Бензонасос (ЭБН)

[Oleg]

Значит в новой моей мафынке как то начал замечать писк топливного насоса (думаю понятно что машина инж.), пару людей здесь посоветовали менять так как придёт конец скоро моему насосику. Вобщем поспрашивал что и как сказали что BOSH 0580464070 это похожая модель , небыло в наличии почему то но есть тоже неплохой америкосовский зовётся Airtex Е10 009, так вот к чему я веду.
Если вдруг у кого то будут проблемы с бензонасосом а дальше с выбором и покупкой выше указаного ус$тройства, Скажу прямо Ждите пока привезут BOSH.

У меня нет слов для выражений, мало того что эта херня так дорого стояла, долго себя настраивал на покупку, так она ещё сука и гудит покруче чем стоковый насос, вопрос нахера было переплачивать и покупат эту херню. Поставил и совсем недоволен :wassat:

Я бы так или иначе покупал бы себе прозапас топливный, так как в талмутах написано, для дальнтх расстояний желательно иметь топливный. Но нетакой дорогой брал бы. А так как этот практически сдох, пришлось брать новый так что тот хоть и пищит, но до места назначения дотянет (я думаю :D), Щас мнение поменял, будет скорей всего у меня пищащий стоять, а новый валяться в багажнике будет (гудящий до офигения)

Там ещё подходит вот такой насосик Питбург 7.21287.53.0, незнаю непробовал :d что он собой являет

И просьба нефлудите, просто пишите кто что ставил где брал и почём, как у кого работает

В виду того, что в свое время столкнулся с подобной проблемой вот решил поделиться своим опытом с уважаемыми славутоводами. Около года назад, после того как вынуждено довелось заправиться \"с канисторки\" у придорожных барыг, вдруг завыл ни с того ни с сего у меня бензонасос, причем завывание началось минут через 10-15 после заправки и возвращаться к ним было уже далековато.  Происходило все это безобразие довольно быстро. Сначала появился легкий гул, который продолжал наростать потом появился легкий писк и периодическое повизгивание. В виду того, что за давольно длительный период эксплуатации (машина 2002 года рождения) ничего подобного не наблюдалось вывод (поспешный) был сделан однозначно - ВОТ И ПРИШЕЛ ПИПЕЦ НАСОСУ !
Ездить уже продолжал на \"страх и риск\" в ожидании остановиться в любой момент. Но до рынка в четверг все таки доездил и в ближайший рыночный четверг помчался за новым насосом. После того как изучил львиную долю предложений рынка начали закрадываться сомнения по поводу того, на чем в конечном итоге остановить свой выбор. Насосы предлагали от \"родного Волговского\" до всевозможных Бошей и прочих прелестей, соответственно с резницей в цене от 280 грн за волговский до восьместа с копейками гривен за какой то Германский Бош. После продолжительных и мучилельных раздумий все таки решил приобрести \"Волговский\" вариант (с аргументом - ведь он же все таки проработал долгих 6 лет без каких либо проблем). И вот став счастливым обладателем нового жужжащего счастья в этот же вечер принялся его устанавливать. Первое разочарование поджидало уже на стадии демонтажа старого насоса (попутно поменял патрубки от бака к насосу, от насоса к топливному фильтру и от топливного фильтра к металической магистрали высокого давления, а так же \"проблему жужжания\" - микропористые резиновые прокладки между корпусом насоса и кронштейном крепления). После установки нового насоса все проблемы \"как рукой сняло\", но вопрос исправности бензонасоса все еще продалжал съедать мозг. После того как принял окончательное решение - \"раз уж ему все равно пипец пришел - разборка ему не повредит\" принялся за разборку сего девайса на составляющие части. Каким же было мое удивление после начала разборки насоса передать словами просто не получается, но очень приятно обрадовало то, что отечеспвенные производители бензонасосов таки предусмотрели тонкий нейлоновый фильтр уже внутри корпуса насоса.  А фильтр сосбственно говоря и сыграл ту самую злую шутку из-за которой я и поменял бензонасос. За длительный период эксплуатации в нем собралость столько ворсы, ржавчины и прочего мусора, что насос был попросту не в состоянии больше через такую \"пробку\" прокачать бензин. После чистки фильтра и обратной сборки он оказался еще очень боеспособным и был оставлен как запасная часть в очень неплохом состоянии.
P.S. Мораль сей повести такова - перед покупкой такой недешовой запчасти как бензонасос внимательно осмотрите (прочистите и отревизируйте) свой старый ЭБН, возможно он вам еще послужит.

