Время впрыска

[TOXAT]

Последующие вопросы задаю в соответствующих темах.

[Гог@ль]

А у меня до промывки форсунок время впрыска было 4,20 ,расход на хх 1,6л , а после промывки стало время впрыска 5,65  расход на хх 0,8л. Это нормально?

[Max 55]

А у меня до промывки форсунок время впрыска было 4,20 ,расход на хх 1,6л , а после промывки стало время впрыска 5,65  расход на хх 0,8л. Это нормально?

Что то с топливной системой, или обратка забита или вход в рампу (надо продувать), а может быть забит выпуск например глушак (стенка отвалилась) даже если не сильно старый стоит, всё равно нужно проверять, и давление топлива обязательно замерять
чуть не забыл может еще РДТ быть неисправным

[vovaviola]

датчик кислорода исправен, неисправный на холостых так бы и висел в пределах 0,45, на АКМ посмотри синусоиду на осцилографе...

[vovaviola]

у меня время вспрыска на холостых 2.5, давление 340-360, расход что по городу, что по трассе - около 10 литров, ямбда на холостых висит, при поездке меняется больше в сторону обеднения, на холостых немного подергивает время от времени, что сопровождается ошибкой пропуски воспламенения в 2,3 цилиндрах, под нагрузкой ошибок нет, едет нормально...машина 1.3, 55000 пробега, стояло ГБО, я его снял. На СТО говорят не плотно прилягают впускные клапана(отрегулированы, зажигание по меткам) из за направляющих, короче говорят готовся к ремонту головки...Хотя копрессия равномерная 13,5, масло не берет, свечи не коптит...что это может быть, если не проблема с головой??? и как это связано с увеличенным временем впрыска, GOXX - 60, GOB - 170, менял на 90, 130 , изменений не ощутил. Может неисправная лямбда?????

[Max 55]

меняй лямбду и чисти форсунки

[Максим]

Каким образом можно очистить карты адаптации? В какой программе?  Шо-шо но я и не думал, что у МИКАСА присутствует такая опция))

Вот, наконец-то пошли дельные советы. Пошел крутить Микас.
Если очистить карты адаптации что произойдет? Как проверить ДК?

[Володимир]

Каким образом можно очистить карты адаптации? В какой программе?  Шо-шо но я и не думал, что у МИКАСА присутствует такая опция))

Вот, наконец-то пошли дельные советы. Пошел крутить Микас.
Если очистить карты адаптации что произойдет? Как проверить ДК?

KWP_D в меню керування.

[Руслан]

Если очистить карты адаптации что произойдет?

Меня тоже интиресует этот вопрос,и есчо как с помощью KWP выставить Gxx и GOB, и холостые обороты? Если можно подробно, потому как на моем виндовс7 работает только KWP.

[TOXAT]

Если очистить карты адаптации что произойдет?

Меня тоже интиресует этот вопрос,и есчо как с помощью KWP выставить Gxx и GOB, и холостые обороты? Если можно подробно, потому как на моем виндовс7 работает только KWP.

А sensdiag пробовали на семерке? Там эти параметры можно менять.

[Руслан]

Если очистить карты адаптации что произойдет?

Меня тоже интиресует этот вопрос,и есчо как с помощью KWP выставить Gxx и GOB, и холостые обороты? Если можно подробно, потому как на моем виндовс7 работает только KWP.

А sensdiag пробовали на семерке? Там эти параметры можно менять.

Большое спасибо, поставил на ноут завтра протестирую

[Руслан]

Ув. ТОХАТ большое вам спасибо, подобрал параметры методом проб и обкатки, результатом доволен.

[Max 55]

зачем там подбирать топляки, думаете меньше расход сразу станет?

на больших дросселях будешь кататься и расход может наоборот увеличится, на этом знаешь сколько людей попалось

[jrr]

Здравствуйте.
Правильно ли я понял методику настройки Микас 7.6?
     На холостых оборотах (870 ±70), двигатель прогрет, крутим GXX 60(+/-).
Добиваемся KLZ 0.98-1.02, время впрыска 1.9-2.1, РХХ должен быть 35....45 шагов.
На ходу (не более 2500), крутим GOB 170(+/-) Добиваемся KLZ 0.98-1.02, время впрыска 1.9-2.1.

[Володимир]

Здравствуйте.
Правильно ли я понял методику настройки Микас 7.6?
     На холостых оборотах (870 ±70), двигатель прогрет, крутим GXX 60(+/-).
Добиваемся KLZ 0.98-1.02, время впрыска 1.9-2.1, РХХ должен быть 35....45 шагов.
На ходу (не более 2500), крутим GOB 170(+/-) Добиваемся KLZ 0.98-1.02, время впрыска 1.9-2.1.

На ХХ правильно, на ходу слід орієнтуватися на максимальну динаміку при розгоні, коли вмикається потужний режим і KLZ=1, але при зменшенні GOB, також потрібно враховувати м\"якість переходу від ХХ і до ХХ.