Аммортизаторы

[Николай]

я тоже не приверженец спортивного стиля езды, на дорогах общего пользования я даже его ярый  противник. Просто попробуй, а потом делай выводы, я уверен, что мягкие стойки приносят гораздо больше дискомфорта

не согласен,езжу сейчас на синих агатах после плазы,очень доволен. как долго продлиться удовольствие не знаю, когда ляжет агат (судя по отзывам думаю уже летом) куплю ЛСА или Каябу.

[khlevik]

амортизаторы МС жёлтые хорошие или так себе?

[Kritik]

китай

[khlevik]

китай

написано германия и по штрих-коду тоже

[LonelyWolf]

написано германия и по штрих-коду тоже

На заборе тоже написано.... Не в обиду. Просто жесткая правда...

[khlevik]

написано германия и по штрих-коду тоже

На заборе тоже написано.... Не в обиду. Просто жесткая правда...

так ты хочеш сказать что г....но?

[LonelyWolf]

Есть такая вероятность. Но не факт. Есть качественный китай...

[khlevik]

Есть такая вероятность. Но не факт. Есть качественный китай...

я взял передние и задние стойки МС хочу заменить сам, гемора с передними сильно много?
шаровые тоже МС

[Сергей]

Есть такая вероятность. Но не факт. Есть качественный китай...

я взял передние и задние стойки МС хочу заменить сам, гемора с передними сильно много?
шаровые тоже МС

и правильно зделал! они не в китае делаются а в польше! и ккачество у них нормальное нашим агатам и всяким лса до них рости и рости! не знаю как перёд будет ходить! но зад у меня уже третий год и 65 тыщ накатали! и тфьу тфьу живые! а самое главное не торохтят вообще! да и нижная втулка не метал резина метал! которая очень жосткая! а тупо резиновая! что то же добовляет акустического комфорта!

[khlevik]

с заменой передних проблем много или лучше на сто ехать?

[Сергей]

надо иметь сёмники для пружин! надо иметь газовый ключ! и надо чтоб у тебя не стояли спереди делфи! так как они не разборные! в принцыпе ничего сложного всё сам можеш зделать! если у тебя есть инструмент! ну а потом на развал обязательно! ну и смотри чтоб опоры были целые не выдавленые! а самое главное прокачать их надо!  я так понимая передние вставки! значит надо розбирать полностью стойку! там ничего сложного нет!

[Богдан]

я менял так: снимал колесо,ступицу, откручивал крепление стойки под капотом, потом поддомкрачивал и вынимал, сборка в обратном порядке но нужно 2 чел. чтобы один направил и попал в отверстие стойку (при этом домкратом надо опускать чуть-чуть) и нажывил гайки, потом опускаетца до конца и всё зажимается и закручиваешь.

[khlevik]

спасибо за консультацию

[Ромео]

Первый раз менял стойки на приватном СТО, и понял что напрасно выбросил деньги на ветер!  теперь, купил съемники для пружины и рулевых тяг, следующая замена будет самостоятельно!

[Сергей]

ну сьемники для рулевых тяг лишние! а вот для пружин єто правильно! откручиаваеш тягу полность и пшакаеш ведешку пять минут стоит! потом два удара в торец амортизатора и палец рулевой тяги вылитает! а сьемники какие купил с одним захватом или  с двумя? просто с одним очень часто соскальзывают а с двумя нет!     а вообще молотчяга вещь хорошая!