Зарядний пристрій

[Skiper]

Нормальный зарядной ток 10 % от ёмкости акб. допускается быстрый заряд 15% но  при условии соблюдения температурных режимов. Я сам делаю зарядные и зарядно пусковые,за мои 29 лет автолюбительского стажа мне никто акб не заряжал.лет 15 назад я сделал автоматичесское но плотность не набиралась хотя оно отключалось при14.8 в. пришлось переделать на простое.

Согласен полностью. Автомат не может оценить степень заряженности/разряженности конкретного экземпляра аккумулятора. Только измерением напряжения и плотности можно оценить степень и выписать диагноз.

[Max 55]

лет 15 назад я сделал автоматичесское но плотность не набиралась хотя оно отключалось при14.8 в.

Настрой порог, чтобы выключалось скажем при 15,2...15,5 и более Вольт, так сказать перед обильным кипением


Автомат всё может, за напругой следит электроника

[Григорий]

Восстановление и зарядка аккумулятора http://www.ekrikunov.ru/?shemes=21

Это самое обычное десульфатизирующее зарядное по однополупериодной схеме и 15 ваттный резистор разрядки. это схемы конца 70 начала 80 годов прибор там будет показывать 1\\3 зарядного тока. *YES*

лет 15 назад я сделал автоматичесское но плотность не набиралась хотя оно отключалось при14.8 в.

Настрой порог, чтобы выключалось скажем при 15,2...15,5 и более Вольт, так сказать перед обильным кипением


Автомат всё может, за напругой следит электроника

может так может желаю удачи
Оверпостинг исправил. Пользуйся кнопкой \"изменить\".
Number One.

[Евгений]

Так у меня он и так булькает с моим зарядным с напряжением 14.2В,или это все не то?

Якщо \"булькає\" при такій напрузі, то це або корисна площа пластин зменшилася, або густина електроліту впала (швидше за все, і те, і інше). Якщо акуму років і років - то це нормально, бо він \"помирає своєю смертю\". Або якщо недоглядяний - \"помирає\", але раніше свого строку.
Моє доповнення до суперечки стосовно:
\"Напряжение включения не ниже 14,2 В ± 0,2 В\".
\"Напряжение отключения не выше 15,0В ± 0,2 В\".
Є таке поняття - гістерезис. Тобто коли автоматичний ЗП відключився при напрузі не вище 15,0В ± 0,2 В, то знову включиться при напрузі не нижче 14,2 В ± 0,2 В. Та різниця між напругою виключення і напругою включення і є гістерезисом. Як швидко він включиться - залежить від того, за який час напруга на клемах АКБ впаде до напруги включення.
Vishnujana, \"ладоварка\" з польської перекладається як \"зарядний пристрій\". А як зрозуміти оцінку \"ніяка\"? Яка її \"начинка\", які є прилади та індикатори?

Моему АКБ 3.5года ,2года вообще не заглядывал(может и зря),по ареометру показывает 60-70%заряда,воду доливал при зарядке до уровня!

[Max 55]

может так может желаю удачи

Не может, а точно!

[Vishnujana]

включення.
Vishnujana, \"ладоварка\" з польської перекладається як \"зарядний пристрій\". А як зрозуміти оцінку \"ніяка\"? Яка її \"начинка\", які є прилади та індикатори?

я знаю, що ладоварка -- це зарядка, але іншої назви немає, ось фото:

я возив цю ладоварку в багажнику і вона від вібрації перестала працювати, щось там стало торохтіти в середині.
я вже хотів був її викинути, але дружина, сказала. що заради цікавості, давай подивимось, що ж там в середині.

одним словом там переломився провід, що йшов на червону лампочку, ми його легенько зажали і воно знову працює.

[Василь]

Моему АКБ 3.5года ,2года вообще не заглядывал(может и зря),по ареометру показывает 60-70%заряда,воду доливал при зарядке до уровня!

Тоді, можливо, спробувати іншим зарядним підняти густину. Або звернутися до акумуляторника...

