуги (в начальный момент, когда топливо ещё не "разгорелось"), её может "сдуть" потоком и перебросить на другой электрод. И снова нужно пробивать зазор (это при длительности поджигающего импульса 1,5...2мсек) - в итоге общая мощность искры резко ослабляется, ухудшая сгорание смеси.
Дополнительные электроды препятствуют проникновению топливной смеси в искровой зазор, мешая полноценному её воспламенению.
Куда ты скачешь, гордый конь, и где откинешь ты копыта?

Олександр 1968

Ой не кажи бо хомо ютубус скоро нас зживуть зо світу.Тут недавно був один такий.В бокових електродах свічок просверлив дірки.З потужною піною з рота доводив на скільки виросла потужність при чому ще й зменшилась витрата палива.Я не сперечався,стрижене то й стрижене хоча там голене.Свічка і в африці свічка.Колись бачив на ланосі чемпіони які пройшли майже 150 тисяч км.Зазор майже 3мм,боковий електрод товщиною як лезо від бритви.Драйвер тільки спитав"а що їх ще міняти треба? Їде ж нормально"

Skiper

Цитата: Toris від 23 Серпня 2019, 18:38:07
Закину сюди, хай буде.
так же закину.
Эти семь лет бегали у меня, сейчас в багажнике как запасные.
Второй комплект новых аналогичных сейчас в работе 1,5 года.
Бензин лью 95 Евро.
Никогда с ними проблем не было. Провода на свечи до сих пор штатные.
Slavuta 1.2SI by Skiper
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали за русским кораблём

Володимир

Цитата: igo61 від 23 Серпня 2019, 19:52:55
Цитата: Серёга від 23 Серпня 2019, 18:02:14
купил себе 2-х электродные маленькие и доволен, очень хорошие свечи.
Либидо, макраме, тьфу, плацебо.
Искра пробивает самый короткий промежуток между электродами. Поэтому, сколько бы электродов (как боковых, так и центральных) у свечи не было, искра будет одна. Всё остальное - для самоуспокоения.
Кроме того, перед искрой смесь в цилиндре завихряется. При возникновении дуги (в начальный момент, когда топливо ещё не "разгорелось"), её может "сдуть" потоком и перебросить на другой электрод. И снова нужно пробивать зазор (это при длительности поджигающего импульса 1,5...2мсек) - в итоге общая мощность искры резко ослабляется, ухудшая сгорание смеси.
Дополнительные электроды препятствуют проникновению топливной смеси в искровой зазор, мешая полноценному её воспламенению.
Підозрюю що багатоелектродні свічки для багатоклапанних двигунів де свічка стоїть по центру.
Мої бортжурнали: Славута; Ford Fusion

Toris

...В авіації у поршневих двигунах стоїть подвійне запалювання: в циліндрі дві свічки, кожна з яких має повністю автономний контур запалювання. Один контур може бути на акумуляторах-генераторах, а другий може бути на магнето. Між іскрами роблять проміжок у кілька градусів, щоби в нормальному режимі суміш гарно горіла. Там стоїть спеціальний вмикач систем запалювання, яким під час старту перевіряють роботу кожної системи окремо.

От би в славутки таке забабахати, їхали б вони, як роллс-ройси, надійно та економно.

Sergik32

корчваген таврег працює на свічці з одним електродом, головне щоб вона не пробивала, от і все.
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Vadim_K

Цитата: Salek від 30 Серпня 2019, 09:53:22

Поскольку выкручивать свечи на Таврии ещё тот геморрой. ;)

Геморрой это на Субару на оппозитном двигателе.
На Таврии никакого геморроя не вижу.
На инжекторе снять воздухан на 4 защелках (у меня так. Пластиковой крышки у меня нет, в комплекте б/у не было. Поначалу хотел купить, а потом подумал что на скорость не влияет).
Если есть , то открутить лишних 3 болта.
Это Вы называете геморроем?
На карбовой, так вообще без проблем свечи меняются.
о96 3о9 98 9о о95 14о 4о 49

Sergik32

компресором колодязя продути і тоді викручувати, бо то діло не хитре щоб піску насипати, а його там вистачає, а ще якщо з клапанної стошки соплить то той пісок уже й промасляний
Лучше Slavuta может быть Rolls Royce Phantom, всё остальное есть ошибка автопрома.
[img]http://www.calorizator.ru/line/07848Hdf000KPRh9GD0YHRjCDQstC(0LTQuNGC0Ywg0

Жулик

Господи  :facepalm:.
Насосы ручные уже все повыкидывали?
Шлангу в ротяку + кисточка и погнал  :rofl:.

А если есть электронасос то 2 соска с безкамерки + бутылка с колы и воаля компрессор для продувки. Пистолет я думаю придумать не проблема.