[Ромео]

Wanderer совершенно с вами согласен, как-то в один прекрассный день ЭБН начал пищать. Мысленно я уже распрощался из 400грн. из симейного бюджета, но перед покупой решил разобрать старый ЭБН. После продувки нейлонового фильтра писк пропал, но ненадолго. Через 200 км. ситуация повторилась и однажды по дороге во Львов, обороты медленно стали падать и машина встала, как немецкий ТИГР под Москвой!  Всё, думаю - доездился, но прислушавшись понял, что ЭБН ещё гудит. Сел на маршрутку, доехал мо первого автомагазина и купил топливный фильтр. После получасового лежания на асфальте под задним бампером и замены топливного фильтра ЭБН, стал работать очень даже тихо!
Я веду к тому, что при свисте старого насоса иперед покупкой нового ЭБН, продуйте нейлоновый фильтр в бензонасосе и моменяйте топлтвный фильтр.  Это часто помагает!!! :D

[Oleg]

Кстати говоря, я думаю не у одного меня так, но топливный фильтр из каких то непонятных соображений расположен на трубопроводе высокого давления (уже после бензонасоса), а собственно говоря всасывающий трубопровод, равно как и сам бензонасос, от грязи не защищены абсолютно никак...  Посмотрев на это безобразие я разрезал резиновый шланг, который идет от бака к бензонасосу и в получившийся разрыв вставил обычный ниточный фильтр купленный на рынке за 7 гривен (тот фильтр который ставят на карбюраторные машины перед бензонасосом)... позже покажу фото как это выглядит на самом деле :cool:

[LonelyWolf]

Кстати говоря, я думаю не у одного меня так, но топливный фильтр из каких то непонятных соображений расположен на трубопроводе высокого давления (уже после бензонасоса), а собственно говоря всасывающий трубопровод, равно как и сам бензонасос, от грызи не защищены абсолютно никак...  Посмотрев на это безобразие я разрезал резиновый шланг, который идет от бака к бензонасосу и в получившийся разрыв вставил обычный ниточный фильтр купленный на рынке за 7 гривен (тот фильтр который ставят на карбюраторные машины перед бензонасосом)... позже покажу фото как это выглядит на самом деле :cool:

Пробовал так ездить? Думаю,это не самая лучшая идея. Насосы у нас Волговские,рассчитанные на 2,4 литра. То есть на два наших мотора. Создается бешеный вакуум. Как бы насос все нутро фильтра в себя не потянул.

[Skiper]

Wanderer: ты мабуть збочинець :| , ставить на 5-7 атмосфер давления фильтр, расчитаный на 0,3 атм. Я понимаю, цена в 80 - 90 грн за фильтр высокого давления кусается, но я бы такое не советывал делать. Взрыв :/
карбового фильтра не приведёт ни к чему хорошему. Я ставил ЭБН БОШ вместе с новым фильтром, т.к старый не продувался - с ушей дым шёл.

[Лёшка]

Я 2 лето ежу на ужасно пищащем насосе, летом нагревается звук ужасный, зимой обсолютно нормальный звук . Из-за звука не собираюсь менять(но в запасе лежит BOSH цену не помню)

[Oleg]

Кстати говоря, я думаю не у одного меня так, но топливный фильтр из каких то непонятных соображений расположен на трубопроводе высокого давления (уже после бензонасоса), а собственно говоря всасывающий трубопровод, равно как и сам бензонасос, от грызи не защищены абсолютно никак...  Посмотрев на это безобразие я разрезал резиновый шланг, который идет от бака к бензонасосу и в получившийся разрыв вставил обычный ниточный фильтр купленный на рынке за 7 гривен (тот фильтр который ставят на карбюраторные машины перед бензонасосом)... позже покажу фото как это выглядит на самом деле :cool:

Пробовал так ездить? Думаю,это не самая лучшая идея. Насосы у нас Волговские,рассчитанные на 2,4 литра. То есть на два наших мотора. Создается бешеный вакуум. Как бы насос все нутро фильтра в себя не потянул.

