И всетаки давайте вернемся к замене ремня грм!!!Уменя Славута-1.2і ,2006 года .люкс.Возникла проблама со снятием и установкой ремня через преславутые(извините за каламбур)нижние уши крепления кожуха ремня грм.При осмотре обнаружилось что они приварены к основанию этого кожуха и этот кожух есть одно целое,который трудно демонтировать!!!Получается надо снимать шкив ремня генератора Аего снять без спецключа на #30 и опускания двигателя невозможно!!!Может кто-нибудь подскажет выход из положения!!!Заранее благодарен!!

Романофф снимал снизу жестяную защиту,заползал под бампер и оттуда направлял ремень так,как ему надо было.

снимать шкив генератора смысла нет никакого , достаточно отпустить натяжитель генератора ( гайка на 17) и снять ремень.
Установку ремня ГРМ удобнее всего делать на яме (подьёмнике) . Это сэкономит время и сбитые пальцы.
Я ставлю К/вал в ВМТ , порверяю первый цилиндр . Метки на шкиве к/вала и распредвала в Тавродвигателе далеко не всегда совпадают с положением к/вала :d Старый ремень демонтирую с помощю одного движения острого ножа Откручиваю полностью регулировочный болт на ролике ( который в овальном отверстии, иначе новый ремень не влезет) . Только с  ямы направляю новый ремень . Натягиваю и закручиваю ролик , прокручиваю движок , чтоб метки не \"ушли\" . Затем ещё раз отпускаю-закручиваю рег. болт ролика ( на всякий ) Завожу и еду.

Я извиняюсь-не шкив генератора а- шкив коленвала.Но всеравно не представляю-как ремень можно просунуть между шкивом и кожухом!!!Плиз-еще советы!!!

Может ли быть ремень ГРМ бракованый, поскольку он у меня уже раза три проскакивал на один зуб, а когда утром заводить то зажигание нужно ставить самое раннее????????? (Ремень новый куплен недели назад)

Цитата: ДмитрийМожет ли быть ремень ГРМ бракованый, поскольку он у меня уже раза три проскакивал на один зуб, а когда утром заводить то зажигание нужно ставить самое раннее????????? (Ремень новый куплен недели назад)

Скорее,недостаточное натяжение! Пружинка натяжного ролика на месте? Все затянуто?

Пружина на месте, я сам уже устанавливал раза 3, потом ездил к мотористу но все равно такая штука получается...

Цитата: ДмитрийПружина на месте, я сам уже устанавливал раза 3, потом ездил к мотористу но все равно такая штука получается...

может быть ремень! могут быть уже зубья подьедены на шестерне! а может просто ремень браковый сам открой кожух и посмотри как ведёт себя при работе ! не гуляет нет ли биения! и т д! если есть проблема при работе там видно будет!

Да нет вроде при работе проблем нет, сегодня натянул при помощи монтировки покатаюсь увижу что будет..

Свист от натяжного ролика ГРМ.Кто сталкивался с этим и как решалась проблема?

либо перетянут либо паски! ослабь послушай если свистит меняй! ремень должен проворачиватсья на 90 градусов большим указательным пальцем если нет ремень перетянут!

Оказался шум от ремня генератора,побрызгал спреем для ремней прошло.

Цитата: cваротОказался шум от ремня генератора,побрызгал спреем для ремней прошло.

Такая же фигня. Тоже пару раз в год брызгаю.

Я извиняюсь, а ремень ГРМ когда рвет то может погнуть клапана?

Цитата: 1174Я извиняюсь, а ремень ГРМ когда рвет то может погнуть клапана?

Не гнёт. В этом и есть главное преимущество нашего двигателя перед ТАЗовским. Меняй ремень согласно мурзилке по пробегу.