КПП

[Володимир]

Привет всем.
Такая проблема.
При не совсем резком отпускании сверления, на первой передачи, идёт сильный пинок вперёд. Если оооочень плавно пускать, то все ок.
Случилось после того как не понятно по каким причинам сломалась по полам тяга кулисы. Выровнял, выставил, чуть сместилась сама кулиса, подрегулировал возле коробки, но пинок есть

Правильно, різко відпускають зчеплення тільки на тракторі, і то там також буде трохи ривок.

[leokl]

Привет всем.
Такая проблема.
При не совсем резком отпускании сверления, на первой передачи, идёт сильный пинок вперёд. Если оооочень плавно пускать, то все ок.
Случилось после того как не понятно по каким причинам сломалась по полам тяга кулисы. Выровнял, выставил, чуть сместилась сама кулиса, подрегулировал возле коробки, но пинок есть

Правильно, різко відпускають зчеплення тільки на тракторі, і то там також буде трохи ривок.

Ну я же не менял стиль езды, и манеру переключения, думаю дело в подушках мотора! Так и есть 1 передняя оборвана, вторая треснута...

[Margelov]

Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема и как её решить.
При отпущенном сцеплении воет коробка, а при выжатом машина работает тихо . Масло в КПП  заменил + добавил присадку, но проблема осталась.

[Vadim_K]

Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема и как её решить.
При отпущенном сцеплении воет коробка, а при выжатом машина работает тихо . Масло в КПП  заменил + добавил присадку, но проблема осталась.

Это специфика работы КПП МЕМЗа.
Или ремонтировать(менять) КПП или забить на это.

[Сергей]

Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема и как её решить.
При отпущенном сцеплении воет коробка, а при выжатом машина работает тихо . Масло в КПП  заменил + добавил присадку, но проблема осталась.

На холодную не торохтит?

[Margelov]

Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема и как её решить.
При отпущенном сцеплении воет коробка, а при выжатом машина работает тихо . Масло в КПП  заменил + добавил присадку, но проблема осталась.

На холодную не торохтит?

На холодною воет  громко, а на прогретом  двигателе потише но все равно слышно

[Володимир]

Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема и как её решить.
При отпущенном сцеплении воет коробка, а при выжатом машина работает тихо . Масло в КПП  заменил + добавил присадку, но проблема осталась.

На холодную не торохтит?

На холодною воет  громко, а на прогретом  двигателе потише но все равно слышно

Залий масло 75w-90.

[Володимир]

у німців масло в коробці зливають тоді коли машину вже на вторметі розрізають, а не раз в 5 років. я собі залив могул 80В90 і на гарячій херово вмикаються педерачі, на холодній шикарно. ну от бля шо за жіпа така з тою коробкою. було 75В90 репсол картаго, тоже само на гарячій було погано. порадьте щось людське, тільки не інше авто, бо на це не погоджусь, славута моє все

В мене в коробці вже років шість Venol 75W-90 GL-4, нарікань на роботу КПП нема.

Міняв днями щеплення то зливав масло з коробки, перший раз злив масло з коробки і воно не коліру металік.

[drone]

При включении передач вверх коробка работает нормально. При переключении вниз по схеме 4->нейтраль накат->1 первая практически всегда не включается. Приходится 4->нейтраль, накат->втыкнул 2, перевел на 1. Со второй на первую переходит тоже туго, но проще. В чем может быть проблема? Масло поменял на 80w90 mannol. До этого машина долго ездила на какой-то гадости под этикеткой Тад-17 просрочив все сроки замены масла.

[Володимир]

При включении передач вверх коробка работает нормально. При переключении вниз по схеме 4->нейтраль накат->1 первая практически всегда не включается. Приходится 4->нейтраль, накат->втыкнул 2, перевел на 1. Со второй на первую переходит тоже туго, но проще. В чем может быть проблема? Масло поменял на 80w90 mannol. До этого машина долго ездила на какой-то гадости под этикеткой Тад-17 просрочив все сроки замены масла.

А в того манола GL є?

