малышка

[Number One]

С покупкой и вступлением в клуб!

[малышка]

Сегодня купила ветровики,завтра утром забирать малышку после сварки.после будут новые фотки.С первыми теплыми денечками.


В красном моя младшая сестренка.

[Number One]

Вы прекрасны! WOW!!! @}->--

[малышка]

Подскажите какой карбюратор лучший для славутки?И какие стеклоподъемники ставить.Малышка на новых колесах(еле нашла в Донецке).


И немного сестренки

[Андрей]

Привет! с Бортовиком. По поводу карба, то солекс, а там смотри дальше сама ибо российские и китайские качество гавно, но китай дешевле. Что касается карба то по советую тебе поставить электробензонасос низкого давления для карбратора и тогда ты забудешь о том, что карбюратор забился и его надо чистить.
Вот детальное описание об электробензонасосе для карбовых славут. http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=3793&p=18

[Number One]

Карбюратор только Солекс ДААЗ-21081! Никакого кЕтая, качество ппц, ремкомплектов не найдёшь!
А что с родным, почему сразу замена?

[малышка]

Шпильки в теле не держаться.Нужно менять верхнюю часть либо новый ставить(на горячем оборотов многовато,регулировке плохо подаеться).Еще хочу новый аккамулятор,но не определилась с маркой и объемом батареи,провода с клемами тоже буду менять.

[Славик]

Шпильки в теле не держаться.Нужно менять верхнюю часть либо новый ставить(на горячем оборотов многовато,регулировке плохо подаеться).Еще хочу новый аккамулятор,но не определилась с маркой и объемом батареи,провода с клемами тоже буду менять.

можно просто шпильки поменять, есть ремонтные так называемые, разобрать карбюратор, помыть и будет все регулироваться. Хороший карбюратор около 1000 грн. стоит

[Number One]

Шпильки ремонтные, М8 вроде, рассверливается отверстие, нарезается мечиком резьба и закручиваются новые шпильки. Карбюратор менять ради этого ни к чему. А что касается регулировок, то во первых карб полностью разобрать и промыть (при этом желательно поменять ремкомплект, диафрагмочки все и т.д.), а во вторых нормально отрегулировать! И будет как часы!
Солекс вроде около 800грн. Хотя это тоже немало.

[Володимир]

Шпильки ремонтные, М8 вроде, рассверливается отверстие, нарезается мечиком резьба и закручиваются новые шпильки. Карбюратор менять ради этого ни к чему. А что касается регулировок, то во первых карб полностью разобрать и промыть (при этом желательно поменять ремкомплект, диафрагмочки все и т.д.), а во вторых нормально отрегулировать! И будет как часы!
Солекс вроде около 800грн. Хотя это тоже немало.

Різьба М6.

[Number One]

А оригинал М5? Тогда можно даже не рассверивать...

[Володимир]

Шпильки ремонтные, М8 вроде, рассверливается отверстие, нарезается мечиком резьба и закручиваются новые шпильки. Карбюратор менять ради этого ни к чему. А что касается регулировок, то во первых карб полностью разобрать и промыть (при этом желательно поменять ремкомплект, диафрагмочки все и т.д.), а во вторых нормально отрегулировать! И будет как часы!
Солекс вроде около 800грн. Хотя это тоже немало.

Різьба М6.

М6-это на родных, а ремонтные-м8.

На рідних М5, на ремонтних М6, і не потрібно спорити бо я міняв і точно пам\"ятаю що і на що міняв.

[Володимир]

Сильно извиняюсь !!! Уже 7 лет карба не видел подзабыл малеха.А я еще писал и думал-м8-великовата может м7.

Нема такої різьби, принаймі я ще не бачив, є ....(4.8)5, 6, 8, 10, 12, 14.....

[Number One]

Ну, у нас такая резьба не встречается

[Number One]

Хах, ну теперь, значит, встречается :D