Холодный впуск

Number One · 20 Липня 2011, 18:18:16

Кто делал? Хочу себе сделать, но стоит ли игра свеч? Ваше мнение, отзывы и рекомендации. Нулевик пока ставить не буду, с деньгами напряг и там свои сложности...

Антон · 20 Липня 2011, 19:38:17

Если ты не ставишь нулевик, то как ты планируешь сделать холодный впуск? Перевесить родную коробку фильтра в другое место?
Сам честно говоря этого не делал. Полазил по разным сайтам, если округлить, то производители таких \"китов\" обещают 5-6 лошадей прироста на машинах с большим объемом двигателя чем у нас, к тому же они как партизаны не говорят для атмосферного двигателя эти цифры или с турбиной

. Сделать своими руками конечно то можно и постараться бюджетно. Но тут тога технические вопросы, Припоминая наше подкапотное пространство, \"зачерпнуть\" холодного воздуха из вне, до уровня бампера, тебе надо или в маске дырки делать или воздухозаборник лепить вместо левой (ближайшей) фары, или можно вывести в крыло, но тут другие проблемы

если ты не хочешь нулевик вешать, то машину резать точно не захочешь и крыло у нас снимается только зубилом

.

Евгений · 20 Липня 2011, 21:58:16

А что оно должно дать?

Володимир · 20 Липня 2011, 22:09:02

Якщо я не помиляюсь то в крітіка холодний впуск.

Павел · 20 Липня 2011, 22:45:50

Так как я знаю что холодный впуск дает прирост мошности из-за того что в цилиндры поступает холодный воздух который имеет большую разряженность -- и таким образом в большем количестве поступает в цилиндр, и немного повышает эффективность сгорания топлива!
НО тут есть одна загвоздка! все ета фигня работает только на доведенной \"до ума\" системе выпуска--- а на стоке это чисто \"панты\", так как стоковая выхлопная имеет довольно большое сопротивление!
На мой лично взгляд лучше и полезнее поставить воздушный фильтр от двигателя который больший по объему как можно убить двух зайцев: двигателю станет проще дышать, меньше грязи будет проходить через более совершенный фильтр -- Это чисто мое мнение!

Антон · 20 Липня 2011, 23:06:58

И мое, я так и сделал

Александр. · 20 Липня 2011, 23:16:57

Цитата: MaVeRiKТак как я знаю что холодный впуск дает прирост мошности из-за того что в цилиндры поступает холодный воздух который имеет большую разряженность -- и таким образом в большем количестве поступает в цилиндр, и немного повышает эффективность сгорания топлива!
НО тут есть одна загвоздка! все ета фигня работает только на доведенной \"до ума\" системе выпуска--- а на стоке это чисто \"панты\", так как стоковая выхлопная имеет довольно большое сопротивление!
На мой лично взгляд лучше и полезнее поставить воздушный фильтр от двигателя который больший по объему как можно убить двух зайцев: двигателю станет проще дышать, меньше грязи будет проходить через более совершенный фильтр -- Это чисто мое мнение!

А не может быть так, что фильтр для двига с большим объемом или ничего не даст, так как у них у всех одинаковая пропускная способность, в чем я сомневаюсь, или наоборот, у фильтра хуже пропускная способность, в виду большой силы всасывания двига с большим объемом??? Там же как-никак синхронизация должна быть: впуск - выпуск в зависимости от объема двига...просто интересно..

Сергей · 20 Липня 2011, 23:28:00

ну к примеру у ланосовского фильтра пропускная способность лутше чем у таврического! он зделан из другого материала! у меня на складе оба есть! я пробовал через них вдыхать и выдыхать воздух! через ланосовский проходит легче!

Kritik · 20 Липня 2011, 23:31:17

вже все давно придумано і зроблено...
і якби мій бортовик був виділений \"важливим\", можливо ви б це помітили і знайшли в ньому інфу... але людей жаба давить шо в когось бортовик в шапці а його ні...

читаєм
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=47684#p47684

Александр. · 20 Липня 2011, 23:58:51

Цитата: Kritikа його ні

Санек, это ты про кого?

Kritik · 21 Липня 2011, 00:00:36

неважно... вони поймуть...

Евгений · 21 Липня 2011, 00:10:07

Цитата: Kritikвже все давно придумано і зроблено...
і якби мій бортовик був виділений \"важливим\", можливо ви б це помітили і знайшли в ньому інфу... але людей жаба давить шо в когось бортовик в шапці а його ні...

читаєм
http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?pid=47684#p47684

а в теории что меняется от этого?

Сергей · 21 Липня 2011, 00:12:37

в нашей машине ничего! в форде фиеста 2,0 литра 150 кобыл добавили 7 лошадей кажись ! и это при том что цена комплекта была далеко за 3,500 грн! кстати проводили тест на стенде киевском так на нашем бензе форд еле 141-142 кобыли набирал!

Володимир · 21 Липня 2011, 10:02:15

Цитата: Kritikневажно... вони поймуть...

Давно хотів запитати, на кожусі повітряного фільтра той відросток що був направлений на радіатор, ти його відрізав чи він витягнувся, а то я одного разу хотів на літо зробити так як в тебе, мучив той відросток щоби зняти, потім забив і поставив як був.

Коля · 21 Липня 2011, 10:34:56

Он, вроде бы, должен сниматься..

Новини:

Холодный впуск