Компрессия вашего двигателя

[Василь1983]

Доброго здоров'я всім .
Сьогодні поміряв компресію : двигун 1.3і , свіже мастило , температура 70-80 , повітряна заслонка закрита (забувся що потрібно тиснути) : 1 - 12.5 , 2 - 12 , 3 - 13.5 , 4 - 12.5 кг/см2 .
Мене турбує різниця по циліндрам - Мікас вміє підлаштовувати кут запалювання під кожен циліндр окремо щоб двигун не трясло ?

[Володимир]

Думаю що ні.

[ВКБ]

Не треба нічого підлаштовувати, буде середньорозмазаний кут і ефективність на тлі нечуттєвості  похибки в 3 і більше.

[Василь1983]

Я тут докопався в редакторі прошивок Мікас-онлайн до параметрів Т10 Т11 Т12 , котрі (якщо я вірно зрозумів) вносять постійну величину до кута в 2 , 3  , 4 циліндрах відповідно першого циліндра . Тобто , можна дивлячись на різницю в компресії , вручну скорегувати кут індивідуально - наприкляд : 2й циліндр слабший на 0.5 атмосфери - на низах додаємо в плюс 0,5-1 градуси , на верхах в плюс 1-1.5 , 3й циліндр на цілу атмосферу сильніший - на низах мінусуємо 1-1.5 градуси , на верхах мінус 1.5-2 , 4й циліндр не займаємо взагалі бо він однаковий з першим . Після перепрошивки прислухаємось чи не стало гірше працювати . Чи може не варто заморочуватись ?
Без датчика фаз мікас не знає де перший циліндр - бо йде парний вприск і така ж парна іскра ?

[Василь1983]

Знайшовся параметр Т09 , тому моя теорія щодо корегування кута відносно першого циліндра є невірною .

Не треба нічого підлаштовувати, буде середньорозмазаний кут і ефективність на тлі нечуттєвості  похибки в 3 і більше.

- тобто причетність різної компресії по циліндрам до причин тряски на холостих можна відкинути ? Лишаються датчики і прошивки , але ще є думка поміряти тиск в рампі , відрегулювати клапана і почистити форсунки .

[ВКБ]

Знайшовся параметр Т09 , тому моя теорія щодо корегування кута відносно першого циліндра є невірною .

Не треба нічого підлаштовувати, буде середньорозмазаний кут і ефективність на тлі нечуттєвості  похибки в 3 і більше.

- тобто причетність різної компресії по циліндрам до причин тряски на холостих можна відкинути ? Лишаються датчики і прошивки , але ще є думка поміряти тиск в рампі , відрегулювати клапана і почистити форсунки .

Додати поливоподачу. Базова 60/170. Зроби 70/170. Тряска це пропуск и запаоення. Причини: білна суміш на ХХ, предсмертя котушки запалення, датчик фаз, лямбда. По лямбді треба вичислити  що з вихлопом бідгий чи багатий. Креф лямбдарегулювання налаштувати до 1. Коеф. до 1 по бортовому ПК будь-якому підтягується базовою пвливоподачею на ХХ і робочею для приксорювального насосу і на робрчому ході.

[Sergik32]

паливоподачу регулювати по розрідженню в ресивері, добитися найменшого розрідження піднімаючи паливоподачу. сьоня собі так попробую

[Володимир]

паливоподачу регулювати по розрідженню в ресивері, добитися найменшого розрідження піднімаючи паливоподачу. сьоня собі так попробую

Підозрюю що в тебе на холостому працює лямбдарегулятор, тому при збільшенні G0xx буде змернуватись коефіцієнт лямбдарегулювання KLZ, тому на виході буде одне і теж.

[ВКБ]

Володя, одиничка задається то паливоподачею, як виставлена там і тримається біля виставленого. Можна задати і 0,9 на хх і на робочому. Мій мікас саме так і реагує на зміни. Немає закладеної одинички в калібровках. Ті паливлподачі і є зміщувачем до 1 чи туди сюди.

[Володимир]

Володя, одиничка задається то паливоподачею, як виставлена там і тримається біля виставленого. Можна задати і 0,9 на хх і на робочому. Мій мікас саме так і реагує на зміни. Немає закладеної одинички в калібровках. Ті паливлподачі і є зміщувачем до 1 чи туди сюди.

Але ти впертий, я тобі вже раз малював формулу паливоподачі, але ти вперто просуваєш свою політику.

Паливоподача=(G_граф+G0xx)*Коеф_темп_ двиг*Коеф_темп_повітря*KLZ

Піднімаєш G0xx, відповідно обернено пропорційно змершується KLZ, в результаті на виході паливоподача незмінна.

[Sergik32]

Вовчик, то шо, таким методом як я написав то не є правильно добитися рівної роботи на ХХ

[ВКБ]

Володя, так ота одиничка і корегується, тобто планка чере паливлподачі які вчіпляні коеф. До граф. А чистограф бідна і лежить поза регулюванням.

[Володимир]

Вовчик, то шо, таким методом як я написав то не є правильно добитися рівної роботи на ХХ

Треба для початку відключити в прошивці ДК на ХХ, тоді буде стабільний холостий.

[Sergik32]

ну я так не вмію, нема в мене одключатєля прошивки

[ВКБ]

Графік без додатку  паливоподач то ж не коеф 1. А  коеф1 тримає тоді як до  графіку +яйця паливоподач. Як увіткнути ті яйця так і тримає лямбда біля них яєць..тобто  креф 1.