Бортовой кмп. БК-06

[Андрій]

У меня тоже Бк 08
работает чудестно (тьфу тьфу тьфу)
Красный провод лучше всего провести на плюсовую клемму батареи, черный провод подключите к массе.
Желтый провод проводите на катушку зажигания, а синий не вздумайте на плюс кинуть. Вообще увяжите и никуда не подключайте его. Это провод... в общем, в БК 08 есть функция он может работать как термостат, как таймер, блокировать повышение оборотов, отключать ненужные потребители при низком напряжении...
А конкретнее, например можете настроить его на включение печки при температуре в салоне ниже 15 градусов. И тогда при температуре ниже 15 градусов на синий провод попадет \"управляющая\" масса, которая должна подключаться к промежуточному реле. которое уже силовыми контактами включить печку, ну или что там.
Короче вам оно не нужно а БК 08 после того как вы его подключите секунд через 10 погаснет конечно. Так и надо Он будет работать когда у вас будет двигатель работать и светится постоянно.
Можете для чистоты эксперемента подключить красный и черный на плюс и минус соответственно, а желтым проводом проведите несколько раз по плюсовой клемме, он подумает что пошли импульсы на катушку зажигания включится и включит нагрузочную вилку

Блин yra вы если отвечаете, пишите следующее сообщение не редактируйте предыдущее что бы ваши ответы последовательно форуму шли

[Юра]

Дякую за детальне розяснення....

[Андрій]

Да незачто.
Только внимательно настройте тахометр. Выбрать нужно \"КАРБ\" с соотношением 2к1. это для четырехцилиндровых двигателей

[Юра]

Да незачто.
Только внимательно настройте тахометр. Выбрать нужно \"КАРБ\" с соотношением 2к1. это для четырехцилиндровых двигателей

вже настроїв,в інструкції все детально написано.....
І ще одне на бека е така функція написано (28 u Г)-це що??7

[Vitalij]

синий не вздумайте на плюс кинуть. Вообще увяжите и никуда не подключайте его. Это провод... в общем, в БК 08 есть функция он может работать как термостат, как таймер, блокировать повышение оборотов, отключать ненужные потребители при низком напряжении...
А конкретнее, например можете настроить его на включение печки при температуре в салоне ниже 15 градусов. И тогда при температуре ниже 15 градусов на синий провод попадет \"управляющая\" масса, которая должна подключаться к промежуточному реле. которое уже силовыми контактами включить печку, ну или что там.

И если поставить электро кран на печку а синий провод запустить на управление им то его можно будет использовать как климат контроль???

[Юра]

Можна звісно,але й моторчик печки тоже як би підключить до реле...

[Андрій]

Vitalij
ну, кран будет откріватся не по какому либо закону (линейному, нелинейному, гиперболическому, синусоидальному) а просто открыт или закрыт, согласно управляющему сигналу с БК.
Проще подключить к двигателю печки. он сам будет включать и выключать двигатель печки
только есть пара НО!
1. БК понятия не имеет что двигатель например не прогрет, и включит печку когда мы греем машину еще. Будет холодным дуть.
2. на лето надо отключать (можно програмно через БК).
3. Он не регулирует скорости. Тоесть как мы подведем, 1 2 или 3 скорость, такую он и будет включать

Ну а так, если грамотно завести, то можно печку автоматизировать.
Юра, если в общих чертах, то схемку набросал так:


БК кстати автоматизировать может не только от температуры (кстати датчик температуры можно на улицу завести и с ней температуру контроллировать, он длинный    Если бы можно было сделать электрически заслонку зима лета, то в зависимости от температуры на улице он бы сам ее открывал, закрывал. Осенью и весной это полезно).
 БК еще может что то делать когда напруга за границы вышла, когда дофига дали оборотов (дофига выставить можно самому ).

а. забіл написать.
\"двиг\" это если я не ошибаюсь пробег двигателя В ЧАСАХ

[Vitalij]

Я чего то не пойму почему всем хочется запускать вентилятор автоматически что это даст и как это повлеяет на поддержание стабильного тепла в салоне ?? Я включаю вентилятор когда нужно отопить салон стоя на месте и до скорости километров 30 -40 в час дальше поток воздуха достаточный. А вот регулировать температуру тосола в радиаторе печки вот это было бы нарядно, регулировать приоткрытием крана печки сложно так как он регулирует только в маленьком диапазоне хода а на остальном отрезке регулировки не влияет на температуру. По этому не так уж важно что кран будет работать в два режима (открыто закрыто) только датчик температуры нужно закреплять в середине корпуса отопителя для того чтобы сгладить разность температуры потока воздуха и как мне кажется все будет происходить следующим образом, при низкой температуре потока откроется кран и поток воздуха станет горячим температура перешагнет порог срабатывания и клапан закроется после чего некоторое время поток воздуха будет оставаться такой же температуры после чего начнет снижаться и далее откроется кран и подбросит горяченького тосола, таким образом можно настроить температуру желаемого потока воздуха из отопителя.
Ваше мнение??

[Андрій]

Ого. утро после выходного дня тяжело дается пониманиям
Если я все правильно понял, то после срабатывания порога кран отопителя электрически перекроется, воздух сразу пойдет очень холодным. замерзнуть успеем пока салон остынет, датчик сработает это пускай пара минут но нам замерзнуть хватит

[Vitalij]

Да если датчик поставить в салоне то так и будет печка будет попеременно обдувать то горячим то холодным воздухом и интервал между переключениями будет большой, но я предлагаю установить датчик в корпусе отопителя где он будет обдуваться воздухом непосредственно из радиатора печки и будет гораздо быстрей реагировать на снижение температуры потока воздуха не давая ему ни чрезмерно снижаться от заданной температуры ни сильно повышаться , а при  закрытии крана не так уж и моментально пойдет холодный воздух в радиаторе печки около литра тосола в мгновение он не остынет это к тому что интервалы между включением и выключением не будут очень уж маленькими .

[Андрій]

Это только эксперементировать надо будет работать или нет

[Алексей]

Думаю...себе что-ли прикупить БК-06.
Таха мне не хватает... (не смотреть на него при езде, а выставить ХХ)

Отличия БК-06 от БК-08 лишь в том, что -08 можно на дизеляку?

[Андрій]

Отличие основное в том, что БК 08 можно выставить для другого двигателя, на БК 08 можно выставить порог оборотов, можно установить доп. реле,  можно выставить звуковой порог для температуры, оборотов, (для напруги в 06 тоже есть), ну и энергонезависимая память. настройки не збиваются если батарею снять

[Петро]

Доброго здоровя форумчанам!

Питання чи складно самому встановити бортовий компютер, чи краще звернутись до спеціаліста? Руки більш-менш ростуть звідки треба. Поділіться досвідом з новачком :[

[Max 55]

Доброго здоровя форумчанам!

Питання чи складно самому встановити бортовий компютер, чи краще звернутись до спеціаліста? Руки більш-менш ростуть звідки треба. Поділіться досвідом з новачком :[

Сначала нужно прочесть инструкцию, если все понятно - вперёд!
Если ничего не понятно - к специалисту