Цікаве відео

[ВКБ]

Не пойму як з іншої половини муфта яка стоїть.

[vladishtm]

Не пойму як з іншої половини муфта яка стоїть.

...велостеппера Unicab Bike?
Цепи в связке с пружинами это точно. И есть некая "таинственная система автоматической трансмисии "A-DT"
https://youtu.be/UdyaKnYmIgw?t=83   https://youtu.be/G5U-5giogLM?t=243
Может работает "A-DT" по принципу стартерного бендикса?

а може еще круче?

https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_коробка_передач

Ну и куда же без китайцев ...https://youtu.be/M3gSeATabXM?t=262

[ВКБ]

Не за муфту питаю, у мене є така одна схожа недискретна, фото покажу, а про те що є ліва і є права, а це дзеркальні.
З тріщеткою веломуфти теж підуть, але ліва і права...ось в чому питання..

[Toris]

а про те що є ліва і є права, а це дзеркальні.

Так чоловік якраз і показав, що такий дзеркальний привід можна зняти з Unicab Bike, як на відео, які він приклав.

Ось ще одне відео, де видно обидві симетричні муфти:

Spoiler

https://www.youtube.com/watch?v=RGI0tqGoEUE

[close]

[Vitaliy.]

Лимончик
Мягкая подвеска и простая конструкция, и всё это дешевле инобугорного дорогого хлама.

Spoiler

https://www.youtube.com/watch?v=aPZn1aXyh9M

[close]

[Toris]

Убита техніка на вбитих дорогах возить совіцьких людей...

[User2108]

І супер ароматний смердяк вихлопних газів, бенза і елементів декору,  посовіцки, не то що в забугорних

[Serg_]

І супер ароматний смердяк вихлопних газів, бенза і елементів декору,  посовіцки, не то що в забугорних

И уникальная коробка работающая с постоянными пинками и звуком тарахтящих пустых бутылок.

[vladishtm]

Мягкая подвеска и простая конструкция

Хай господь помилує. Один його плюс був це опалення салону - тоб то як варіант для Іркутська. Якщо тільки сидячі, ше якось. Коли битком, і ти стоїш біля дверей -то лівий поворот цього корита - жуть, ...лопнуівші подушки, перекошений кузов,.. його їзда якимось дивним чином боком по дорозі  Можливо ця модель "турист" і має якісь особливості? 
З усього більш менш доброго , що бачив за життя - це ікаруси, але вони для нормальних доріг, та й ці ліази також не для села... Добра штука санус (як міжміський то навіть  краще ікаруса "екпреса", просто ікарус був первим...). Зараз мази непогані, ще траплялись б\в шведські -теж нічого. В таких почуваєшся безпечніше а не тільки комфортніше.

[Toris]

Місце "Лимончика" -  у якомусь музеї історичного транспорту. Їздить, працює - але краще би дітлахів радував по вихідних. А люди краще б у сучасних бусах їздили.

[igo61]

Лимончик
дешевле инобугорного дорогого хлама.

Удивляет необычное понятие о хламе. Нашли о чём масту ностальгировать.

Один його плюс був це опалення салону

Угу, ездили мы с этим "опаленням салону" в стройбате при -30 по полтора часа на работу и с работы.

Хай господь помилує.

[Володимир]

Бич-ремонт G4FC (Лайфхак - новые запчасти НЕ НУЖНЫ!)

Spoiler

https://www.youtube.com/watch?v=vmnMcmFBvCY

[close]

[vladishtm]

Угу, ездили мы с этим "опаленням салону" в стройбате при -30 по полтора часа на работу и с работы.

Я собственно об этом

Spoiler

"ЛиАЗ-677А, ЛиАЗ-677МС и КАвЗ-3100
ЛиАЗ-677А — модификация для районов с холодным климатом (от −60 до +40 °C), отличался наличием теплоизоляции кузова и 4-рядной планировкой сидений. Количество мест для сидения в ЛиАЗ-677А составляло 34, полная вместимость автобуса — 66 пассажиров. Опытный ЛиАЗ-677А был выпущен в 1967 году, в следующем году началось мелкосерийное производство автобуса, а позднее — массовое.
В 1982 году вместо ЛиАЗ-677А начал выпускаться его модернизированный вариант, ЛиАЗ-677МС (на базе ЛиАЗ-677М). От своих предшественников эти автобусы отличались двойным остеклением. Количество мест для сидения в этом автобусе составляло 29, номинальная вместимость — 74 пассажира, предельная вместимость — 101 пассажир."

[close]

Просто, на сколько помню (если память не подводит из журнала "За рулем" 70х годов), ЛИаз 677 выпускаемый в конце 70х позиционировался, как городской теплый автобус для севера (Норильск, Иркутск и т.п...), и первый автобус с коробкой-автомат (тогда это редкость и новое). Ну а шо получилось  Особенно если смотреть на выпускаемые в то же время икарусы .... 250, 256..
Из вики  про двиг Лиаз"Двигатель автобуса — это гражданский вариант двигателя военных грузовиков Урал-375 и ракетовозов ЗИЛ-135. Конструктивно это двигатель грузовика ЗИЛ-130 с увеличенным на 1 литр рабочим объёмом. Армейский вариант требовал бензина АИ-93, гражданский допускал А-76. Мотор печально известен высоким расходом топлива: так, на автобусах расход мог достигать 50 литров на 100 км. Расход усугублялся потерями в автоматической трансмиссии"  Я застал еще бензин по 5копеек  Сдал пустую бутылку и катайся на веломоторчике до упаду.

[igo61]

Вот интересно, приведена цитата из моего поста. Следовательно, ответ мне. Тогда вопрос от меня -  как бы это всё согрело бы меня и ещё три десятка военных строителей в том долбаном "скотовозе" (ласково названном "лимончиком") при -30 за бортом в те далёкие годы?   

[vladishtm]

как бы это всё согрело бы меня и ещё три десятка военных строителей

Никак,  только лом, кувалда и  кирка  Але тільки після доброї жрачки. В 48ПО мне по... был мороз  тем более когда +45 в тени которой нет, и верблюжья колючка в яйцах по команде "....к бою"