Ну для начала основы гидравлики говорят о том, что в данном случае может начаться процесс кавитации (холодное закипание из-за разрежения жидкости на подводящем трубопроводе перед насосом) хотя и это очень под большим сомнением так как немаловажную роль играет и тот факт, что насос создает большое давление, а вот объем перекачиваемой жидкости (в нашем случае бензина) достаточно мал. все работает более чем хорошо, а вот пол года уже никаких посторонних шумов не издает :cool:

[Oleg]

Wanderer: ты мабуть збочинець :| , ставить на 5-7 атмосфер давления фильтр, расчитаный на 0,3 атм. Я понимаю, цена в 80 - 90 грн за фильтр высокого давления кусается, но я бы такое не советывал делать. Взрыв :/
карбового фильтра не приведёт ни к чему хорошему. Я ставил ЭБН БОШ вместе с новым фильтром, т.к старый не продувался - с ушей дым шёл.

Не хочу обидеть, но дубль два, читаем внимательно пост. Фильтр установлен в разрыве между баком и бензонасосом. На трубопроводе между баком и трубопроводом давление около - 0,2 - 0,3 Атм. (минус 0,2 минус 0,3 Атмосферы) тоесть на этом трубопроводе не давление а разрежение, а вот давление на выходе из бензонасоса.
Отвечаю еще и на второй вопрос, НАСОС ПОТРОХА ИЗ ФИЛЬТРА НЕ ВЫСОСЕТ, потому как если так считать то тогда он и шланг подводящего трубопровода должен сплющить так как шланг не армирован металлическим кордом препятствующим сплющиванию :D

[Ромео]

Кстати говоря, я думаю не у одного меня так, но топливный фильтр из каких то непонятных соображений расположен на трубопроводе высокого давления (уже после бензонасоса), а собственно говоря всасывающий трубопровод, равно как и сам бензонасос, от грызи не защищены абсолютно никак...  Посмотрев на это безобразие я разрезал резиновый шланг, который идет от бака к бензонасосу и в получившийся разрыв вставил обычный ниточный фильтр купленный на рынке за 7 гривен (тот фильтр который ставят на карбюраторные машины перед бензонасосом)... позже покажу фото как это выглядит на самом деле :cool:

Так как, филтр поставил или нет? если поставил то какой результат, не разорвало фильтр???

[Oleg]

Кстати говоря, я думаю не у одного меня так, но топливный фильтр из каких то непонятных соображений расположен на трубопроводе высокого давления (уже после бензонасоса), а собственно говоря всасывающий трубопровод, равно как и сам бензонасос, от грызи не защищены абсолютно никак...  Посмотрев на это безобразие я разрезал резиновый шланг, который идет от бака к бензонасосу и в получившийся разрыв вставил обычный ниточный фильтр купленный на рынке за 7 гривен (тот фильтр который ставят на карбюраторные машины перед бензонасосом)... позже покажу фото как это выглядит на самом деле :cool:

Так как, филтр поставил или нет? если поставил то какой результат, не разорвало фильтр???

блин, народ, ну с каких хренов его разрывать должно ??? объясните пожалуйста, может я где то во что то немного не въезжаю или у меня с физикой совсем плохо или с логическим мышлением. Ну нету там давления, нету, негде ему там взяться, разве что в бак кто то дуть будет... я езжу с установленным фильтром уже более полугода... меняю его приблизительно раз в 2-2,5 тыс. км, зато от проблем с музыкой в бензонасосе ушел раз и навсегда :cool:
Завтра сфотографирую как все выглядит, может хоть тогда вопросов таких меньше будет...

[Ромео]

Wanderer :/, да ладно,ты не волнуйся. Я спросил просто, потому-что сам над этим вопросом неоднократно думал.

[Дмитрий]

Интересная тема.У меня насос гудит очень сильно особенно в последнее время,врт думаю может снять почистить?
Вот какая фигня произошла.Не с того не с сего обороты двигателя перестали подыматься выше 3000об/мин,машина тупит и на холостом при резком нажатии на газ то же самое 3000 и все.Потом постоит и все в норме.Думал с электрикой дело,но может это фильтр в ЭБН?Топливный недавно менял.

[Ромео]

Сними ЭБН, вытащи стопорное кольцо и продуй сеточный фильтр. У меня после этого вой ЭБН пропал, заодно может и проблема с оборотами решится.

[Александр]

у меня два нормальних насоса :D, фильтр рулит и сеточка рулит, вобщем продаю стоковый насос, недорого. Так как купил себе тот дорогой. И тот Критегу отдаю :unsure:, вместе с инжом

[Дмитрий]

Снял вчера насос,вытащил сеточку. :sick: :sick: Она больше на заглушку похожа,была.
После промывки,насос тише на стал гудеть,но гул стал ровным и ненапряжным,чувствуется что ему стало легче.