Я в себе це вилікував заливкою рідкого масла, і масло має бути обов"язково GL-4, бо GL-5 то для мостів і гіпоїдних передач. Зараз взагалі залив масло 75в-85, то рахую що наразі це найкраще масло з тих що були в мене в КПП, хоча воно і рідке, але КПП працює тихіше і передачі перемикаються чіткіше.

[drone]

Да GL4.

[ВКБ]

Виє вбита 5-та пара. На заміну. (До старого посту)

Не повчаю, власна думка.
Ніколи не вмикнеться і не повинна вмикатись на 40 чи 30 перша передача. Шалений удар по кпп, а саме підшипникам і дюральовому корпусу. Перша для того щоб рушити або тягово повсти..це знають всі. Тому перемикати лише послідовно, або пригальмувати до 10-20 км год і увімкнути першу передачу.

І це добре що КПП не дає втикнути з 4-ї першу..і це пов.язано саме зі швидкісттю авто!

А от якщо послідовно вниз або на відповідній швидкості не вмикається або туго..то є недобре. КПП прекрасний досконалий механізм.

Що там всередині відбуваєтьсяколи не вмикається?
Перемикання не відбувається так в момент натиску важіля синхронізатор не може завлікти за собою муфту і масляний клин лишає зазор між ними і ковзання продовдується з різними швидкостями. Синзронізатор конусом внутрішнім і тертям з полірованим конусом шестерні залишком гідроклину і залишковим тиском в мікроканавках повинен розкрутити первинний вал з цепою під свою швидкість (синхронізувати частоти) обертання для зупинки зубців муфти один навпроти іншого для їх мостового з.єднання шліцевою муфтою. Унікальний винахід.
Навіть КПП робот чи преселектив з двома щепленнями не зробе перескакування через передачу і насильного ввімкнення. Лише послідовно. Навіть планетарний автомат так не може перескакувати вниз на невідповідну швидкість.. А от вверх передачу люба коробка запросто  !


При рідкому мастилі з меншою в'язкісттю мастило розтікається  з гідроканавок між конусом шестерні і синхронізатром швидше і контакт їх має більше тертя в одиницю часу, що і дає змогу швидше синхронізувати швидкості увімкнути пепедачу і менше зусилля водія. Також швтдкість і легкість вмикання залежить від меншої інерційності фередо КПП.

Присадки  де-які) на рідкому мастилі ведуть себе як абразив і з.їдають синхронізатори. Наскільки пишуть виробники то покатавшись на присадці - зоини, промити і залити мастило без присадки. Роль присадки - притерти. Все інше є в мастилі. Якщо присадка згущує, розбавляє чи гасе піну то модливо норм. Тому що то за окремі присадки то ще треба знати.

[ВКБ]

КПП МеМз якщо зробити чітко по кресленню, зібрано по техпроцесу технолога, наледне мастило, то тих надійна і витривала по своєму ресурсу.

Про що казати, коли розбираю кпп з пробігом 70 тис а там досі є окалина яка відпадала по троху в мастило і жувало деталі. Окис заліза як абразив. Видно що не інженер головний був на зазі а бригадир, у якого кількість мета, і чмирили технолога, який за бугром на заводі по підпорядкуванню технології царь і бог.

В давнину щаливали дзеркалом свинець і посипали кірпічним милом з окисом металу та полірували алмази. Частки вкраплялись в свинкць і слугували наждаком.

[Володимир]

Да GL4.

В мене також манол, але 75в-85 жл-4, першу навіть на 40 можна втикнути. До цього було венол 75в-90 жл-4, а до того 80в-90 жл-4, і на цих маслах також перша добре втикалась. На конвеєрному густому маслі першу можна було втикнути тільки на швидкості 5 кмг.

Може ти в КПП залив масла більше ніж 2,7 літра, або в нього в'язкість більша ніж заявлена, або його пора міняти, мій венол 75в-90 за кілька років почорнів і загус, також почали передачі погано втикатись, після заміни все як рукою зняло.

[ВКБ]

Володя у мене по венолу втикання норм, і взимку, але гірше не стало. Оише вити  стала трохи більше. Вже думаю може до тад 17 повернутись.
Чи венол чорний зараз  незнаю. Десь років 5-6 вже йому