[Володимир]

Щодо кальцієвих акумуляторів, то вони таки заряджаються малою напругою. Я свою весту 50 зняв з машини, так як сильні морози і виїзджаю не частіше ніж раз в тиждень вирішив прогріти в приміщенні і перевірити ступінь заряду. Через 12 год в приміщенні напруга на клемах була 12,5-12,6В. Підключив до клем блок живлення на 15В, початковий ток зарядки був 0.5А. Через 14 годин зарадки на клемах була напруга 13,7В. На ніч я зарядку вимкнув, то зранку годин через 10 на клемах була напруга 13,07В.

[Number One]

Сегодня был на гараже, приношу извинения, ошибся, у меня Аида АД-5, а не АД-3

[Віталій]

от себя могу добавить непокупайте китайское особенно недорогое говно конкретное приносили мне на ремонт не один десяток так оно настолько примитивное шо капец неотвечает заявленним параметрам регулировок никаких транс постоянно греется и всё такое. Я делал сам взял транс от старого лампового телевизора ТС180 с него очень легко делать намотал вторичку с отводами через вольт там всего 20витков +4 диода+амперметр и пару вечеров свободного времени.Зделал не одно такое работают нормально павда нада периодически поглядывать не автомат же зато простота надёжность и стоимость копейки  кого интересует могу росказать поконкретнее

[Max 55]

Можно автомат спаять, в инете схем навалом

[Андрій]

Я себе купил самый простой за 112 грн,  вот тут: http://detali.zp.ua/shop/gaz-cargo/17/17s_67199.html
для самой обычной \"любительской\" зарядки хватает. С утра снял, поставил на зарядку. После обеда снял, напруга на клеммах через минут 20 13,7 В. Заводится на ура машина. Дешево и сердито. Не для проффесионального сверхобслуживания а для обычной \"домашней\" плановой подзарядки, особенно в холодное время года.

pletenets Ого яку назву знайшли Гистерезис

Володимир Чесно кажучі прочитав статтю http://www.ekrikunov.ru/?shemes=21 і здивувався. Наскікі мені відомо, батарея не любить зарядки імпульсним струмом.  Тому і на всіх блоках зарядки окрім звичайного діодного мосту ставлять фільтри

[Володимир]

Саме краще акумулятор зараджати малим током і довго. Я свою вестру поставив на зарядку током приблизно 0,3 А на дві сутки (напруга на клемах не доходила до 14В), після відключення зарядного, через 12 год на клемах була напруга 13,25 В, через тиждень впала до 13,01В. При заряді великим струмов 2-4А максимум чого я добивався це 12,9в на клемах через 12 год після відключення зарядного.

З стареньким віватом так класно не вийшло, видно йому майже капець, бо кипить він при напрузі 13.8В, тому там результат вийшов 12,7В через 12 год після відключення зарядного.

[Андрій]

У мене теж веста. При чому 2007 року народження при мінус 20 і нижче заводило Стікі років, а тримається як
Я зазвичай теж по напрузі дивлюся на скік взяла заряд після вимкнення двигуна. Якщо 13,8 то це нормально. Якщо менше 13,5 то слабувато. Зранку зазвичай  > 12,5 норма, нижче - \"підрозряджена\" батарейка.
тікі зараз смутила мене - щільність електроліту в банках 1,3. Почав доливати воду - долив повністю до верха, міліметри чотири може не дістає до дна пробки - десь 1,26 щільність. Влітку була при такому рівні 1,20 - 1,21 завжди. Чого це вона піднялася так

[Skiper]

Саме краще акумулятор зараджати малим током і довго.

Лучше после 3-4 часов зарядки в режиме постоянного тока 1/10 ёмкости превести аккумулятор на заряд в режиме постоянного напряжения, через 2-3 часа снизить ещё напряжение и таким образом можно поддерживать и заодно выровнять напряжение по банкам бесконечно долго. Напруга при этом должна быть в пределах 2,23-2,22В/на банку  (так называемый буферный режим).